Более 200 ДТП за полгода: МВД вновь выступило против послаблений для пьяных водителей

Что произошло

Сокращение сроков лишения прав за пьяное вождение означало бы поощрение таких нарушений и создало бы дополнительные риски для безопасности граждан, сказал министр внутренних дел Ержан Саденов в интервью Polisia.kz.

Ниже приводим отдельные тезисы главы МВД, прозвучавшие в интервью.

Детали

Главная задача полиции – обеспечить безопасность граждан. И эта задача остаётся неизменной на протяжении всей истории правоохранительной системы. <...>
До сих пор помню одно из своих первых дел, над которым пришлось сутками работать. Это было в начале 90-х. Тогда не было камер, цифровых баз, современных средств связи. Работали буквально на земле – опрашивали людей, проверяли десятки версий. Несколько суток практически не спали. Именно тогда я понял, что в нашей профессии нет мелочей и случайностей.

Сейчас цифровые инструменты, начиная от камер видеонаблюдения, пришли в жизнь казахстанцев как один из важных факторов безопасности. Первый Центр оперативного управления был открыт в 1999 году в столице. А сегодня такая система в каждом областном центре и даже в районах. Постепенно продолжаем увеличивать их количество.

Какие сегодня цифровые решения вносят лепту в охрану правопорядка

Сегодня по стране функционирует около двух млн камер. Около 44 тысяч камер оснащены системами искусственного интеллекта.

Эти устройства позволяют распознавать лица, обнаружить оставленные предметы, оружие, скопление людей, задымление. С их помощью найдено почти две тысячи человек. В их числе и те, кто в розыске.

Единая платформа ТОР отслеживает передвижение транспорта, помогает в поиске криминального авто, выявляет "опасных" и "уставших" водителей. Даже лет пять назад мы не могли себе представить, что дроны будут следить за порядком. А сегодня это реальность.

Позиция МВД по сокращению сроков за пьяное вождение

Сокращать сроки – значит поощрять пьяную езду. Дать послабление – значит развязать руки таким "героям". Наша задача – свести на нет эти факты и укоренить в сознании жёсткую и непримиримую позицию. Абсолютная трезвость за рулём – это должно стать незыблемым принципом культуры вождения.

С начала года по вине таких горе-водителей произошло свыше 200 ДТП, в которых пострадало почти 300 человек, в том числе есть и погибшие. За каждой такой аварией стоят разрушенные семьи, искалеченные судьбы и дети, которые никогда не увидят своих родителей.

К слову, в Китае за такое ДТП со смертельным исходом предусмотрено наказание вплоть до смертной казни, в США за пьяное вождение – до пожизненного лишения прав. Можно ещё много примеров привести непримиримой позиции. Любые предпосылки, которые могут стать причиной человеческого горя, нужно искоренять.

Почему МВД считает штрафы эффективной мерой

Во всем мире штрафные санкции – это действенный инструмент в наведении порядка. К сожалению, некоторые граждане осознают, что такое "плохо", только когда им бьют по карманам. В любой практике наказания главная цель – создать условия для правопорядка и безопасности наших граждан. От того, какие сегодня мы заложим постулаты, принципы, зависит будущее наших детей, внуков, нашего будущего поколения. 

Сейчас должен пройти процесс принятия тех норм, который сделает наше общество высококультурным, нетерпимым к любым проявлениям бескультурья. Штраф выписывается не за законопослушное поведение. Его получает тот, кто сознательно нарушает правила. Их ошибки должны стать уроком для других. Уже с детства каждый должен понимать, что это не присуще законопослушному человеку.

Вернёмся к истории. Ещё в 19 веке люди не знали о том, что такое светофор. А сегодня красный сигнал останавливает нас, и это норма. В нашей стране он появился в 30 годы прошлого века в Алматы, где было около восьми тысяч единиц транспорта. Сегодня в южной столице свыше 700 тысяч машин, в стране – больше шести млн. И представьте на минуту, что было бы, если бы не было этих устройств. И вообще, когда человек живёт по закону, он свободный, ему не нужно бояться, оправдываться. Не зря же говорят: когда не знаешь, как поступить, поступи по закону.

Как возникла дискуссия о смягчении наказания за пьяное вождение

В начале июня этого года на пленарном заседании депутат мажилиса Николай Арюстин сообщил, что в парламент поступают обращения граждан с просьбами пересмотреть вопрос смягчения наказания за вождение в нетрезвом виде, предусматривающего лишение водительских прав сроком на семь лет.

Он отметил, что по данной норме существуют разные позиции: часть общества выступает за смягчение наказания, тогда как другие – против. При этом депутат подчеркнул, что речь не идёт о полной амнистии, однако, по его мнению, возможно рассмотреть вариант сокращения срока лишения прав.

Замглавы МВД Санжар Адилов ответил, что в этом вопросе позиция министерства непоколебима.

"Об этом уже говорил наш министр. Любые послабления недопустимы. Управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения представляет собой повышенную угрозу жизни и здоровью граждан и является одной из причин ДТП с тяжкими последствиями", – сказал Адилов.

По его словам, на сегодняшний день по вине нетрезвых водителей только за пять месяцев этого года совершено 144 ДТП, погибло четыре человека, 212 получили ранения. В прошлом году совершено 673 ДТП, погибло 50 человек, в том числе один ребёнок.

Контекст

На заседании по безопасности дорожного движения премьер-министр Олжас Бектенов отметил, что, несмотря на снижение отдельных показателей, ситуация на дорогах по-прежнему требует дополнительных мер.

Отдельно он обратил внимание на электровелосипеды и мопеды: после жалоб граждан усиливается контроль над их использованием. По данным МВД, их водители обязаны соблюдать ПДД и иметь водительские права.

"Важно постоянно работать над повышением транспортной дисциплины и культуры вождения. На это ещё раз обратил внимание глава государства на недавней церемонии награждения учёных. Водители должны понять раз и навсегда, что правила нужно соблюдать всё время, а не только в поле зрения камер. В столице успешно применяется скрытое патрулирование. Есть определённый эффект. Остальным регионам нужно перенять этот опыт", – сказал Бектенов.

По данным МВД, ежегодно в результате ДТП получают травмы порядка 40 тысяч граждан, а число погибших достигает 2,5 тысячи человек. 

Глава МВД Ержан Саденов добавил, что основными причинами аварийности по-прежнему являются низкая транспортная дисциплина, состояние дорожной инфраструктуры, особенно в зимнее время, и техническое состояние автотранспорта.

Высокой остаётся доля ДТП в населённых пунктах – 84% всех аварий. В части дисциплины водителей отмечается, что до 90% ДТП происходят по их вине. По официальным данным, с начала 2026 года выявлено более трёх млн нарушений ПДД, задержаны 5,5 тысячи водителей в состоянии опьянения.