Disneyland, Медеу и Rams: в акимате Алматы ответили на вопросы читателей BES.media

ЧТО ПРОИЗОШЛО

В акимате Алматы ответили на вопросы подписчиков BES.media, адресованные акиму Дархану Сатыбалды. Эти вопросы читатели направляли через Telegram-бот редакции.

Задать их все на пресс-конференции в службе центральных коммуникаций корреспондент BES.media не смог – регламент позволял задать не более двух вопросов от одного СМИ. Чтобы получить ответы на остальные обращения, редакция направила официальный запрос в акимат.

После этого в пресс-службе города предоставили письменные разъяснения по поступившим вопросам. Публикуем первую часть ответов.

Вопросы и ответы

Вопрос: Депутат Бакытжан Базарбек неоднократно говорил о фактах строительства жилых комплексов в Алматы в зонах тектонических разломов. Проводилась ли проверка этих заявлений? Если строительство на разломах действительно имело место, кто несёт ответственность за выдачу разрешений – застройщик или государственные органы?

Ответ: При выдаче предпроектной документации (архитектурно-планировочного задания и согласования эскизного проекта) на проектирование многоэтажных жилых домов учитываются требования СП РК 2.03-30-2017 "Строительство в сейсмических зонах", а также иных нормативно-правовых актов РК.

На стадии проектной документации, при проектировании объектов, имеющих специфические параметры (характеристики, свойства) по заданным габаритам, расчётной мощности, технологическим процессам, функциональному назначению, а также иным особым условиям, заказчиком с привлечением научно-исследовательских организаций разрабатываются специальные технические условия (СТУ) на проектирование и строительство. Все перечисленные объекты возводятся в соответствии СТУ, разработанными научно-исследовательскими организациями.

Вопрос: Каждую зиму в городе разбрасывают соль. По официальным данным, это более шести тонн соли, а возможно, и больше. Затем снег с солью часто отбрасывается техникой на обочины, где растут деревья и кустарники. Весной всё тает, и потоки воды уносят эти тонны соли в нижнюю часть города. Происходит засаливание почвы, проникновение соли в грунтовые воды. Возможно ли обратить внимание на этот вопрос и принять меры по защите экологической среды города и окрестностей?

Ответ: В Алматы соль техническая применяется в качестве противогололёдного материала для подсыпки дорог в зимнее время с 1986 года. При этом вдоль обрабатываемых реагентами обочин дорог, тротуаров всё так же растут деревья, зеленеет трава, цветут цветы.

После завершения снегопада снег с дорог, обработанный противогололёдными материалами, сгребается к краю проезжей части и вывозится, поэтому попадание соли в грунт минимально, так как посыпка производится на твёрдые асфальтированные поверхности.

При уборке от снега парков, скверов, зелёных зон применяются инертные материалы без добавления химических реагентов.

Вопрос: На данный момент уже давно пропущены все обещанные и заявленные сроки завершения реконструкции пешеходного моста через реку Есентай на пересечении с проспектом Аль-Фараби. Уже пошёл третий год, как работы по благоустройству моста всё ещё не завершены. По какой причине не привлечены к уголовной и административной ответственности соответствующие лица за очевидный срыв сроков, искусственное затягивание работ, некорректное изначальное проектирование и выполнение работ, преступную халатность и бездействие, а также за угрозу жизни и здоровью жителей района, совершенно непонятно. Кто будет нести ответственность за срыв сроков, за невыполнение заявленных работ и обязательств? Когда пешеходы смогут нормально и безопасно для своей жизни и здоровья ходить под мостом?

Ответ: Автодорожная часть моста была реконструирована ещё в 2023 году. Первоначальный проект по строительству велопешеходной инфраструктуры предполагал снос 135 деревьев, что вызвало недовольство горожан. Ввиду этого акиматом было принято решение изменить проект, сместить мосты ближе к автодорожному и перенести инженерные сети. Это решение привело к необходимости разработки дополнительных решений, связанных с соблюдением нормативных требований, в том числе по охранным зонам инженерных сетей и повторному прохождению государственной экспетизы. Указанное в свою очередь привело к задержке строительства. Полное завершение объекта запланировано на август 2026 года.

Вопрос: По прогнозам НИИ "Алматыгенплан", численность населения Алматы к 2030 году может достичь 2,75 млн человек, а к 2040 году – 3,6 млн. Готова ли инфраструктура города (транспорт, инженерные сети, социальные объекты) к такому росту населения? Какие меры уже принимаются для предотвращения перегрузки города?

Ответ: Главная идея – переход от моноцентричной к полицентричной модели развития. В полицентрах определены приоритетные направления – туристические и культурные объекты, которые станут новыми точками притяжения для жителей и гостей города. Также планируемое развитие полицентров предполагает собой создание рабочих мест внутри полицентров для снижения транспортной нагрузки. Вместо перегруженного центра формируются пять полицентров, каждый со своей функцией:

• исторический центр – культурное ядро и пешеходные общественные пространства;
• север ("Алматы-1") – транспортно-логистический и промышленный узел;
• запад ("Алматы-3") – транспортно-деловой центр, точка роста рабочих мест;
• юго-запад – образовательные и медицинские кластеры, кампусы;
• восточные ворота – зона международной торговли, туризма и сервисов.

Такой подход снижает маятниковую миграцию, равномерно распределяет рабочие места и сервисы, а также стимулирует развитие территорий ближе к границе города.

Вопрос: По данным министерства просвещения, в Алматы наблюдается дефицит педагогов. Сколько педагогов не хватает в школах Алматы на данный момент и по каким предметам дефицит наиболее острый?

Ответ: В системе образования города Алматы сохраняется потребность в педагогических кадрах по отдельным предметам, что связано с поэтапным выбытием педагогов пенсионного возраста, ростом контингента обучающихся и постройкой школ в рамках проекта "Келешек мектептері".

На сегодняшний день общая потребность в педагогических кадрах в школах города составляет 660 единиц, из них 117 – кадры сопровождения и управленческий состав, 543 – по специальностям. Наиболее дефицитными педагогическими специальностями в городе являются: учителя математики, начальных классов, русского языка и информатики.

Вопрос: Какие меры принимает акимат для привлечения и удержания учителей в школах Алматы?

Ответ: Акиматом города реализуется комплекс системных мер, направленных на привлечение, поддержку и закрепление педагогических кадров в организациях образования.

Для обеспечения устойчивого кадрового потенциала в системе образования города Алматы проводится последовательная работа по привлечению и профессиональной поддержке молодых специалистов. Управлением образования выстроено системное взаимодействие с ведущими педагогическими вузами и колледжами города. Заключены меморандумы о сотрудничестве с Казахским национальным женским педагогическим университетом, Казахским национальным педагогическим университетом им. Абая, Алматинским казахским государственным гуманитарно-педагогическим колледжем №1 и Алматинским государственным гуманитарно-педагогическим колледжем №2.

В рамках сотрудничества организуются педагогические практики студентов с последующим трудоустройством выпускников, совершенствуются образовательные программы с учётом потребностей школ, проводятся совместные научно-методические мероприятия, а также обеспечивается экспертная и научно-консультационная поддержка педагогов и образовательных проектов.

Одним из эффективных механизмов поддержки молодых специалистов является городской конкурс Almaty Ustazy. Победители и финалисты конкурса получают значительные меры поддержки, включая возможность прохождения международных образовательных стажировок в ведущих образовательных учреждениях Великобритании, Финляндии, Сингапура, Эстонии и Малайзии. Обладателям гран-при ежегодно вручается денежный сертификат в размере 5 млн тенге.

Вопрос: Как дефицит педагогов влияет на качество образования: увеличивается ли нагрузка на действующих учителей и наполняемость классов?

Ответ: В условиях роста контингента обучающихся и обновления кадрового состава в отдельных школах может наблюдаться временное увеличение учебной нагрузки на педагогов, а также повышение наполняемости отдельных классов. Вместе с тем организация образовательного процесса выстраивается таким образом, чтобы сохранялись качество обучения, индивидуальный подход к ученикам и стабильные образовательные результаты. Педагоги активно применяют современные методики преподавания и цифровые инструменты, позволяющие эффективно работать с классами различной численности.

Вопрос: Хватает ли детских садов в городе?

Ответ: По итогам 2025 года в городе построено семь государственных садов на 1596 мест. При этом дефицит мест в детских садах сохранится, что связано с ростом численности детского контингента и миграционными потоками. На сегодняшний день в Алматы функционируют 1074 детских сада с общим охватом 86 321 ребёнка. Из них 198 – это государственные учреждения, которые посещают 38 066 детей. Для снижения очерёдности с 1 июля 2025 года в Алматы реализуется пилотный проект по размещению государственного образовательного заказа на дошкольное воспитание и обучение с использованием ваучерного механизма финансирования. Благодаря пилотному проекту количество заявлений в очереди сократилось с 40 536 до 17 963. Такое снижение обусловлено выявлением дублирующих записей и очисткой базы от детей, фактически проживающих или уже посещающих сады в других регионах.

Вопрос: Почему, несмотря на транспортные реформы, жители продолжают жаловаться на рост пробок в Алматы? Какие решения уже показали эффект в борьбе с пробками, а какие, по оценке акимата, оказались неэффективными?

Ответ: Акимат Алматы реализует комплексную стратегию по снижению транспортных заторов, включающую развитие общественного транспорта, улучшение городской инфраструктуры и меры по ограничению использования личных автомобилей.

Мастер-план транспортного каркаса города до 2030 года позволит на практике реализовать принцип "город для людей". Закупаются новые экологичные автобусы, расширяется сеть маршрутов, в том числе пригородных, и внедряется система BRT – выделенные полосы для автобусов, что позволяет им двигаться быстрее и без задержек в пробках. Продолжается строительство линии метро, проектируется линия LRT.

Алматы активно развивает городскую среду. Создаются удобные пешеходные зоны и велодорожки, строятся многоуровневые развязки, улучшается работа светофоров. В рамках концепции "город 15 минут" город стремится к тому, чтобы жители могли решать основные бытовые вопросы в шаговой доступности, снижая зависимость от транспорта.

Кроме того, для повышения эффективности управления транспортными потоками города создан Центр организации дорожного движения Алматы (ЦОДД) с внедрением интеллектуальной транспортной системы (ITS). Внедрение ITS позволит применить лучшие мировые практики и современные технологии с использованием элементов искусственного интеллекта.

Вопрос: Насколько сегодня Алматы доступен для людей с ограниченными возможностями? Как акимат оценивает текущее состояние городской среды с точки зрения безбарьерной инфраструктуры?

Ответ: В целях обеспечения доступности объектов городской инфраструктуры в рамках реализации Программы развития города Алматы до 2025 года и среднесрочных перспектив до 2030 года осуществляется работа по паспортизации объектов на предмет доступности для маломобильных групп населения. Эта работа проводилась через государственный социальный заказ среди неправительственных организаций, представляющих интересы лиц с инвалидностью.

Согласно программе развития, с 2023 года предусмотрено проведение паспортизации 34,1 тысячи объектов инфраструктуры города: 2023 год – 7,5 тысячи (22%), 2024 – 15 тысяч (44%), 2025 – 11,6 тысячи (32%) с адаптацией до 2030 года.

В 2023 году (с августа по декабрь) в рамках государственного заказа проведена работа по паспортизации 7,5 тысячи объектов (государственные объекты – 733, частных – 6,7 тысячи объектов) с внесением данных в систему inva.gov.kz.

В 2024 году проведена также в рамках государственного социального заказа работа по паспортизации 15 тысяч объектов (более 12,3 тысячи объектов малого и среднего бизнеса и другие, в том числе государственные учреждения – 11, аптеки – 459, медицинские центры – 379, банки второго уровня – 49, частные детские сады – 129, учебные центры – 286, спортивные комплексы – 48, бизнес-центры – 53, торговые центры – 31, религиозные объекты – 34, объекты общественного питания – 1527, стоматологии – 255, почтовые отделения – 160, гостиничные комплексы – 24, объекты развлечения – 126, АЗС – 101, автосалоны – 52, объекты торговли – 5326, объекты обслуживания населения – 1174 и другие 2073 объектов), в перечень также которых были включены 2,7 тысячи наземных остановочных пунктов общественного транспорта.

В 2025 году проведена паспортизация более 9,9 тысячи многоквартирных жилых домов и 1,7 тысячи объектов городской инфраструктуры на предмет доступности для маломобильных групп населения в рамках государственного социального заказа. Результаты внесены в мобильную версию панели "Цифровая инклюзия", разработанной ситуационным центром ЦРА.

Таким образом, проведённая паспортизация позволяет получить объективную картину текущего состояния доступности объектов городской инфраструктуры и определить приоритетные направления по их дальнейшей адаптации для маломобильных групп населения.

Проведённая работа по паспортизации заложила основу поэтапной адаптации 75% к 2030 году.

Вопрос: Как акимат оценивает текущий туристический потенциал Алматы?

Ответ: Алматы последовательно укрепляет статус крупнейшего туристического и делового центра Центральной Азии. Динамика показателей туристической отрасли свидетельствует о стабильном росте интереса к городу как к одному из ключевых направлений региона. Увеличение туристического потока подтверждает результативность проводимой работы по развитию инфраструктуры, повышению качества сервиса и расширению международного позиционирования города.

В 2025 году Алматы усилил международное сотрудничество в сфере туризма, присоединившись к Всемирному туристическому альянсу, объединяющему 251 участника из 41 страны и ориентированному на развитие устойчивого туризма.

Город получил признание во многих авторитетных международных медиа. Алматы включён в перечень туристических направлений, рекомендованных телеканалом CNN, британским изданием The Telegraph назван "жемчужиной Центральной Азии", агентством Bloomberg включён в топ-25 направлений для путешествий в 2026 году, а платформа Booking.com добавила Алматы в топ-10 быстрорастущих туристических направлений Центральной Азии.

В 2025 году стенд города на международной туристической выставке BITE 2025 в Пекине отмечен наградой Best Organizing Award и признан одним из лучших по дизайну. Кроме того, город удостоен специальной награды за инновации в туризме на Global Tourism Forum 2025. Горнолыжный курорт "Шымбулак" третий год подряд занимает лидирующую позицию в номинации "Лучший горнолыжный комплекс стран СНГ".

Развивается гастрономическое направление: в 2025 году ресторан Auyl и бар French 42 вошли в рейтинг Tatler Best, ресторан "Cё-Cё" включён в шорт-лист The World's 50 Best Restaurants, а ресторан Auyl отмечен в The World's 50 Best Discovery.

Алматы также выступает площадкой для международных медиапроектов – в городе прошли съёмки южнокорейских тревел-шоу Hit and Miss Tour 4 и Off Road для платформы Netflix.

Расширение международных авиасообщений, открытие более 10 новых отелей (свыше 1500 номеров), развитие горного кластера и продвижение событийного и бизнес-туризма создают условия для дальнейшего роста туристского потока. Ожидается, что в 2026 году общий туристский поток увеличится на 10-15% по сравнению с 2025 годом, а число иностранных туристов превысит 800 тысяч.

Таким образом, Алматы сохраняет высокий и устойчивый туристический потенциал, сочетая природные ресурсы, развитую городскую инфраструктуру, гастрономию, деловой и событийный туризм.

Вопрос: Сколько туристов посетили Алматы за последний год и какова динамика?

Ответ: 2025 год характеризуется положительной динамикой туристических потоков. За девять месяцев 2025 года мегаполис посетили 1,8 млн человек, что на 8,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года (1,7 млн человек). Среди них: 563 тысячи составили иностранные туристы, продемонстрировав рост на 11%, а 1,3 млн – внутренние путешественники, увеличение составило 6,9%.

Среди иностранных туристов более 301 тысячи человек прибыли в город с деловыми и профессиональными целями, более 261 тысячи – с личными целями. Положительная динамика Алматы развивается в контексте устойчивого постковидного восстановления туристической отрасли Казахстана в целом. На национальном уровне страна восстановила допандемийный поток туристов уже в 2023 году – на два года раньше большинства стран мира. По итогам первых девяти месяцев 2025 года количество туристов в Казахстане превысило допандемийный уровень на 42%.

В Алматы в 2019 году в местах размещения было обслужено 1,3 млн посетителей, в 2023 году этот показатель составил 2 млн человек, что на 52,8% выше допандемийного уровня. Особенно показательной является динамика иностранных туристов. В 2019 году город принял 435 699 иностранных туристов, тогда как в 2023 году – уже 540 744, что на 24% выше показателя 2019 года. Таким образом, текущий рост туристического потока в 2025 году является продолжением системной положительной динамики и подтверждает укрепление позиций Алматы как ведущего туристического центра страны и региона.

Вопрос: Какие страны сегодня дают наибольший поток туристов?

Ответ: Отмечается устойчивый рост числа иностранных гостей из ключевых стран. За девять месяцев 2025 года Алматы посетили 124,2 тысячи граждан России, что на 5,7% больше, чем годом ранее. Число гостей из Китая достигло 102,1 тысячи человек, увеличившись сразу на 39,2%. Поток туристов из Индии составил 85,6 тысячи человек, что соответствует приросту в 3,5%. Также среди лидеров по числу иностранных туристов остаются Турция, Республика Корея, Германия, Кыргызстан, Узбекистан, Соединенное Королевство, Саудовская Аравия, Малайзия и Франция.

Рост международного турпотока стал возможен благодаря активной работе по развитию туристической инфраструктуры и внедрению современных цифровых и сервисных решений для гостей города. Алматы уверенно укрепляет свои позиции как направление для отдыха и бизнес-туризма, расширяя географию въездных потоков и создавая комфортные условия для путешественников.

Вопрос: Хватает ли гостиниц и хостелов в Алматы? Насколько они доступны для туристов?

Ответ: В Алматы проводится системная работа по развитию инфраструктуры размещения и привлечению инвестиций в гостиничный сектор. По итогам девяти месяцев 2025 года в городе функционируют 375 гостиниц и хостелов. Общий номерной фонд составляет 12 тысяч номеров, единовременная вместимость – 30 тысяч койко-мест. Объём оказанных услуг увеличился на 17,3% и достиг 82,4 млрд тенге (за аналогичный период 2024 года – 70,2 млрд тенге).

Действующая инфраструктура в целом обеспечивает базовые потребности туристов. Вместе с тем с учётом роста международного туристического потока сохраняется потребность в расширении присутствия международных гостиничных брендов высокого уровня, включая Hilton, Sheraton, Radisson, Mövenpick, Curio Collection by Hilton, St. Regis, Marriott.

В настоящее время осуществляется мониторинг 60 инвестиционных проектов по строительству гостиниц общим объёмом 7604 номера. Город последовательно наращивает номерной фонд и обеспечивает разнообразие средств размещения для различных категорий туристов.

Вопрос: Какие проекты по развитию туризма реализуются в предгорных районах? Планируется ли развитие экотуризма и пеших маршрутов? 

Ответ: В предгорных районах Алматы развитие туризма осуществляется в рамках Алматинского горного кластера. На сегодня среднедневная посещаемость кластера превышает пропускную способность: за последние три года поток на ГК "Шымбулак" вырос более чем в 1,5 раза, а нагрузка в выходные и праздничные дни увеличилась в 2,5 раза – до 15 тысяч человек в сутки при действующей единовременной ёмкости порядка 6,5 тысячи человек.

В целях перераспределения туристических потоков и увеличения пропускной способности предлагается проект по соединению курортов "Шымбулак" и Oi-Qaragai через базовую станцию "Медеу". Проект предусматривает увеличение пропускной способности горнолыжной инфраструктуры в пять раз – с шести тысяч до 30 тысяч человек в сутки.

Вопрос: Регулярно появляются новости о смерти туристов в горах. Какие меры принимаются для безопасности туристов?

Ответ: В целях повышения безопасности туристов и снижения рисков на горных маршрутах в Алматы проводится системная работа по развитию и упорядочению туристической инфраструктуры в горной местности. На сегодняшний день оцифрованы более 1000 км горных пеших маршрутов, из которых более 850 км благоустроены; также созданы 16 кемпинг-зон. Все оцифрованные маршруты доступны на цифровых платформах, включая 2GIS, что позволяет туристам заранее планировать маршрут и ориентироваться на местности. На маршрутах установлены навигационные указатели, цветная разметка, информационные щиты и стенды, предупреждающие знаки, информационные столбы, а также обустроены платформы для отдыха, перила, переправы, беседки (в том числе четыре застеклённые), скамейки и другие элементы, повышающие удобство и безопасность передвижения. Созданы три кемпинг-зоны в труднодоступных местах с установкой солнечных панелей, что способствует более безопасному пребыванию туристов на маршруте и в местах отдыха.

В целях обеспечения санитарно-безопасных условий для посетителей и упорядочения водопользования обустроены места водозабора у популярных родников Кимасар, Туюк-Су, Кумис-Су: выполнено укрепление и выравнивание подходов, установлены малые архитектурные формы и обеспечены удобные и безопасные точки набора воды.

Проведена реконструкция качелей у подножия пика Фурманова (2550 м): установлены новые сиденья и благоустроена прилегающая территория.

Для профилактики происшествий и информирования туристов выпущена полиграфическая продукция горной тематики (атлас, карта, брошюра) общим тиражом 27 500 экземпляров, а также создан аудиогид, охватывающий более 110 туристских объектов и 10 маршрутов.

Актуальные раздаточные материалы размещены на официальном сайте управления туризма города Алматы, где доступны онлайн-карта маршрутов и правила безопасного передвижения в горах.

Указанные меры направлены на повышение информированности туристов, улучшение ориентирования на маршрутах, создание безопасных точек отдыха и снижение вероятности несчастных случаев в горной местности.

Вопрос: Всемирно известная музыкальная группа Gorillaz выступит Алматы. Готов ли город к ожидаемому притоку туристов и каков прогнозируемый экономический эффект от их приезда, в том числе для гостиниц, общепита и сферы услуг?

Ответ: В 2025 году в городе прошли масштабные события с участием мировых артистов и спортивных клубов: матч "Кайрат" – "Реал Мадрид", концерты Jennifer Lopez и Backstreet Boys, а также другие крупные мероприятия.

По данным Mastercard, такие события имеют измеримый экономический эффект. Во время концерта Jennifer Lopez объём транзакций вырос на +11%, Backstreet Boys – на +3%, матча "Кайрат" – "Реал Мадрид" – на +16% относительно сопоставимых периодов.

Особенно выраженный эффект наблюдается в сегменте международной фан-базы. По картам, выпущенным в Испании, во время матча "Кайрат" – "Реал Мадрид" объём транзакций увеличился на +81%, а число активных карт – на +25%. Ранее во время матча "Астана" – "Челси" по картам банков Великобритании рост составил +28% по объёму транзакций и +35% по количеству активных карт.

Ожидается, что проведение концерта Gorillaz также окажет положительное влияние на городскую экономику. Совокупный прямой экономический эффект от пребывания гостей города может составить порядка 3,5-6 млрд тенге.

Наибольший эффект традиционно формируется в следующих секторах:

• гостиницы и другие средства размещения (рост загрузки номерного фонда и средней стоимости размещения);
• предприятия общественного питания и объекты ночной экономики;
• транспортные и сервисные услуги (такси, трансферы, аренда автомобилей);
• сфера развлечений, розничная торговля и культурные объекты.

В целом ожидаемый эффект выражается не только в краткосрочном увеличении оборота бизнеса и налоговых поступлений, но и в формировании устойчивого событийного имиджа города, повышении его инвестиционной привлекательности, росте доверия международных организаторов и укреплении статуса Алматы как ключевой концертной и туристской площадки Центральной Азии.

Вопрос: Активисты сообщили, что общественные обсуждения корректировки Генплана Алматы, прошедшие 24-26 декабря 2025 года, были проведены с грубыми нарушениями закона – материалы разместили поздно и не в полном объёме, что фактически лишило горожан права на участие. Как акимат оценивает эти доводы и можно ли считать такие обсуждения законными?

Ответ: В соответствии с правилами дата проведения общественных обсуждений посредством открытых собраний назначается не ранее 20 календарных дней с даты размещения объявления о проведении общественных обсуждений в средствах массовой информации. 25 ноября официально объявлено в СМИ о проведении общественных обсуждений, также на сайте управления опубликован проект корректировки, с которым могли ознакомиться все желающие. При этом сроки размещения самого проекта правилами не регламентируются.

Вопрос: Какова дальнейшая судьба 40-этажного жилого комплекса Rams Beyond Almaty, учитывая, что компания Rams вышла из проекта и все обязательства были переданы ТОО "BR Construction Qazaqstan"? Планируется ли завершение строительства этого объекта, а если нет – что именно предполагается построить на этом участке и в какие сроки?

Ответ: Строительство 40-этажного комплекса на пересечении Сейфуллина и Тимирязева проводилось в рамках действующего проекта детальной планировки территории на частной земельной собственности. У застройщика имеется предпроектная документация на проектирование объекта "Многофункциональный жилой комплекс с коммерческими помещениями и подземным паркингом". Проект одобрен Градостроительным советом города Алматы в феврале 2024 года. Собственником осуществляется поиск нового инвестора для реализации.

Вопрос: Что именно планируется изменить в рамках реконструкции высокогорного спортивного комплекса "Медеу" и какие новые объекты предусмотрены проектом?

Ответ: Проект предусматривает установку нового холодильного оборудования для льда, полную замену систем инженерных коммуникаций и газификацию комплекса. Система AI-мониторинга состояния льда в реальном времени позволит снизить энергозатраты на 25%. Также планируется установка подогреваемых сидений с индивидуальной регулировкой температуры.

Гостиница, расположенная в восточном крыле, будет перепланирована в соответствии с требованиями категории "4 звезды" с сохранением существующего номерного фонда. Также будет реализована интерактивная музейная экспозиция по концепции 3D. Пространство будет оснащено современным мультимедийным и выставочным оборудованием. Появится терраса на западной трибуне (900 м²) – с кофейнями и посадочными местами. Рекреационная зона Sun Deck будет обустроена перед комплексом над подземным паркингом. Пространство организовано как многофункциональная общественная площадка для отдыха.

Вопрос: Сколько средств из бюджета города планируется направить на реконструкцию "Медеу" и какова общая сметная стоимость проекта?

Ответ: Окончательная стоимость работ будет определена по итогам разработки проектно-сметной документации и прохождения государственной экспертизы. Финансирование реконструкции осуществляется за счёт средств местного бюджета.

Вопрос: Недавно президент предложил построить второй аэропорт в Астане. Рассматривается ли аналогичная возможность для Алматы с учётом роста пассажиропотока и загруженности действующего аэропорта?

Ответ: Развитие авиационной инфраструктуры Алматы осуществляется посредством модернизации и расширения действующего международного аэропорта в рамках стратегического мастер-плана Horizon до 2050 года.

Проект предусматривает увеличение пропускной способности, реконструкцию и развитие объектов аэродромного комплекса, модернизацию терминальной инфраструктуры, расширение перрона и рулёжных дорожек, развитие сопутствующей сервисной инфраструктуры.

Дальнейшее развитие аэропорта позволит увеличить его пропускную способность с 14 млн до 19 млн пассажиров в 2030 году, до 26 млн – в 2040 году, до 40 млн – в 2050 году.

Вопрос: Планируется ли запуск новых авиарейсов из и в Алматы и по каким направлениям?

Ответ: В целях расширения международного авиасообщения и повышения туристической привлекательности города прорабатывается открытие новых международных направлений. В числе планируемых – Варшава (Польша) и Измир (Турция). Реализация этих маршрутов направлена на укрепление транспортной доступности Алматы, развитие деловых и туристических связей со странами Европы и Азии, а также на увеличение въездного туристического потока.

Вопрос: В Астане и Шымкенте появились прозрачные общественные туалеты. Рассматривается ли внедрение этой технологии в Алматы либо планируется установка уличных туалетов другого формата? И есть ли в целом у акимата планы по развитию сети общественных туалетов в городе?

Ответ: В городе Алматы в рамках развития городской инфраструктуры реализованы отдельные проекты по установке общественных санитарно-гигиенических узлов, в том числе прозрачный общественный туалет на территории Парка имени 28 гвардейцев-панфиловцев, функционирующий на платной основе с возможностью безналичной оплаты посредством QR-кода.

В настоящее время прорабатываются вопросы дальнейшего развития и масштабирования данного решения на другие общественные пространства города. Реализация подобных проектов направлена на повышение уровня комфорта городской среды и качества туристической инфраструктуры, что в целом способствует улучшению условий пребывания гостей и жителей Алматы.

Вопрос: В Ташкенте планируют открыть первый и единственный в Центральной Азии Disneyland. Рассматривают ли власти Алматы возможность реализации аналогичного проекта в городе и проводились ли какие-либо переговоры с компанией The Walt Disney по этому поводу?

Ответ: В настоящее время в Алматы ведётся проработка возможности создания тематического парка международного уровня, ориентированного на семейный и событийный туризм. Реализация подобного проекта рассматривается как перспективное направление развития городской туристской инфраструктуры с учётом растущего внутреннего и въездного туристического потока.

Создание крупного тематического парка позволило бы значительно расширить линейку круглогодичных туристских продуктов, повысить среднюю продолжительность пребывания гостей в городе, увеличить загрузку гостиничной и сервисной инфраструктуры, а также создать дополнительные рабочие места. Подобный объект является востребованным элементом современной городской экосистемы и способен стать точкой притяжения не только для жителей Алматы, но и для туристов из стран Центральной Азии и дальнего зарубежья.

Вопрос взаимодействия с международными операторами и брендами, обладающими компетенциями в сфере тематических парков, может рассматриваться в рамках дальнейшей проработки проекта.

КАК МЫ ПОЛУЧАЕМ ЭТИ ОТВЕТЫ

В рубрике "Вопросы чиновникам" (BES.asks) редакция BES.media публикует официальные ответы государственных органов на вопросы читателей.

Вопросы собираются через Telegram-бот редакции и адресуются должностным лицам во время публичных мероприятий с их участием. Те обращения, которые не удаётся задать напрямую, направляются в соответствующие государственные органы в виде официальных журналистских запросов.

Опубликованные выше ответы – это официальные сообщения государственных органов, предоставленные в письменной форме в ответ на редакционный запрос. Они публикуются без купюр и редакционных интерпретаций, в целях точного и полного информирования читателей.

Таким образом, в рубрике фиксируется официальная позиция госорганов по вопросам, которые волнуют жителей.

• Если у вас есть чем поделиться или вы стали очевидцем событий, пишите, присылайте фото, аудио и видео, документы в наш анонимный бот @bessimptomno_bot.