Куда чаще всего едут по платным дорогам Казахстана: топ направлений

Что произошло

За семь месяцев 2026 года на платных участках республиканских автомобильных дорог Казахстана зафиксировано почти 45 миллионов проездов. Наибольшая интенсивность движения приходится на направления Алматы – Конаев, Шымкент – граница Узбекистана и Шымкент – Тараз, проанализировало АО "НК "ҚазАвтоЖол".

Самые популярные направления

Лидером по количеству проездов стал участок Алматы – Конаев. За семь месяцев здесь зарегистрировали 7 149 537 проездов – это почти 16% от общего числа. В среднем по этому маршруту проезжало около 33,7 тысяч транспортных средств в сутки.

На втором месте оказался участок Шымкент – граница Узбекистана с 5 463 475 проездами, на третьем месте Шымкент – Тараз, где зарегистрировали 3 784 782 проезда.

В топ-5 также вошли Тараз – Кайнар (3 289 935 проездов) и Шымкент – Кызылорда (2 736 666 проездов).

Таким образом, больше всего транспорта приходится на Алматинскую агломерацию и юг Казахстана. Четыре южных направления: Шымкент – граница Узбекистана, Шымкент – Тараз, Тараз – Кайнар и Шымкент – Кызылорда. Они вместе обеспечили более 15,2 млн проездов.

Значительный трафик также зафиксирован на дорогах, соединяющих Астану с другими регионами. На участке Астана – Темиртау зарегистрировали 2 293 893 проезда, по трассе Астана – Щучинск проехали 2 219 653 раз, по Астана – Павлодар зафиксировано 1 401 004 проездов.

Рейтинг

Какие платные дороги Казахстана были самыми загруженными за январь-июль 2026 года:

1. Алматы – Конаев – 7 149 537 проездов;
2. Шымкент – граница Узбекистана – 5 463 475;
3. Шымкент – Тараз – 3 784 782;
4. Тараз – Кайнар – 3 289 935;
5. Шымкент – Кызылорда – 2 736 666;
6. Астана – Темиртау – 2 293 893;
7. Астана – Щучинск – 2 219 653;
8. Конаев – Талдыкорган – 2 178 708;
9. Обход Тараза (Кайнар – Шымкент) – 1 644 729;
10. Костанай – Денисовка – 1 535 147;
11. Щучинск – Кокшетау – 1 520 485;
12. Алматы – Хоргос – 1 500 567;
13. Астана – Павлодар – 1 401 004;
14. Кокшетау – Петропавловск – 1 075 805;
15. Кызылорда – Аральск – 1 064 024;
16. Балхаш – Бурылбайтал – 942 450;
17. Актобе – граница РФ (Оренбург) – 779 128;
18. Павлодар – Семей – Калбатау – 746 120;
19. Шу – Бурылбайтал – 607 895;
20. Костанай – граница РФ (Троицк) – 529 273;
21. Кандыагаш – Макат – 513 960;
22. Павлодар – граница РФ (на Омск) – 488 527;
23. Уральск – граница РФ (на Самару) – 382 265;
24. Уральск – граница РФ (на Саратов) – 323 829;
25. Ушарал – Достык – 315 019;
26. Караганда – Балхаш – Бурылбайтал – 207 661;
27. Талдыкорган – Усть-Каменогорск – 136 056;
28. Бейнеу – Акжигит (граница Узбекистана) – 87 198;
29. Бурылбайтал – Курты – 36 259 проездов.

география платных дорог

Платные дороги охватывают основные транспортные направления практически по всей стране – от международных маршрутов на юге и востоке до дорог, соединяющих северные и западные регионы с Россией.

На севере, помимо направлений из Астаны, значительный трафик приходится на участки Костанай – Денисовка, Щучинск – Кокшетау и Кокшетау – Петропавловск. В Павлодарской области активно используются дороги Астана – Павлодар, Павлодар – Семей – Калбатау и Павлодар – граница РФ.

На западе в статистику вошли направления Актобе – граница РФ, Кандыагаш – Макат, Уральск – граница РФв сторону Самары и Саратова, а также Бейнеу – Акжигит. На востоке и юго-востоке заметный транспортный поток проходит по дорогам Алматы – Хоргос, Конаев – Талдыкорган и Ушарал – Достык.

Почему это важно

Статистика интенсивности позволяет оценивать фактическую нагрузку на ключевые транспортные коридоры страны. Эти данные используются при планировании содержания дорог, организации дорожного сервиса, развитии интеллектуальных транспортных систем и определении дальнейших мер по повышению пропускной способности наиболее загруженных направлений.