Новые платные дороги откроют в Казахстане с 10 июля
Что произошло
"КазАвтоЖол" вводит платный режим ещё на трёх участках республиканских автодорог. С 10 июля платными станут участки Караганда – Балхаш – Бурылбайтал и Бурылбайтал – Курты. С 11 июля платный режим запустят и на трассе Талдыкорган – Усть-Каменогорск.
Караганда – Балхаш – Бурылбайтал
Платный режим на участке Караганда – Балхаш – Бурылбайтал вводится с 10 июля. Протяжённость участка составляет 645,64 км, из них 554,64 км – новые. Максимальная скорость движения – 140 км/ч. Абонентскую плату смогут оформить жители Бухар-Жырауского, Абайского, Шетского, Актогайского, Мойынкумского, Жамбылского районов, а также городов Балхаш и Приозерск.
Бурылбайтал – Курты
Участок Бурылбайтал – Курты также станет платным с 10 июля. Его протяжённость – 80 км. Максимальная скорость движения – 140 км/ч. Абонентскую плату смогут оформить жители Жамбылского и Илийского районов.
Талдыкорган – Усть-Каменогорск
Платный режим на трассе Талдыкорган – Усть-Каменогорск введут с 11 июля. Протяжённость участка составляет 772,95 км. Из них 32,4 км относятся к первой категории, остальные 740,55 км – ко второй. Максимальная скорость составит 110 км/ч на участках первой категории и 100 км/ч – на участках второй категории. Абонентскую плату смогут оформить жители Ескельдинского, Аксуского, Саркандского, Алакольского, Урджарского, Аягозского, Жарминского и Уланского районов.
Как оформить абонентскую плату
Абонемент можно оформить на месяц или год. Размер платы зависит от типа транспорта и его грузоподъёмности. Оформить абонентскую плату можно на сайте kaztoll.kz, по бесплатному номеру 1403, в пунктах взимания платы или в клиентских центрах.
"КазАвтоЖол" рекомендует водителям заранее ознакомиться с информацией о платных участках, проверить корректность государственного регистрационного номерного знака транспортного средства и своевременно оформить абонентскую плату при наличии соответствующего права", – сообщили в компании.
Почему это важно
Официальная логика платных дорог – собранные деньги направляют на содержание и развитие трасс. Но для водителей запуск новых платных участков означает дополнительные расходы, особенно на длинных маршрутах между регионами. В Казахстане механизм платных дорог давно вызывает вопросы: водители часто жалуются на состояние трасс и не всегда понимают, как сборы отражаются на качестве дорог.
Что было ранее
С 10 июля на четырёх платных участках республиканских дорог заработает контроль средней скорости движения в обоих направлениях. Он затронет трассы Актобе – Кандыагаш, Алматы – Хоргос, Кокшетау – Петропавловск, а также участок Аршалы – Ошаганды на трассе Астана – Темиртау.
Контекст
В апреле 2026 года председатель правления "КазАвтоЖола" Дархан Иманашев пояснял, что 87 млрд тенге, собранные с платных дорог в 2025 году, по закону можно тратить только на платные участки – на ремонт и приобретение спецтехники.
По его словам, средний ремонт одного километра двухполосной дороги обходится примерно в 100 млн тенге, а обеспеченность компании техникой составляет только 45% от необходимого. Чтобы закрыть потребность, нужно докупить ещё около 1,5 тысячи единиц спецтехники по 60-70 млн тенге каждая.
В 2026 году "КазАвтоЖол" планирует собрать около 100 млрд тенге.
