Победа над автомобильным хаосом: "выделенка" на Саина доказала, что автобусы важнее пробок

что произошло

В Алматы подвели итоги пилотного проекта выделенной полосы на улице Саина. Результаты эксперимента наглядно продемонстрировали: приоритет пешеходов и тысяч пассажиров общественного транспорта над автовладельцами на личных машинах работает со 100% эффективностью, сообщили в акимате города.

Цифры против автомобильных жалоб

За время эксперимента тысячи алматинцев смогли добираться на работу и домой гораздо быстрее.

Скорость выросла: В утренний час пик автобусы поехали быстрее на 5,6% (до 31,8 км/ч), а в вечерний – на 5,4% (до 30,4 км/ч).

Меньше ожидания на остановках: Средний интервал движения сократился почти на 12% за весь день (до 12 минут), а утром – на рекордные 14,7% (до 11,6 минут).

Горожане выбирают автобусы: Суточный пассажиропоток моментально вырос на 5%, превысив 44,5 тысячи человек. Всё больше алматинцев предпочитают комфортный общественный транспорт стоянию в заторах.

единая комплексная схема

Власти города услышали запрос большинства алматинцев и приняли решение не ограничиваться одним отрезком. С 31 августа 2026 года полосу на ул. Саина временно отменят – но исключительно для того, чтобы подготовить инфраструктуру и нормативную базу к внедрению глобальной схемы.

Отдельные "выделенки" уходят в прошлое. Впереди – создание полного кольцевого маршрута с безусловным приоритетом общественного транспорта: пр. аль-Фараби – ул. Саина – пр. Рыскулова – Восточная объездная дорога. 

Акимат Алматы продолжает последовательно перестраивать городскую среду: дороги создаются в первую очередь для передвижения людей, а не для парковки и простаивания частных автомобилей. Запуск масштабного кольца с постоянными выделенными полосами – вопрос уже ближайшего будущего.