Рынок автострахования в Казахстане: где конкуренция работает, а где нет, узнали в АЗРК
Что произошло
Плановый анализ состояния конкуренции на рынке автострахования за период с 2021 по 2024 год завершило Агентство по защите и развитию конкуренции (АЗРК). Выявили ряд барьеров, ограничивающих конкуренцию в этом сегменте.
Детали
Анализ показал, что страховой агент представлял интересы только одной страховой компании. Это ограничивало конкуренцию как на рынке страхования, так и на рынке агентских услуг.
Кроме того, выявлено, что ограничения в сфере обязательного страхования создают риски несбалансированного ценообразования и напрямую отражаются на финансовых результатах страховых компаний.
Рынок обязательного страхования в Казахстане функционирует в условиях госрегулирования – как стоимости услуг, так и предельных выплат. В результате, по данным анализа, он становится всё менее прибыльным для участников. Так, если в 2021 году из 100,7 млрд тенге страховых премий было выплачено 37,8 млрд (38%), то в 2024-м из 116 млрд тенге страховых премий выплаты составили уже 80 млрд (79%).
В отличие от этого, рынок добровольного страхования работает без регулирования размеров премий и выплат. Поэтому финансовые показатели компаний остаются относительно стабильными. В 2021 году из 36,7 млрд тенге премий по добровольным видам страхования было выплачено 10,3 млрд (28%), а в 2024 году – 28,5 млрд из 106 млрд тенге (27%).
Контекст
Обязательное автострахование остаётся самым популярным видом страхования в Казахстане. Однако для страховых компаний этот класс остаётся убыточным.
В регионах с низкой убыточностью автовладельцы платят меньше благодаря ежегодному пересчёту тарифов, что делает систему более справедливой. Однако значительные выплаты оказывают давление на финансовую устойчивость страховых компаний, многие из которых выплачивают больше, чем собирают.
Досье
На 1 января 2025 года в Казахстане работало 15 страховых организаций, осуществляющих добровольное (КАСКО) и обязательное (ОСГПО) страхование ответственности автовладельцев.