Реконструкцию трассы Уральск – Атырау снова отложили, но на ремонт потратят 48 млрд тенге
Что произошло
Жители Западно-Казахстанской и Атырауской областей никак не дождутся расширения трассы Уральск – Атырау. Вместо обещанной реконструкции власти решили ограничиться средним ремонтом. На эти работы планируют направить около 48 млрд тенге. Причина старая и хорошо знакомая – нехватка финансирования, сообщает издание "Мой город".
Детали
Трасса Уральск – Атырау считается одной из самых проблемных дорог страны. Полицейские не раз отмечали, что аварии здесь происходят, в том числе, из-за узкой проезжей части.
Несмотря на многочисленные жалобы водителей, расширять дорогу пока не собираются.
Сейчас ремонт идёт на участке с 189-го по 249-й километр. Работы выполняет ТОО "Айдана". Стоимость проекта составляет 8,5 млрд тенге, завершить его планируют до конца года.
Кроме того, в 2026 году заключили новые контракты:
участок с 95-го по 189-й км отремонтирует ТОО "АБК Автодор-НС" за 24,9 млрд тенге;
участки с 372-го по 432-й км и с 432-го по 492-й км приведёт в порядок ТОО "ДСК "Приоритет" за 14,8 млрд тенге.
На объектах уже идёт подготовка техники и персонала.
Также специалисты готовят документацию для ремонта участка с 5-го по 95-й километр.
Что говорят водители
Автомобилисты уверяют, что главная проблема дороги – не только её ширина.
По словам водителя Нурлана Жумашева, на трассе нет разделительной полосы, а дорожная разметка быстро исчезает после нанесения.
Кроме того, водители регулярно сталкиваются с ямами. По его словам, многие пытаются объехать повреждённые участки дороги и в результате попадают в аварии.
Другой водитель, Берик Жумажанов, считает, что трасса давно не соответствует современным требованиям. По его словам, из-за плохого состояния покрытия автомобили получают повреждения, а водители регулярно прокалывают шины.
Контекст
Трасса Уральск – Атырау давно входит в число дорог, где регулярно происходят тяжёлые или смертельные ДТП.
Жители двух регионов не первый год просят власти провести полноценную реконструкцию и расширить проезжую часть.
Однако пока вместо новой современной трассы автомобилисты получат очередной ремонт. Правда, сумма этого ремонта уже приближается к 48 млрд тенге.