"Мы все испорчены Антальей": почему отдых в Казахстане дорожает, а сервис не всегда успевает за ценами
Что произошло
Казахстанцы стали чаще путешествовать внутри страны, но вместе с этим растёт недовольство ценами, сервисом и доступностью популярных направлений. Председатель фонда "Туристік қамқор" Инна Рей в эфире BES.media объяснила, почему отдых в Казахстане иногда стоит, как зарубежный тур, чего не хватает внутреннему туризму и почему сравнение с Антальей не всегда корректно.
Высокие ожидания от отдыха
По её словам, у казахстанских туристов уже сформировались высокие ожидания от отдыха. Многие привыкли к Турции, ОАЭ и другим развитым направлениям, где массовый туризм давно работает как система. Поэтому, приезжая в новые локации внутри Казахстана, люди автоматически ждут такого же уровня сервиса.
"У нас есть такая проблема – мы все испорчены Антальей. У нас практически всё взросление и становление туризма происходило именно на примере этого турецкого региона, Эмиратов, где представлен высокий уровень сервиса. И поэтому мы, с одной стороны, видим в отдыхе те критерии, к которым уже привыкли, мы их требуем", – говорит Рей.
При этом она отмечает: туристу важно понимать, что не все направления внутри Казахстана находятся на том же уровне развития, что массовые зарубежные курорты.
Как меняется спрос
По словам Инны Рей, казахстанцы по-прежнему любят отдых у моря и комфортные форматы, где не нужно думать о быте. Это особенно важно для больших семей, в которых вместе отдыхают люди разного возраста: дети, родители и старшее поколение.
"Для казахстанцев очень важно использовать возможность поехать к морю. Туда, где можно рассчитывать на определённые климатические условия, где не будет резких перепадов температур. А самое важное – у нас в Казахстане очень большие семьи, как правило, разновозрастные. Поэтому им лучше, конечно, ехать туда, где есть возможность разместиться и совершенно не думать о быте", – объясняет она.
Но одновременно растёт и другой тип туриста, особенно среди молодёжи. Это люди, которые уже насытились классическим пляжным отдыхом. Они хотят не просто лежать у бассейна, а получать впечатления: ходить в горы, видеть новые ландшафты, проверять себя физически и больше двигаться. Инна Рей связывает это в том числе с тем, что сами казахстанцы видят растущий интерес иностранцев к стране. По её словам, в Казахстан всё активнее приезжают европейские туристы, а также жители соседних стран.
"У нас просто рывок в освоении турдестинаций. Конечно, это прежде всего касается Алматы, но очень большие запросы идут и на регион Западного Казахстана", – отмечает Рей.
Почему растёт Алаколь
Одним из направлений, которое заметно выросло в этом сезоне, Инна Рей называет Алаколь. По её словам, этому помогли прямые рейсы из Астаны и Алматы, а также улучшение железнодорожного сообщения. Рей признаёт, что инфраструктура на Алаколе пока не всегда справляется с нагрузкой. Но, по её мнению, к региону не стоит предъявлять завышенные ожидания: туристская инфраструктура не создаётся мгновенно.
"Конечно, там тоже инфраструктура не совсем справляется с нагрузкой, но я думаю, что больших претензий предъявлять региону не следует. Постепенно всё растёт, ничего не делается мгновенно", – считает она.
По её словам, главный конфликт возникает из-за цен. Стоимость отдыха растёт быстрее, чем качество инфраструктуры. В итоге турист, который заплатил серьёзную сумму, ожидает соответствующего уровня условий.
Почему отдых внутри Казахстана часто дорогой
Одна из главных претензий туристов – стоимость отдыха на популярных внутренних направлениях. Боровое, Мангистау, Восточный Казахстан, Алаколь и другие локации часто воспринимаются как дорогие, особенно если сравнивать их с зарубежными пакетными турами.
По словам Инны Рей, в случае с Боровым на цену влияет сразу несколько факторов: короткий сезон, логистика, содержание территории, питание, штат, специалисты и уровень менеджмента. Она отмечает: если речь идёт о серьёзном отеле с большой территорией, несколькими ресторанами, SPA, оздоровительными услугами и высоким уровнем сервиса, такой отдых физически не может стоить дёшево.
"Для серьёзного отеля, который следит за территорией и предлагает питание в нескольких ресторанах, это огромные затраты. Боровое – это далеко, это доставка, организация штата, специалисты. Если взять тот же Rixos или Wyndham Garden, там продвигают SPA-процедуры, оздоровление. Это не может стоить дёшево", – сказала Рей.
Она также отмечает, что в дорогих отелях часто работают иностранные менеджеры. Это тоже влияет на себестоимость.
Почему в Казахстане мало нормальных пакетных туров
Одна из системных проблем внутреннего туризма – слабая пакетизация. Турист хочет купить готовый продукт: дорогу, трансфер, отель, экскурсии, сопровождение и понятную цену. Но на практике многие поездки внутри страны приходится собирать самостоятельно.
"У нас много компаний, которые занимаются туризмом, но они практически не могут заниматься предоставлением услуг внутри страны. Основная причина – места размещения не налаживают контакты с туркомпаниями. Они предпочитают работать напрямую с клиентом", – объяснила Рей.
По её словам, отели не всегда хотят платить комиссию турагентам и туроператорам. На первый взгляд, прямые продажи кажутся выгоднее. Но в итоге страдает весь рынок. Туристы бронируют сами и сталкиваются с отсутствием мест, разницей между фотографиями и реальностью, слабым сервисом и непонятным механизмом подачи претензий.
"Клиенты думают, что через туркомпанию будет дороже, и считают, что справятся сами. Хотя на самом деле возникают проблемы овербукинга, отсутствия мест. Вам говорят: "Платить ничего не надо, заплатите на месте". А по приезде вы видите, что мест нет, надлежащего сервиса нет, а то, что нарисовано на картинке, и то, что есть в действительности, – это большая разница", – говорит она.
Рей считает, что туристические компании нужны именно для того, чтобы профессионально собирать продукт и отвечать за его качество. По словам Инны Рей, комиссия турагенту – это не лишняя наценка, а оплата профессиональной работы. Агент должен знать локацию, понимать особенности объекта размещения, сравнивать варианты и подбирать туристу то, что ему действительно подходит. Если отель не платит комиссию, туркомпания вынуждена добавлять собственную наценку. Это меняет налоговую модель и делает продукт дороже.
"Если отель не платит комиссию, туркомпания вынуждена делать наценку. А наценка – это совсем другой учёт в туризме, тогда весь пакет подлежит налогообложению. Если же формируется пакет с комиссией, то налоги идут только с агентского вознаграждения", – говорит Рей.
По её словам, работа через туркомпании делает рынок прозрачнее. Появляются понятная цепочка ответственности, документы и возможность требовать компенсацию, если услуга не соответствует заявленной.
Почему иностранные туристы не задерживаются
Казахстан часто воспринимается иностранцами как часть большого маршрута по Центральной Азии. Туристы могут прилететь в Алматы на пару дней, а затем уехать в Кыргызстан или Узбекистан. При этом они не всегда понимают, что внутри Казахстана есть полноценные маршруты на неделю и больше.
Инна Рей считает, что проблема не только в рекламе. По её мнению, туристические компании пока недостаточно вовлечены в создание продуктов, которые могли бы удерживать иностранного туриста дольше.
"Если они будут составлять соответствующий продукт, который задержит туристов, ситуация изменится. У нас готовы к этому и Астана, и Алматы, и Туркестан, и Мангистау, и Восточный Казахстан", – отметила она.
Рей считает, что Казахстану нужны продуманные маршруты по принципу bed-to-bed. Это формат, при котором турист заранее понимает, где он ночует, как перемещается, что смотрит каждый день, каким рейсом прилетает и каким уезжает. Без этого Казахстан рискует оставаться транзитной точкой, хотя потенциал страны гораздо шире.
В чём преимущество Казахстана
Несмотря на проблемы с инфраструктурой и сервисом, Инна Рей считает, что Казахстан становится всё более привлекательной страной для путешествий. Причём не только за счёт природы, но и за счёт городов.
"Астана превращается в дестинацию, где можно находиться пять-шесть дней, постоянно перемещаясь от одного объекта к другому. Алматы наполнен и сам по себе, и вокруг него много интересного", – сказала собеседница.
По её словам, Казахстан может быть интересен туристам сочетанием современной городской среды, природы, традиций и новых технологий.
"Приехать, чтобы увидеть уникальную природу, новую культуру, посмотреть, как город смог построиться за 30 лет, – это то, что многим странам сейчас недоступно. У нас есть традиции, сохранённые традиции, и в то же время – суперсовременные технологии", – сказала Рей.
Она также отметила рост транспортной доступности: появляются дороги, улучшается железнодорожное сообщение, развиваются маршруты.
Что мешает развитию
Главная проблема, по мнению Инны Рей, в том, что рост туризма идёт быстрее, чем формирование системы управления этим ростом. Потоки увеличиваются, но инфраструктура, отельный рынок, транспорт и аналитика не всегда готовы к такому спросу.
"Отели очень стараются, но отельный бизнес у нас зачастую теневой или полутеневой, он не очень привлекает инвесторов. Нам важно, чтобы строились не просто беспорядочные отели без имени и бренда, а качественные объекты. Для этого нужны большие инвестиции", – отметила она.
Ещё одна проблема – отсутствие глубоких исследований. По словам Рей, Казахстану нужно лучше понимать своего туриста, реальные возможности отельной базы, спрос на конкретные направления и пределы нагрузки на инфраструктуру.
"Нам пора осознать, что без научно-исследовательской деятельности мы будем либо топтаться на месте, либо думать, что идём вперёд, а на самом деле – отставать. Нужны глубокие исследования: какой у нас клиент, на кого мы ориентируемся. Нужно понимать ёмкость наших отелей, чтобы не привезти толпу людей, которых негде разместить", – сказала она.
Что нужно сделать
Инна Рей считает, что туризм может стать серьёзным драйвером экономики, но для этого нужны системные решения. Среди них – развитие инфраструктуры и транспорта, поддержка инвесторов, вовлечение туристических компаний, налоговые стимулы, исследовательская база и социальный туризм.
По её мнению, государству стоит поддерживать не только крупные направления, но и доступность поездок для семей, детей, пенсионеров и жителей отдалённых регионов. В качестве примера она приводит программы, при которых государство оплачивает детские авиабилеты при семейных перелётах внутри страны.
"Это хорошая поддержка. Но билеты на субсидированные рейсы, например, на Алаколь, раскупаются за полтора часа на весь сезон. Это говорит о колоссальном спросе", – отметила она.
Отдельное направление – санаторный и социальный туризм. Рей считает, что крупные компании и государство могли бы активнее участвовать в организации отдыха для пенсионеров и работников через программы оздоровления.
Что ещё
В 2025 году казахстанцы потратили на поездки внутри страны 659,2 млрд тенге. Основной поток пришёлся на Астану, Туркестанскую область и Алматы.
Всего за год расходы домашних хозяйств Казахстана на туристические поездки превысили 1 трлн тенге. Из них больше половины (58,1%) пришлось на внутренний туризм.
По статистике, во время поездок по стране две трети туристов предпочитали останавливаться у родственников или знакомых. В гостиницах размещались около 14%, в съёмном жилье – 11,5%.
