Маршрут через Казахстан назвали самым выгодным путём товаров из Китая в Европу и США
В 2024 году объём грузов, перевезённых из Китая через Средний коридор, вырос более чем в 25 раз по сравнению с 2023 годом, превысив 27 тысяч контейнеров.
Что произошло
На Х заседании руководителей таможенных администраций Организации тюркских государств (ОТГ) в Баку генеральный секретарь Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) Умберто де Претто заявил, что Средний коридор может стать кратчайшим и наиболее эффективным маршрутом для стран-членов ОТГ не только в Европу, но и в США, сообщает Report.
Детали
По словам Умберто де Претто, этот маршрут позволяет странам ОТГ доставлять грузы в Китай, а оттуда – через порты на восточное побережье США.
Средний коридор, проходящий через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию, расширяет возможности для трансконтинентальной торговли.
"Мы проанализировали и пришли к выводу, что самый короткий и дешёвый маршрут из Китая в Европу – это Средний коридор," – сказал Умберто де Претто.
Он отметил, что железная дорога Баку – Тбилиси – Карс является важной частью этого маршрута.
Препятствия и перспективы
Умберто Де Претто также указал на существующие препятствия, такие как проблемы с инфраструктурой, и необходимость упрощения процедур, включая таможенные.
В 2024 году объём грузов, перевезённых из Китая через Средний коридор, вырос более чем в 25 раз по сравнению с 2023 годом, превысив 27 тысяч контейнеров.
Умберто Де Претто добавил, что работа над созданием и развитием Среднего коридора является приоритетом для МСАТ.
"Мы говорили о Среднем коридоре на всех мероприятиях, которые я посетил за последние два года," – отметил он.
Контекст
Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) – это международный транспортный коридор, соединяющий Китай и Европу через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию.
Он также является важной частью проекта "Пояс и путь", способствуя развитию торговли и логистики в регионе.
По словам экспертов, запуск контейнерных поездов позволит повысить качество логистического сервиса, простимулирует увеличение объёмов грузов, обеспечив при этом стабильный грузопоток и расширение транзитно-транспортного потенциала ТМТМ. Также это обеспечивает простоту доставок для клиентов, даёт возможность применять технологии первой и последней мили – "от двери до двери".
–––
Читайте также:
- Мажилис Казахстана ратифицировал соглашение с Китаем по развитию транспортного маршрута через Каспий
- Выход в Европу: Китай отправил через Казахстан контейнерный поезд в Венгрию
- Грузия поддержала инициативу Токаева о совместном развитии Транскаспийского маршрута
- Первые грузовики из Китая, следующие в Европу через Казахстан, отправили паромом через Каспийское море
- Казахстан и США обсудили выход в Европу через Каспий
–––