Запустить LRT в Астане планируется до конца 2025 года
На объекте закончили укладывать балки эстакады LRT.
Что произошло
Премьер-министр Олжас Бектенов проверил строительство линии легкорельсового транспорта (LRT) в Астане, сообщили в пресс-службе правительства.
Подробности
По данным пресс-службы, на объекте уже закончили укладывать балки эстакады LRT. До конца этого года запланировано закончить строить основные железобетонные конструкции станций. В следующем году сделают укладку рельсов, отделку станций и строительство депо с поставкой подвижных составов, благоустройство подэстакадной части по Кабанбай батыра и Калдаякова.
Председатель правления ТОО "City Transportation Systems" Асылбек Дуйсебаев рассказал, что закончить все строительные работы и запустить LRT планируется до конца 2025 года.
О проекте
Линия LRТ протянется на 22,4 км и будет включать 18 станций. Запланировано использование 19 вагонов, каждый вмещает 652 человека, с интервалом движения 4-5 минут. На начальном этапе ожидается около 25 тысяч пассажиров в день, с возможным пиковым потоком до 92 тысяч человек. Оплата будет проходить через транспортные карты или QR-коды.
"Генеральный директор субподрядной компании China Railway Asia-Europe Construction Investment Чжоу Хайвэй проинформировал, что в строительстве объекта используются инновационные технологии. По завершении проекта по линии легкорельсового транспорта будут запущены беспилотные поезда", – говорится в сообщении.
Что сказал премьер
Олжас Бектенов поручил уделить повышенный контроля за качеством и сроками реализации проекта.
"По проекту LRT проведена большая работа по подготовке инфраструктуры, выделены средства. LRT будет служить горожанам, гостям столицы. Темпы строительных работ наращиваются, важно их не сбавлять. Проект должен быть реализован на самом высоком уровне. Со стороны акимата и центральных госорганов должен быть повышенный контроль. Будем работать на результат", – сказал премьер.
Что ещё
В реализации проекта задействованы передовые китайские компании: China Construction Sixth Bureau, Yunnan Construction and Investment Holding Group Co., Longjian Road and Bridge Co., Tianjin Rail Transit Group Co., CRRC Tangshan Co LTD. Компании CRSC International, CASCO, HUAWEI Smart Transport BU участвуют в наладке систем связи, сигнализации и автоматизации.
История проекта
История с многострадальным и печально известным проектом строительства LRT длится почти 20 лет – его останавливали и возобновляли несколько раз.
Эпопея с проектом "Астана LRT" началась ещё в 2005 году – строительство инициировал экс-президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. В 2008 году было создано ТОО "Astana LRT" со 100-процентным участием акимата, которое и стало заказчиком строительства LRT. Предполагалось, что строить проект будут совместно с французской компанией Alstom, а правительство Франции выделило грант в 570 тысяч евро на реализацию проекта.
В 2011 году Назарбаев заложил капсулу на начале строительство LRT, но возникли проблемы с финансированием. В 2014 году, после назначения заместителем акима Нурали Алиева (внук Назарбаева), проект возобновили с новыми китайскими партнёрами. Финансирование в размере 1,6 млрд долларов было получено в долг у государственного банка развития Китая. Из них 257,6 млн долларов – бесследно исчезли в ликвидированном Банке Астаны.
Теперь строительство LRT вновь возобновлено. Запустить его обещают уже к концу 2025 года. Но сколько всего денег потрачено на LRT за все эти годы – пока неизвестно.
Какие движения денег были в компании Astana LRT и куда смотрело правительство читайте по ссылке.
–––