Акимат Алматы закупит у олигархов Нурлана Смагулова и Сергея Кана автобусы на 80 млрд тенге
Тендеры разыгрывали на 600 газовых автобусов и 100 электробусов.
Что произошло
В Алматы завершились государственные закупки на поставку нового общественного транспорта. Всего город заказал 700 автобусов. По трём из четырёх лотов уже определён поставщик.
Что заказывают
По данным технической спецификации к тендерам, акимат Алматы заказал 600 автобусов на газе и 100 электрических:
- 100 электробусов длиной 12 метров. Они должны быть низкопольные, оборудованы климат-контролем, пандусами для инвалидов, системой видеонаблюдения, а также местами для маломобильных пассажиров. Вместимость – не менее 90 человек, из них 29 – сидячих мест. Автобусы должны быть рассчитаны на работу в температурном диапазоне от -45 до +45 градусов и подходить для эксплуатации на высоте до 1700 метров над уровнем моря.
- 320 газовых автобусов длиной 12 метров. Они должны быть низкопольные, оснащённые тремя дверями, с независимой пневматической подвеской, системой кондиционирования и отопления, а также системой видеонаблюдения и пассажирского подсчёта. Вместимость – от 80 человек.
- 230 газовых автобусов длиной 12 метров. Они также должны быть с аналогичной конфигурацией: три двери, пандусы, системы безопасности, климат-контроль. Вместимость – не менее 90 пассажиров.
- 50 газовых автобусов длиной 18 метров. Так называемые "гармошки" – самые вместительные в закупке. У них должно быть четыре двери, общая вместимость – не менее 150 человек. Также эти автобусы должны оснащаться усиленными шинами, информационными табло, системами видеонаблюдения и диагностики.
Стоимость и поставщики
Газовые автобусы, по данным госзакупок, приобрели по следующим ценам:
- 18-метровые – 8,05 млрд тенге за 50 штук или 161 млн за штуку. Поставщик – ТОО "Hyundai Trans Auto".
- 12-метровые – 23 млрд тенге за 230 штук или 100 млн за штуку. Поставщик – ТОО "Hyundai Trans Auto".
- 12-метровые – 33,478 млрд тенге за 320 штук или 104,6 млн за штуку. Поставщик – ТОО "Qaztehna".
Электробусы, по информации на сайте госзакупок, обойдутся в 17,35 млрд тенге за 100 штук или 173,5 млн тенге за штуку. На конкурс подали две заявки и сейчас они находятся на стадии рассмотрения комиссией.
Общая сумма закупок общественного транспорта в Алматы составила 80,3 млрд тенге.
Что ещё интересно
С 2024 года техническое обслуживание автобусного парка квазигосударственного ТОО "Алматыэлектротранс" передали в управление компаний-поставщиков автобусов – это QazTehna и Hyundai Trans Almaty. Тогда в автобусном парке рассказали, что устали бороться с проблемами оперативного ремонта и обеспечения регулярности рейсов, в том числе из-за сложной процедуры закупки запчастей.
Одним из владельцев завода под Карагандой QazTehna, который собирает автобусы Yutong через ТОО "Оңай Pay", является Сергей Кан. Он и аким Алматы дружат семьями: жена Сергея Кана – Жанна Кан, давно и близко дружит с женой акима Алматы Ерболата Досаева – Гульнар Досаевой. Их совместные фото и слова о долгих годах дружбы опубликованы в профиле Жанны Кан в Instagram.
____
____
Завод Hyundai Trans Almaty с 2011 года производит автобусы, реанимобили, бортовые грузовики, пожарные машины, мусоровозы, водовозы, эвакуаторы и другую спецтехнику для бизнеса и государственных учреждений. Жёлтые школьные автобусы, которые закупает акимат, тоже производят на этом заводе.
Основателем Astana Group, в состав которой входит ТОО "Hyundai Trans Auto", собирающий автобусы Golden Dragon, является Нурлан Смагулов, которого аким Алматы Ерболат Досаев назвал своим "старым другом" во время брифинга в СЦК в июле 2022 года.
Контекст
В 2024 году на покупку автобусов и троллейбусов в Алматы потратили 80,5 млрд тенге. Эта сумма почти равна бюджету на покупку общественного транспорта за период с 2017 по 2023 годы.
Заместитель акима города Аскар Амрин в феврале 2025 года пообещал предоставить на рассмотрение в маслихат города новые правила субсидирования пассажирских перевозок.
"В правилах субсидирования с 2026-2027 годов полностью запретят передвижение дизельных автобусов по Алматы. Сейчас в агломерации практически нет газовых заправок, мы прорабатываем этот вопрос с бизнесом. Как только агломерация будет способна обеспечивать газом, мы полностью откажемся от дизельных автобусов", – сказал он.
Ранее в июне 2023 года в министерстве транспорта обозначили приоритет общественного транспорта и решили перенаправить деньги от льготного автокредитования, накопленные револьверным способом, на покупку автобусов в регионах.
"Наша позиция следующая – общественный транспорт и плата для большего количества людей важнее, чем наличие или отсутствие транспорта у одного конкретного человека. Поэтому мы перенаправляем эти средства, в первую очередь, на то, чтобы обеспечить жителей городов, в том числе и пригородные маршруты, общественным транспортом", – сказал тогда министр промышленности.
____
Читайте также:
- Спецпроект: Общественный транспорт Алматы: проблемы и пути решения
- Миллиарды бюджетных тенге на ветер: акимат Алматы отдал скандально известные автобусы
- Акимат Алматы за 6 лет потратил порядка 80 млрд на покупку автобусов. Большая часть из них не на ходу
––––