Автошколы переведут на разрешительный режим: мажилис одобрил новые требования

Что произошло

Мажилис одобрил в первом чтении законопроект по вопросам цифровизации, дорожной безопасности и предпринимательской деятельности в сфере подготовки водителей.

Детали

Документ предусматривает перевод автошкол на разрешительную модель работы, расширение автоматической фиксации нарушений ПДД и интеграцию медицинских данных в системы МВД. Как отмечают разработчики, изменения направлены на формирование прозрачной цифровой экосистемы в сфере дорожного движения.

Разрешительный режим

Одним из ключевых нововведений станет введение разрешения второй категории для автошкол. Их деятельность будет вестись через специальный реестр.

В мажилисе сообщили, что это позволит усилить входной контроль на рынок, обеспечить прозрачность материально-технической базы, проверяемость преподавательского состава и прослеживаемость учебного процесса через информационные системы.

Кроме того, законопроект усиливает роль профессиональных объединений в развитии сферы подготовки водителей.

"Требования к материально-технической базе – это наличие соответствующего специализированного транспорта, аренда или наличие в собственности автодрома для проведения занятий. Кроме того, есть большой кадровый блок требований к специалистам, которые ведут занятия, то есть к инструкторам. И третий блок – программный: необходимо будет предоставить программы подготовки водителей, которые должны полностью соответствовать всем стандартам", – пояснила депутат Екатерина Смышляева.

В ведомстве добавили, что контроль будет осуществляться не только на этапе получения разрешения, но и в ходе дальнейшей работы автошкол.

МВД получит данные о водителях с противопоказаниями

Законопроект также предусматривает интеграцию медицинских данных в автоматизированную систему МВД. Речь идёт о случаях, когда у водителя выявлены медицинские противопоказания к управлению транспортом. В таких ситуациях право на вождение будет приостанавливаться с момента установления диагноза.

Вице-министр внутренних дел Санжар Адилов заявил, что механизм уже отработан совместно с Минздравом и полностью автоматизирован.

"Какие-либо коррупционные риски абсолютно исключены. У министерства внутренних дел и министерства здравоохранения объединённая интегрированная база. Те водители, которые имеют медицинские противопоказания к управлению транспортными средствами, уже выявляются через систему", – сказал Адилов.

По его словам, на сегодняшний день по судебным решениям водительских прав лишены 988 человек, у которых были выявлены противопоказания. Адилов привёл в пример ДТП в Урджарском районе области Абай, произошедшее в прошлом году.

"В прошлогоднем ДТП, где погибли трое детей, виновный водитель страдал заболеванием и имел медицинские противопоказания. Несмотря на это, он сел за руль. Такая ситуация привела к трагедии", – отметил вице-министр.

При этом он подчеркнул, что граждане смогут повторно пройти лечение и медкомиссию, после чего вернуть право на управление автомобилем при отсутствии противопоказаний.

Что ещё

По данным МВД, ежегодно в результате ДТП получают травмы порядка 40 тысяч граждан, а число погибших достигает 2,5 тысячи человек. В 2025 году смертность на дорогах страны снизилась на 10%, с начала 2026 года – на 4%.

Глава МВД Ержан Саденов добавил, что основными причинами аварийности по-прежнему являются низкая транспортная дисциплина, состояние дорожной инфраструктуры, особенно в зимнее время, и техническое состояние автотранспорта.

Высокой остаётся доля ДТП в населённых пунктах – 84% всех аварий. В части дисциплины водителей отмечается, что до 90% ДТП происходят по их вине. По официальным данным, с начала 2026 года выявлено более 3 млн нарушений ПДД, задержаны 5,5 тысячи водителей в состоянии опьянения.