Как штрафуют машины с китайскими номерами в Казахстане, объяснили в МВД

Что произошло

Владельцев автомобилей с иностранными номерами в Казахстане устанавливают через страховую базу, сообщил заместитель председателя Комитета административной полиции Алибек Кениспаев, отвечая на вопрос BES.media о машинах с китайскими номерами в Алматы.

Как фиксируют нарушения

Корреспондент BES.media спросила, штрафуют ли автомобили с китайскими номерами, как фиксируют нарушения и что происходит, если штрафы не уплачивают. Кениспаев ответил, что для всех нарушителей ПДД действуют общие сроки: 10 дней на обжалование штрафа и 30 дней на его добровольную уплату.

По его словам, все автомобили, которые участвуют в дорожном движении в Казахстане, должны иметь обязательную автостраховку. Это касается и иностранных машин, которые временно въезжают в страну или следуют транзитом.

"Владельцы транспортных средств, которые въезжают в страну и участвуют в международном движении, то есть временно посещают Казахстан или проезжают транзитом, в обязательном порядке оформляют страховой полис, где указывают свои персональные данные и номера телефонов. У нас настроена интеграция со страховой базой данных, и по иностранным автомобилям мы устанавливаем владельцев именно таким образом", – сказал Алибек Кениспаев.

Есть ли статистика по иностранцам

BES.media также спросил, есть ли статистика по нарушениям, которые совершают водители иностранных автомобилей, и граждане каких стран чаще всего попадают в такие данные. Кениспаев сообщил, что такая статистика ведётся, но точные цифры и страны он обещал предоставить письменно.

Почему вопрос подняли в мажилисе

Тему иностранных автомобилей также поднял депутат мажилиса Болатбек Нажметдинулы. Он направил депутатский запрос премьер-министру Олжасу Бектенову и указал на дисбаланс в требованиях к казахстанским и китайским автомобилям.

По словам депутата, когда автомобиль из Казахстана въезжает в Китай, он проходит временный ввоз, получает временное водительское разрешение, временную регистрацию, специальные номера и страховку. Также нужны перевод документов, нотариальные процедуры, гарантии и контроль, чтобы машина не осталась на территории Китая.

Нажметдинулы утверждает, что все эти процедуры платные. По его данным, расходы на один автомобиль составляют примерно 8-9 тысяч юаней, или около 560 тысяч тенге по текущему курсу.

Казахстан, по мнению депутата, несёт расходы бесплатно

Депутат отметил, что при въезде иностранных автомобилей в Казахстан, в том числе из Китая, процедуры намного проще. Во многих случаях всё ограничивается временным таможенным ввозом, который является бесплатным. По данным Нажметдинулы, за последний год и первые четыре месяца 2026 года в Казахстан въехали более восьми тысяч автомобилей с китайскими номерами.

В связи с этим депутат спросил, полностью ли камеры фото- и видеофиксации распознают китайские номера, как взыскиваются штрафы, насколько эффективны механизмы страхования и возмещения ущерба, а также почему Казахстан не вводит временную регистрацию, временные номера и административные сборы.

Сколько денег может получить бюджет

Нажметдинулы считает, что при равном подходе Казахстан мог бы получить дополнительные поступления. По его расчётам, только при нынешнем объёме въезда китайских автомобилей бюджет и обслуживающая инфраструктура могли бы получить около 5 млрд тенге. Эти деньги, по словам депутата, могли бы покрывать расходы пограничных и таможенных служб.

Он подчеркнул, что речь не идёт об ограничении туризма. По его словам, вопрос касается равного подхода, безопасности, контроля и возмещения государственных расходов.

Что предлагает депутат

Нажметдинулы попросил правительство провести анализ государственных расходов по иностранным автомобилям, въезжающим в Казахстан. Также он предложил рассмотреть введение временной регистрации, временных номеров в целях безопасности и административных сборов. Кроме того, депутат попросил разработать сбалансированный подход, сопоставимый с требованиями, которые Китай применяет к гражданам Казахстана.