"Быстрая рыба съедает медленную": Нурлан Смагулов рассказал, как ИИ меняет бизнес

Основатель Astana Group считает, что крупным компаниям уже недостаточно ресурсов и масштаба – всё большее значение приобретает скорость изменений.
Иллюстрация сгенерирована нейросетью
Нурлан Смагулов – о бизнесе в эпоху ИИ

Что произошло

В эпоху искусственного интеллекта крупный бизнес рискует уступить более гибким конкурентам, если не сможет быстро перестраиваться, считает основатель и владелец Astana Group Нурлан Смагулов. Об этом бизнесмен сказал на Kazakhstan Growth Forum.

"Быстрая рыба съедает медленную"

По мнению Смагулова, правила конкуренции за последние годы изменились. Размер компании сам по себе уже не гарантирует ей преимущества.

"Теперь не большая рыба съедает маленькую, а быстрая рыба съедает медленную", – сказал бизнесмен.

При этом масштаб даёт крупным компаниям больше возможностей, но одновременно может замедлять изменения.

"Большой размер бизнеса даёт ресурсы, но одновременно создаёт инерцию. Ты тащишь за собой старые технологии, стереотипы", – отметил Смагулов.

По его словам, поэтому в "Астана Моторс" сделали ставку на скорость и начали переводить часть процессов в цифровой формат.

Автомобильный бизнес перевели в онлайн

Одним из таких проектов стал Mycar.kz – автомобильная экосистема, которая принадлежит Смагулову и входит в Astana Group. Она объединяет сервисы для покупки, продажи и обслуживания автомобилей в онлайн- и офлайн-форматах. По словам бизнесмена, при развитии платформы компания использует опыт и данные, накопленные за годы работы на автомобильном рынке.

Для почти 10 тысяч сотрудников создали свою платформу

Цифровизация затронула и внутреннюю работу "Астана Моторс". Для почти 10 тысяч сотрудников компания создала платформу MyLink. С её помощью ведут информацию о сотрудниках, учитывают рабочее время и автоматизируют другие внутренние процессы.

Китайские технологии меняют авторынок за несколько лет

Смагулов считает, что искусственный интеллект позволяет традиционному бизнесу быстрее перестраивать процессы и конкурировать с молодыми компаниями.

В качестве примера он привёл автомобильную отрасль. По его словам, изменения рынка под влиянием японских и корейских производителей происходили десятилетиями, тогда как китайские технологии и бренды сейчас способны менять его за несколько лет.

Поэтому "Астана Моторс", по словам Смагулова, стремится делать ставку не столько на размер компании, сколько на скорость её изменений.