FlyArystan уличили в "капельном ценообразовании": как скрытые доплаты увеличивали стоимость билетов

05.03.2025
Фото FlyArystan

Это называют drip pricing – подход, при котором изначально предлагаемая потребителю цена постепенно нарастает за счёт всевозможных доплат. 

Что произошло

Авиаперевозчик FlyArystan может злоупотреблять своим положением на рынке, сообщили в Агентстве по защите и развитию конкуренции. Выяснилось, что стоимость авиабилетов скрыто увеличивалась за счёт автоматических доплат, добавляемых на разных этапах бронирования.

___

Читайте также:

___

Детали

Сообщается, что FlyArystan завышал стоимость авиабилета через комиссию за транзакцию при реализации авиабилетов.

"Это так называемый drip pricing – капельное ценообразование, которое в европейском законодательстве вообще запрещено. Такие факты мы выявили. В отношении авиаперевозчика было вынесено уведомление о прекращении нарушения антимонопольного законодательства, которое в последующем было исполнено", – сообщил председатель АЗРК Марат Омаров. 

Что ещё

В весенне-летний период 2024 года Air Astana и её дочерняя компания FlyArystan отличились резким увеличением задержек рейсов. Основными причинами задержек называли технические неполадки, неблагоприятные погодные условия, а также проблемы с инфраструктурой аэропортов: например, закрытие взлётно-посадочной полосы на ремонт. В августе 2024 года министерство транспорта Казахстана инициировало расследование в отношении этих авиакомпаний. 

Тогда же министра транспорта Марата Карабаева попросили прокомментировать инцидент с авиакомпанией FlyArystan, где пассажиры не успели вовремя сесть на борт из-за сбоя в системе. Он ответил, что компанию уже наказали штрафом, и попытался объяснить постоянный задержки самолётов: "Я хочу объяснить ситуацию, которая сейчас складывается и с чем это связано".

По словам Карабаева, задержкам рейсов и сбоям есть причины. Он перечислил несколько.

  • Последние три года пассажиропоток в авиации увеличивается более чем на 20%.
  • Рост пассажиропотока требует подготовки соответствующей инфраструктуры.
  • Строительно-монтажные работы по подготовке инфраструктуры проводятся в летний период – сезон короткий.

"Всё это влияет на регулярность полётов и на опоздание воздушных судов", – подчеркнул он.

___

Читайте также:

___