Второй по размеру город Португалии ввёл бесплатный проезд на общественном транспорте
Что произошло
Порту стал первым городом Португалии, где все жители муниципалитета могут бесплатно пользоваться общественным транспортом, пишет Euronews.
Детали
Новая схема распространяется на всю сеть Andante, включая метро, автобусы STCP и Unir, городские поезда, трамвай и суда будущей переправы между Порту и Вила-Нова-де-Гая.
Финансирование
Инициатива была одним из предвыборных обещаний мэра Педру Дуарте. По его оценке, реализация проекта потребует 20-25 миллионов евро ежегодно. Один из возможных источников финансирования – повышение туристического сбора с нынешнего уровня до 4 евро, что соответствует ставке в Лиссабоне.
Цель нововведения
Власти рассчитывают, что бесплатный проезд поможет сократить использование личных автомобилей. Сейчас, по данным газеты Jornal Público, 56% жителей Порту предпочитают ездить на машине. Однако в мэрии подчёркивают, что мгновенного эффекта не ожидают.
Параллельно город расширяет инфраструктуру для общественного транспорта: протяжённость выделенных автобусных полос должна увеличиться с 16 до 22 километров к концу года.
Справка
Порту – второй по численности населения город Португалии и административный центр одноимённого округа на севере страны. В границах муниципалитета проживает около 240 тысяч человек, а население агломерации Порту превышает 1,8 миллиона. Город расположен на берегу реки Дору у побережья Атлантического океана и считается одним из крупнейших экономических, промышленных и туристических центров страны.
Из-за высокой плотности застройки и ежедневных поездок жителей пригородов Порту регулярно сталкивается с серьёзными транспортными заторами. Дорожная сеть города насчитывает около 705 километров улиц и магистралей, при этом действует более 20 километров выделенных автобусных полос, их протяжённость продолжают увеличивать. Власти развивают общественный транспорт и велосипедную инфраструктуру, рассчитывая сократить зависимость горожан от личных автомобилей и снизить нагрузку на дороги.
Другие примеры
Подобные проекты уже действуют в ряде европейских стран. Во Франции бесплатный общественный транспорт внедрили как минимум в 39 муниципалитетах и агломерациях, крупнейшей из которых стал Монпелье. После полного запуска программы в 2023 году число пассажиров там за год выросло примерно на треть.
Одним из первых бесплатный городской транспорт ещё в 2013 году ввёл Таллин. В 2020 году Люксембург отменил плату за проезд на общественном транспорте по всей стране. В Германии общенациональный эксперимент с билетом за 9 евро завершился переходом на абонемент Deutschlandticket стоимостью 63 евро в месяц. Полностью бесплатный транспорт там остаётся редкостью и действует лишь в пяти городах.
