Дроны будут помогать выявлять дефекты на дорогах в Казахстане

Протестирован беспилотник нового поколения. Пока на одной трассе, но технологии хотят внедрить и на других автодорогах.
Фото министерства транспорта Казахстана
Тестирование беспилотника

что произошло

В Казахстане протестировали беспилотник нового поколения для мониторинга состояния автомобильных дорог. Новое решение предназначено для автоматизированного выявления дефектов дорожного полотна, сообщили в министерстве транспорта Казахстана.

детали

Демонстрация возможностей дрона DJI Matrice 400, оснащённого лазерным лидаром, прошла на участке трассы областного значения Акмол – Воздвиженка – Талапкер.

"Технологическая база устройства позволяет значительно ускорить процесс инспекции. Использование LiDAR и mmWave-радара дает возможность сканировать поверхность и фиксировать неровности или повреждения в режиме реального времени", – рассказали в ведомстве.

Процесс сбора данных максимально автоматизирован. Оператору достаточно задать область полета, после чего дрон самостоятельно выстраивает маршрут. Система поддерживает технологию передачи данных O4 Enterprise Enhanced, обеспечивая стабильную связь и работу с современным программным обеспечением, включая элементы искусственного интеллекта: доступны функции интеллектуального обнаружения, видимой и тепловизионной съемки, а также AR-визуализации.

"Это позволяет эффективно работать в сложных метеоусловиях и при плохой видимости. Кроме того, оборудование адаптировано к сильному ветру, что особенно важно для открытых степных регионов", – отметили в минтранспорта.

Сейчас рассматривается возможность применения данной технологии для комплексной диагностики состояния автодорог с автоматическим выявлением дефектов и оценкой их объемов.

контекст

Ранее на брифинге в СЦК, отвечая на вопрос BES.media о плохом состоянии дорожного покрытия и придорожного сервиса в Казахстане, председатель правления "КазАвтоЖола" Дархан Иманашев разъяснил, как расходуются 87 млрд тенге, собранные с платных автодорог в 2025 году. Почему их недостаточно для решения всех проблем и почему проблему сервиса и состояния дорог нельзя смешивать.