Сколько стоит проезд по БАКАД. История и инструкция к кольцевой дороге Алматы
Долгожданное открытие Большой алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД) состоится, ориентировочно, 15 июня.
Что за дорога
БАКАД начинается от поселка Кыргауылды недалеко от Каскелена и заканчивается в поселке Кызылкайрат около Талгара. То есть берет город в полукольцо и почти упирается в горы.
БАКАД пересекает пять автомобильных дорог республиканского значения, 14 дорог местного значения и восемь полевых дорог.
По всей протяженности трассы построены 18 мостов и семь развязок. Попасть на дорогу возможно только на этих самых развязках. По обочине нельзя ходить пешеходам.
Трасса пролегает через 14 населенных пунктов в Карасайском, Илийском и Талгарском районах Алматинской области.
Стоимость проезда
Час проезда в зависимости от габаритов автотранспорта обойдется водителям от 242 до 2 484 тенге. Также предусмотрены абонементы. Тарифы указаны на этот год, их привязали к МРП:
- легковые автомобили – 0,07 МРП;
- автобусы до 16 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны – 0,12 МРП;
- автобусы до 32 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 тонны – 0,22 МРП;
- автобусы от 32 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 10 тонн – 0,36 МРП;
- грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 до 15 тонн – 0,43 МРП;
- грузовые автомобили грузоподъемностью от 15 тонн, в том числе с прицепами, седельные тягачи – 0,72 МРП.
Как платить
Механизм оплаты еще не утвержден. Вы сможете внести сумму по реквизитам госзнака своего авто для предоплаты. Постоплата возможна в течение семи календарных дней после съезда с дороги.
Какая разрешенная скорость
Максимальная скорость с которой разрешено двигаться по автодороге – 120 км/ч.
История строительства
- БАКАД начали планировать еще в 2002 году, его внесли даже в генплан развития Алматы.
- Проблемы с поиском инвестора и земельными участками привели к многократному откладыванию строительства.
- Соглашение о возведение дороги подписали только в феврале 2018 года.
- Строительство началось в мае 2018 года и планировалось его закончить в 2021-м.
Скандалы
- Для реализации проекта необходимо было выкупать земли – предварительно, 724 земельных участка. В 2021 году земли 45 владельцев выкупили почти за 700 млн тенге. Позже прокуроры признали стоимость участков необоснованно завышенной и сделку отменили, но земли не вернули.
- Были и другие случаи, когда у собственников забирали земли, компенсируя другой территорией, но с условием освоить ее. Не всем это удавалась, потому их обратно изымали.
- С БАКАДом связан другой долгострой – развязка у рынка Алтын Орда. Ее строили шесть лет, а сроки сдачи объекта переносили пять раз. Хотя обещали построить за 50 месяцев.
Большая мусорка
За годы строительства стройка принесла многочисленные неудобства жителям близлежащих районов.
Перед домами жителей села Талдыбулак вырыли огромный карьер, который впоследствии стал большой мусоркой. Тогда акимат Талгарского района оправдывался, что мол проект строительства БАКАД разрабатывали больше десяти лет назад и жилых домов тогда не было, а кто дал разрешение на их возведение – загадка.
Через тоннель и холмы
- Жители Карасайского района некоторое время были вынуждены перебираться через полутораметровый тоннель, так как строители перекрыли дорогу.
- Село Байтобе и вовсе разделили новой дорогой на две части. Сельчанам приходилось искать новые объездные пути. Одна часть села осталась полностью отрезана от дорог и люди перебиралась в город по холмам.
- Также строительство проекта влекло за собой закрытие трасс и других дорог, что стало причиной больших пробок.
Цифры
- Стоимость проекта составила 743 млн долларов.
- Деньги на строительство дороги из бюджета не выделялись.
- Проект профинансировали Европейский банк реконструкции и развития, Исламский банк развития и Евразийский банк развития.
- БАКАД реализуется согласно механизму концессии. Что означает, соглашение, при котором одна сторона предоставляет другой стороне права на использование или строительство объектов. Концессии обычно заключаются между государствами и компаниями и имеют определенные условия и сроки действия.
- Срок эксплуатации Концессионером составляет 15 лет.
- Концессионером является ТОО «БАКАД Инвестиции и Операции», учредители которого– турецко-корейский Консорциумом «Алсим Аларко – Макйол – СК Экоплант – Корея Экспрессвэй».
О дороге
- Протяжённость автодороги – 66 км.
- Количество полос движения: по три полосы с каждой стороны.
- Ширина полосы движения – 3,75 м
- Вид покрытия: щебеночно-мастичного асфальтобетона с применением полимер модифицированного битума.