Новые правила и обязательные взносы для таксистов рассмотрели в мажилисе
Перевозчиков могут обязать вступать в саморегулируемые организации и уплачивать обязательные взносы.
Что произошло
Депутаты мажилиса одобрили в первом чтении законопроект, который предполагает передачу некоторых государственных функций в сфере пассажирских автоперевозок на саморегулирование.
Подробности
Поправки предусматривают создание трёх саморегулируемых организаций (СРО) для контроля сферы пассажирских автоперевозок. Туда будут обязаны вступить таксисты, водители автобусов на международных и междугородних маршрутах (кроме тех, кто работает через агрегаторы такси) и другие перевозчики. Законно заниматься перевозками смогут только члены палаты автоперевозчиков.
"Что касается межгородских и межобластных перевозок – в течение шести месяцев они обязательно должны быть участниками СРО. В течение года это обработаем, это займёт полтора года. В отношении деятельности такси, поскольку сейчас на первоначальном этапе это касается только официальных операторов такси, мы рассмотрим, как это будет оказывать влияние в целом на этот рынок. Только после этого рассмотрим иные вопросы", – рассказал министр транспорта Марат Карабаев.
Вступать в саморегулируемые организации на добровольной основе разрешат только частным таксистам, отметил Карабаев. По его словам, участие в СРО даёт право работать равнозначно лицензии. Министр уверял, что сотрудники транспортного контроля будут видеть на планшетах, что машина – член организации, и не будут её останавливать.
"Более того, маршрут следования сами СРО будут контролировать, и, поскольку идёт конкуренция, будут соблюдать маршрут перевозчиков", – сказал министр.
Взносы в СРО
Поправки также подразумевают, что перевозчики будут уплачивать взносы в саморегулируемую организацию – палату автоперевозчиков. Марат Карабаев отметил, что взносы будут составлять около 0,5% от дохода участников. Суммы взносов, по данным tengrinews.kz, будут следующие:
- перевозчики, которые выполняют регулярные международные, междугородние и нерегулярные автобусные рейсы, будут платить взносы в размере от 1 до 7 МРП (от 3 692 до 25 844 тенге в 2024 году);
- перевозчики такси – от ¼ до 2 МРП (от 923 до 7 384 тенге в 2024 году);
- таксопарки и приложения для заказа такси будут уплачивать взносы в размере от 2 до 700 МРП (от 7 384 до 2,5 миллионов тенге в 2024 году), в зависимости от количества заказов в сутки – от 10 до 100 тысяч;
- автовокзалы – от 15 до 70 МРП (от 55 380 до 258 440 тенге в 2024 году), а автостанции – от 5 до 10 МРП (от 18 460 до 36 920 тенге);
- пункты обслуживания пассажиров – от 2 до 5 МРП (от 7 384 до 18 460 тенге в 2024 году).
Куда пойдут деньги
Взносы, которые будут уплачиваь вступившие в организацию, пойдут на зарплату сотрудников СРО, рассказал Карабаев. А денежные остатки можно будет направить на обучение тех же сотрудников.
Цены на проезд не вырастут?
Депутат Магерамм Магераммов задался вопросом, не приведёт ли создание СРО к ограничению конкуренции на рынке и не вырастет ли стоимость поездок на такси. Министр транспорта Марат Карабаев в ответ выдвинул свои предположения:
"Полагаю, что это не приведёт в целом к тем последствиям, которые бывают. По нескольким причинам. Первая – создаётся не одна организация, а три СРО. Вторая – участники СРО будут продолжать свою деятельность в конкурентной среде. Третья – СРО не устанавливает тарифы. Поэтому полагаем, что это, наоборот, создание равной доступности к рынку и добросовестная конкуренция, что создаст основу для снижения стоимости".
Что ещё
Мажилисмен Асхат Аймагамбетов сказал о том, что хотел бы понять, в чьих интересах инициируется создание палаты перевозчиков и что это даст. Он предполагает, что это напрямую повлияет на стоимость поездок на такси.
"Кроме удорожания стоимости такси и перевозок из-за предлагаемых обязательств по взносам за членство. Предварительные подсчёты показывают, что речь идёт о миллиарде тенге (по некоторым оценкам, даже более 10 млрд тенге). Очевидно, что эти взносы фактически станут дополнительным бременем для кармана рядового гражданина. Надеюсь, все эти сомнения будут развеяны и вопросы сняты", – писал Аймагамбетов в своём Telegram-канале.
–––
Читайте также:
- Таксист и пассажирка судились в Астане из-за оскорблений. Оба были оштрафованы
- "Яндекс.Такси" попало под антимонопольное расследование: что изменится на рынке такси в Казахстане
___