Профсоюз такси пригрозил митингами в случае отмены субсидирования таксопарков
Что произошло
Представители таксомоторной отрасли Казахстана бьют тревогу в связи с возможной отменой субсидий для приобретения автомобилей в лизинг. Речь о госпрограмме, по которой таксопарки получают поддержку в рамках Национального проекта по развитию предпринимательства на 2021-2025 годы. В случае отмены субсидий таксопарки будут вынуждены поднять цену на аренду авто для водителей такси, что приведёт к увеличению тарифа за поездку для жителей страны. Профсоюз таксистов пригрозил, что в связи с этим готов организовать многотысячные акции протеста.
Сколько зарабатывает водитель такси
По словам исполнительного директора профсоюза такси Тажибая Нуркена, поездка в эконом-классе стоит в среднем около 1200-1500 тенге. Если речь не идёт о часах пик, то на выполнение заказа тратится от 40 до 60 минут. Водитель должен доехать до точки назначения, забрать пассажира и отвезти его до места. В часы пик обслуживание заказа может занимать до двух часов.
"Если бы водитель был роботом и работал 24 часа в сутки, то максимально он зарабатывал в день чуть больше 30 тысяч тенге и чистыми из них оставалось бы 10-11 тысяч тенге в день. Но мы не роботы. Из дневного заработка отнимите аренду авто – это около 14 000 тенге, минус 5-6 тысяч – на бензин. К тому же водителю надо что-то есть и пить – это тоже деньги. Поэтому в реальности при высокой нагрузке таксист зарабатывает не больше 7000 тенге. В маленьких городах доход, конечно же, составляет меньше", – рассказал Тажибай Нуркен.
По словам представителей профсоюза, в Казахстане в сфере такси активно работают 213 тысяч человек, и в основном все они закредитованы. У некоторых испорчена кредитная история, закрыты карты, стоит запрет на создание ИП и т.д. По этой причине для многих из них единственный выход работать – это вариант арендного авто.
Что за субсидии таксопарков
С 2021 года в стране появился рынок аренды авто, и аренды авто с последующим выкупом. Это когда автопарки приобретают машины в лизинг и потом сдают их в аренду, при этом полностью снимают головную боль водителей по обслуживанию авто, поскольку производят ТО и ремонт самостоятельно. Арендная плата в день составляет от 14 тысяч тенге в день, в зависимости от класса машины. Стоимость техобслуживания также входит в эту сумму.
Как таксопарки, так и таксисты считают это хорошим предложением, поскольку до появления таких условий был риск, что машина не будет отремонтирована вовремя. Кроме того, зачастую на одном автомобиле работают до 3 человек, что позволяет делить арендную нагрузку между собой.
В конце 2023 года автопарки сообщили, что аренда за машины может вырасти с 1 января 2024 года, так как департамент господдержки и защиты предпринимательства миннацэкономики РК рассматривает отмену субсидирования по аренде и лизингу легковых автомобилей, а так же общей поддержки такси.
Что сейчас
Сегодня сенатор Жанна Асанова выступила с просьбой сохранить субсидии для таксомоторной сферы, так как это приведёт к увеличению стоимости аренды автомобиля. Это, в свою очередь, приведёт к снижению заработков водителей, снизит уровень их жизни, а ко всему прочему и ударит по населению.
"Ухудшение условий для таксистов так же может отрицательно повлиять на доступность услуг такси для общества в целом. В этой связи прошу поручить соответствующим министерствам рассмотреть возможность сохранить поддержку в таксомоторной сфере, а при невозможности – принять альтернативные решения путём пересмотра условий субсидирования. При этом учитывать мнения всех сторон. В случае ввода новой модели таксисты должны иметь право на переходный период для планирования, поиска альтернативных решений и адаптации к новым условиям. Это позволит минимизировать отрицательные последствия для данной категории водителей", – сказала Жанна Асанова.
---
Читайте также:
---
- BES.media первым в Казахстане завел канал в WhatsApp. Подписывайтесь и читайте коротко о важных событиях в популярном мессенджере!
- Рассказываем кратко в картинках и видео о событиях в Казахстане в Instagram. Подписывайтесь!