Сатыбалды расстаётся с командой Досаева: Амрин покинул должность замакима Алматы

Что произошло 

Аскар Амрин покинул пост заместителя акима Алматы. Он занял должность при предыдущем градоначальнике – Ерболате Досаеве. 

Досье

Аскар Амрин занимал различные должности, в том числе в структуре правительства. 

Был главным специалистом разных управлений, а также заместителем директора, директором департамента законодательства минюста. 

В 2001-2002 годах стал заместителем председателя Агентства по регулированию естественных монополий, защите конкуренции и поддержке малого бизнеса. 

В 2003-2006 годах работал вице-министром финансов. 

С 2007 по 2009 год занимал руководящие посты в АО "Lancaster Invest". 

В 2012 году работал ответственным секретарём министерства индустрии и новых технологий. 

В 2012-2016 годах возглавлял аппарат генпрокурора. 

Также: 

С 2016 по 2022 год занимал должности первого зампредседателя Комитета по правовой статистике и специальным учётам генпрокуратуры, советника акима Астаны, заместителя акима Нур-Султана. 

С февраля 2022 года работал заместителем акима города Алматы, он курировал энергетику и водоснабжение, общественный транспорт, а также финансы. 

Контекст 

Ранее BES.media писал, что крупнейший автоперевозчик города ТОО "Алматыэлектротранс" регулярно сталкивается с проблемами оперативного ремонта и обеспечения регулярности рейсов, в том числе из-за сложной процедуры закупки запчастей.

В 2024 году на покупку автобусов и троллейбусов в Алматы потратили 80,5 млрд тенге. Эта сумма почти равна бюджету на покупку общественного транспорта за период с 2017 по 2023 год.

Заместитель акима города Аскар Амрин в феврале 2025 года пообещал предоставить на рассмотрение в маслихат города новые правила субсидирования пассажирских перевозок.

"В правилах субсидирования с 2026-2027 годов полностью запретят передвижение дизельных автобусов по Алматы. Сейчас в агломерации практически нет газовых заправок, мы прорабатываем этот вопрос с бизнесом. Как только агломерация будет способна обеспечивать газом, мы полностью откажемся от дизельных автобусов", – сказал он.

В 2024 года заместитель акима Алматы Аскар Амрин объяснял, как повышение тарифа на проезд в общественном транспорте до 120 тенге повлияет на бюджет города. По его словам, экономия должна составить 7 млрд тенге.