Транспорт с автопилотом протестируют в Астане, Алматы и Косшы
Что произошло
В Казахстане утвердили правила пилотного проекта по запуску беспилотных автомобилей. Совместный приказ подписали главы минцифры, минтранса и МВД. Документ регулирует требования к участникам эксперимента, допуск беспилотников к дорожному движению, а также вопросы государственного контроля и безопасности.
Где будут тестировать беспилотные автомобили
Пилотный проект рассчитан на три года и будет проходить в Астане, Алматы и Косшы.
Испытания автономного транспорта планируют проводить как на специализированных полигонах, так и на отдельных маршрутах дорог общего пользования, согласованных с уполномоченными государственными органами.
Какие требования установили
Правила разделяют требования для автомобилей с разными уровнями автоматизации.
Для транспорта с условной автоматизацией предусмотрено обязательное присутствие человека, который сможет в любой момент взять управление на себя. Автомобили с высокой автоматизацией смогут передвигаться без водителя в салоне, однако за ними будет дистанционно следить удалённый оператор.
Кроме того, все такие автомобили должны быть оснащены системами регистрации данных, видеонаблюдением, средствами аварийного отключения автоматизированной системы управления, специальной маркировкой "Автономное управление", а также механизмами защиты программного обеспечения от внешнего вмешательства.
Что ещё предусматривают правила
Документ также регулирует вопросы перевозки пассажиров, взаимодействия с правоохранительными органами и действий при дорожно-транспортных происшествиях.
Отдельно прописаны требования к использованию автономного транспорта при оказании услуг такси и нерегулярных пассажирских перевозках, а также к страхованию ответственности участников пилотного проекта.
Что говорят в министерстве
По словам вице-министра искусственного интеллекта и цифрового развития Гиззата Байтурсынова, пилотный проект позволит протестировать технологии автономного транспорта в реальных условиях, сформировать правоприменительную практику, оценить эффективность действующего регулирования и создать основу для дальнейшего развития законодательства Казахстана в этой сфере.
