ДТП уносят 2,5 тысячи жизней в год: власти Казахстана усиливают контроль на дорогах

Что произошло

На дорогах Казахстана усиливают контроль, внедряют скрытое патрулирование для снижения количества аварий, сообщила пресс-служба правительства.

Детали

На заседании по безопасности дорожного движения премьер-министр Олжас Бектенов отметил, что, несмотря на снижение отдельных показателей, ситуация на дорогах по-прежнему требует дополнительных мер.

Отдельно он обратил внимание на электровелосипеды и мопеды – после жалоб граждан усиливается контроль за их использованием. По данным МВД, их водители обязаны соблюдать ПДД и иметь водительские права.

Сколько ДТП происходит в Казахстане

По данным МВД, ежегодно в ДТП травмируются порядка 40 тысяч граждан, а число погибших составляет около 2,5 тысячи человек. В 2025 году смертность на дорогах страны снизилась на 10%, с начала 2026 года – на 4%.

Министр Ержан Саденов добавил, что основными причинами аварийности по-прежнему являются низкая транспортная дисциплина, состояние дорожной инфраструктуры, особенно в зимнее время, и техническое состояние автотранспорта.

Высокой остаётся доля ДТП в населенных пунктах – 84% всех аварий. В части дисциплины водителей подчеркнуто, что до 90% ДТП происходят по их вине. По официальным данным, с начала 2026 года выявлено более 3 млн нарушений ПДД, задержаны 5,5 тысячи водителей в состоянии опьянения.

Как усиливают контроль на дорогах

В правительстве напомнили, что для повышения безопасности дорожного движения в Казахстане приняты следующие меры:

• на дорогах республики действует порядка 30 тысяч камер, фиксирующих более 60% нарушений;
• внедряются системы контроля средней скорости;
• расширяется сеть видеонаблюдения;
• развивается скрытое патрулирование;
• усиливается контроль за техническим состоянием транспорта и прохождением техосмотра.

В МВД также предлагают усилить требования к проверке транспорта с газобаллонным оборудованием, а также запретить допуск к техосмотру грузового и пассажирского транспорта без обязательной светоотражающей маркировки.

Как обновляют дорожную инфраструктуру

Проводится работа по обновлению дорожной инфраструктуры: разметки, знаков, освещения и пешеходных переходов. На загородных трассах внедряются лазерные системы, повышающие видимость в тёмное время суток и при неблагоприятных погодных условиях – такие решения уже применяются в 11 регионах на 22 участках.

Что изменится для электросамокатов и мопедов

Министр внутренних дел напомнил, что с 1 июля 2026 года вводятся дополнительные требования к использованию электросамокатов, включая обязательное страхование ответственности и ужесточение требований к кикшеринговым компаниям.

Руководитель правительства поручил акиматам в кратчайшие сроки определить места для стоянки электросамокатов и обеспечить создание соответствующей инфраструктуры – установить запретные зоны для движения с соответствующими дорожными знаками, предусмотреть развитие велодорожек в региональных планах.

Как меняют дорожную сеть

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев доложил, что за последние 5 лет 11 тысяч км дорог, или 45% от общей протяженности, переведены в I и II технические категории.

Для вывода транзитного транспорта из населенных пунктов построены 65 обходов и 38 надземных пешеходных переходов. До 2030 года планируется дополнительно перевести ещё две тысячи км дорог, по ряду проектов работы уже начаты.

Кроме того, ведётся работа по упорядочению рынка пассажирских перевозок. Совместно с МВД и агрегаторами такси из перевозочного процесса исключены порядка 63 тысяч праворульных автомобилей.

Разрабатываются законодательные поправки, предусматривающие запрет на использование переоборудованных праворульных автомобилей в такси, а также усиление ответственности агрегаторов за контроль перевозчиков и водителей.

Ситуация в мегаполисах и крупных регионах

Аким Астаны Женис Касымбек сообщил об усилении систем автоматической фиксации нарушений. Теперь в столице функционирует 6,1 тысячи камер, а также реализуются инфраструктурные решения, включая развитие освещения – 1,3 тысячи км, велодорожек – 1,7 тысячи км и тротуаров - 53,6 тысячи км.

В Туркестанской области, по словам акима Нуралхана Кушерова, расширяется система контроля: функционируют 131 комплекс "Сергек" и 282 стационарных комплекса, установлены "умные" камеры – 48 на 24 участках.

Премьер-министр также обратил внимание на резонансное ДТП в Алматы на проспекте Аль-Фараби, в результате которого погибли трое молодых людей, и поручил акиму города Дархану Сатыбалды принять дополнительные меры по снижению аварийности.

В Алматы на сегодня расширяется автоматическая фиксация нарушений и внедряются интеллектуальные системы управления трафиком, в том числе, реализуются проекты светофорных объектов и регулируемых пешеходных переходов.

Поручения премьера

Министерствам внутренних дел, просвещения, культуры и информации, акиматам поручили активизировать информационно-разъяснительную работу по соблюдению правил дорожного движения и безопасности. Особенно – усилить данную работу со школьниками и родителями в преддверии школьных каникул.

Почему это важно

Аварии на дорогах ежегодно приводят к тысячам смертей и десяткам тысяч травм, а большая часть ДТП происходит из-за нарушений правил и состояния инфраструктуры. Новые меры напрямую затрагивают всех участников движения – водителей, пешеходов и пассажиров: усиливается контроль, меняются правила для самокатов и перевозок, а также обновляется дорожная инфраструктура, от которой зависит безопасность в городах и на трассах.

Контекст

Ночью 21 марта в Алматы на проспекте Аль-Фараби произошло лобовое столкновение двух автомобилей, в котором погибли три человека. По данным полиции, водитель Zeekr выехал на встречную полосу и столкнулся с Mercedes. Водитель Mercedes и двое пассажиров погибли на месте.

После аварии в городе усилили рейды. Позже в соцсетях появились видео с патрульными машинами из других регионов, а также аудиосообщения о якобы "зачистке" в алматинской полиции. В МВД это объясняют плановой отработкой и внутренней проверкой.