Airbus проверяет самолёты A380 после обнаружения трещин в крыле

15 самолётов, попавших под проверку, эксплуатирует авиакомпания Emirates из Дубая, ещё один относится к парку австралийской авиакомпании Qantas.
Фото AP
Салон первого класса в Airbus A380

Что произошло

Airbus совместно с Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) проводит дополнительные проверки самолётов Airbus A380 после выявления дефекта в конструкции крыла. В конце июня европейский регулятор выпустил экстренную директиву, предписав обследовать 16 лайнеров этого типа, сообщает Euronews.

Что будут проверять

Специалисты проверят состояние среднего лонжерона в кессоне крыла. Этот элемент относится к несущей конструкции самолёта и отвечает за распределение нагрузок во время полёта. Поводом для инспекций стало обнаружение трещин в указанной детали на одном из самолётов.

Характер неисправности

Несмотря на экстренный характер предписания, EASA не стала запрещать эксплуатацию всего парка Airbus A380. В агентстве считают, что непосредственной угрозы безопасности полётов нет. Вместе с тем подобные директивы выпускаются редко и обычно касаются неисправностей, которые без своевременного устранения могут повлиять на лётную годность самолёта.

Комментарий компании

Как пишет SkyMoments, в Airbus подчеркнули, что выявленные трещины не создают непосредственной угрозы для безопасности полётов, однако требуют обязательной проверки. После завершения инспекций компания совместно с EASA примет решение, нужны ли ремонт отдельных самолётов или корректировка программы технического обслуживания.

Другие трудности

Одновременно Airbus продолжает сталкиваться с производственными трудностями. Компания не может увеличить темпы выпуска самолётов из-за перебоев в цепочках поставок, главным образом нехватки двигателей Pratt & Whitney. По этой причине готовые воздушные суда остаются на площадках в Тулузе и Гамбурге до получения силовых установок и последующей передачи заказчикам.

Усиление контроля

Дополнительным фактором остаётся усиление контроля со стороны европейского авиационного регулятора. В последнее время EASA ужесточила требования к техническому обслуживанию отдельных самолётов A330, а также следит за доработками семейства A320 после появления вопросов к работе компьютеров управления полётом, возникших на фоне инцидента, связанного с интенсивным солнечным излучением.

Справка

Airbus A380 остаётся крупнейшим в мире пассажирским авиалайнером. Он начал выполнять коммерческие рейсы в 2007 году и до сих пор используется на наиболее востребованных дальнемагистральных направлениях. Серийное производство модели завершилось в 2021 году.