Где в Алматы появились болларды: список адресов

Новые элементы должны сделать велоинфраструктуру заметнее, но от въезда машин они защищают не всегда.
Фото BES.media
Болларды у сквера имени Шокана Уалиханова

Что произошло

В Алматы на ряде улиц с выделенными велосипедными полосами установили сигнальные болларды, сообщили в управлении городской мобильности в ответе на запрос BES.media.

Детали

В ответе на запрос BES.media в управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта сообщили, что сигнальные болларды установлены по следующим адресам:

  • по Жарокова – от Утепова до Тимирязева;
  • по Кунаева – от Абая до Макатаева;
  • по Макатаева – от Валиханова до Байтурсынова;
  • по Сейфуллина – от Богенбай батыра до Абая;
  • по Шевченко – от Кунаева до Жарокова;
  • по Сатпаева – от Манаса до Щепеткова;
  • по Щепеткова – от Сатпаева до Утеген батыра;
  • по Байтурсынова – от Абая до Макатаева;
  • по Богенбай батыра – от Кунаева до Масанчи;
  • по Масанчи – от Богенбай батыра до Карасай батыра;
  • по Валиханова – от Жибек жолы до Токмакской;
  • по Карасай батыра – от Масанчи до Байтурсынова.

Сейчас установка продолжается на улице Муратбаева – от Макатаева до Шевченко. Завершить работы планируют до 10 мая. В ведомстве отметили, что болларды помогают водителям лучше ориентироваться на дороге и снижают риск въезда на велополосу.

"Указанные элементы служат для визуального ориентирования участников дорожного движения. Также отмечаем, что на этих участках дорог выделенные полосы обозначены соответствующей дорожной разметкой в соответствии с требованиями СТ РК 1412-2017", – пояснили в управлении.

Зимой болларды будут временно демонтировать, чтобы не мешать уборке снега.

Что ещё

В управлении также сообщили, что в этом году запланирован средний ремонт улицы Манаса на участке от Абая до Тимирязева. Завершить работы планируют к концу октября.

Почему это важно

В Алматы велодорожки пока не выглядят безопасными: машины нередко заезжают на них или просто паркуются, включив "аварийку", из-за чего велосипедистам там некомфортно, и многие едут по тротуарам. Болларды ситуацию полностью не решают – они, скорее, обозначают границу, но не защищают от машины в случае опасной ситуации.