Казахстану нужны инженеры, но выпускники всё реже работают по специальности
Что произошло
Доля выпускников инженерных направлений, связанных с автомобильной промышленностью, которые работают по полученной специальности, снижается третий год подряд. По данным министерства науки и высшего образования, в 2023 году показатель составлял 75%, в 2024-м – 72%, а в 2025-м – уже 69%.
При этом транспортной отрасли Казахстана в ближайшие три года потребуется более 10 тысяч специалистов, а власти продолжают увеличивать госзаказ на инженерные направления.
Выпускников становится больше, но до отрасли доходят не все
В 2023 году вузы выпустили 3 103 специалиста по образовательным программам, связанным с автомобильной промышленностью. В 2024 году их число выросло до 4 672, а в 2025-м составило 1 787 человек.
Общий уровень трудоустройства при этом остаётся относительно высоким: в 2023 году работу нашли 78% выпускников, в 2024-м – 80%, в 2025-м – 76%.
Однако доля тех, кто трудоустроился именно по полученной профессии, ежегодно сокращалась. В 2023 году по специальности работали 75% выпускников, в 2024-м – 72%, в 2025-м – 69%.
Таким образом, проблема заключается не только в количестве подготовленных кадров, но и в том, насколько успешно они остаются в выбранной отрасли после окончания вуза.
Транспортной отрасли не хватает более 10 тысяч человек
Потребность в кадрах оценили по итогам анкетирования более 73 тысяч предприятий во всех регионах страны. Свыше трёх тысяч из них работают в сфере инженерии и автомобильной промышленности. Среди участников опроса были четыре владельца автозаводов.
При расчётах учитывали возраст работников, ожидаемое выбытие персонала и отток молодых специалистов.
Совокупная потребность сферы транспорта и складирования на ближайшие три года составила 10 201 человека. Из них 55% должны приходиться на рабочие специальности, ещё 45% – на инженерные.
Наиболее заметный дефицит инженерных кадров прогнозируется в Астане, прежде всего из-за ожидаемого выбытия работников. В Алматы нехватка по отдельным направлениям пока менее выражена, однако спрос постепенно растёт.
Инженеры также востребованы в строительстве, горнодобывающей промышленности и коммунальной сфере.
Абитуриенты чаще выбирают гуманитарные направления
Несмотря на потребность экономики в технических специалистах, самый высокий конкурс на гранты складывается в других областях.
По итогам кампании 2025 года на "Переводческое дело" претендовали 16 человек на место, на "Международные отношения и дипломатию" – 13, на "Психологию" и "Историю" – по 12, на "Право" – восемь.
Интерес к ряду инженерных программ был значительно ниже. На направление "Механика и металлообработка" в 2025 году подали тысячу заявлений, а конкурс составил 0,5 человека на место. В 2026 году число заявлений выросло до 1 170.
На "Транспортную технику и технологии" в 2025 году поступило 3 878 заявлений, конкурс составил 3,7 человека на место. В 2026 году подано уже 4 688 заявлений.
На "Транспортные сооружения" в 2025 году претендовали 319 человек при конкурсе один человек на место. В 2026 году число заявлений увеличилось до 799.
Окончательные итоги приёма станут известны после завершения конкурса на присуждение грантов.
На инженерные специальности выделяют тысячи грантов
Ежегодно государство предоставляет более 19 тысяч грантов на инженерные направления в 52 вузах. За последние три года около девяти тысяч грантов выделили на подготовку кадров для машиностроительной отрасли.
На 2026-2027 учебный год госзаказ по программам, связанным с автопромом, составил 3 047 мест. Сейчас по этим направлениям обучаются около четырёх тысяч студентов.
Потребность в специалистах формирует министерство труда на основе данных рынка и информации от местных исполнительных органов. Затем министерство науки и высшего образования использует этот прогноз при распределении государственного образовательного заказа.
Для обновления учебных программ также применяют отраслевые и региональные атласы профессий. Согласно прогнозам, в ближайшие годы могут появиться 31 новая профессия, ещё 22 изменятся, а 23 могут исчезнуть.
Экономике до 2030 года понадобятся сотни тысяч технических специалистов
По прогнозу министерства труда, до 2030 года казахстанской экономике потребуется почти 883 тысячи специалистов.
Около 529 977 человек, или 60%, должны составить инженерные кадры. Ещё 185 491 специалист, или 21%, потребуется в сфере образования, а 167 826 человек, или 19%, – в других отраслях.
Распределение грантов формируется с учётом этого прогноза. За последние три года 60% мест направили на подготовку технических кадров, 21% – на педагогические специальности, ещё 19% – на сельское хозяйство, гуманитарные науки, бизнес и искусство.
Часть инженеров готовят за рубежом по программе "Болашак". Обучение уже завершили 176 специалистов, ещё 23 стипендиата учатся или проходят научные стажировки в Германии, Великобритании, США, Чехии, Японии, Китае и Италии.
Автопром расширяется быстрее, чем решается кадровый вопрос
Потребность в инженерах растёт на фоне расширения автомобильного рынка и запуска новых производственных проектов. В июне 2026 года автопарк Казахстана впервые превысил шесть миллионов единиц. В стране насчитывалось 6,025 млн транспортных средств, включая более пяти миллионов легковых автомобилей. Казахстанские компании также договариваются о выпуске новых моделей. На этом фоне снижение доли выпускников, которые остаются работать по специальности, становится для отрасли отдельным риском: новые предприятия и растущий автопарк увеличивают спрос на кадры, однако подготовленные специалисты не всегда связывают карьеру с полученной профессией.
