Smart City, Алаколь и Каратал: в акимате Жетысуской области ответили на вопросы читателей BES.media

ЧТО ПРОИЗОШЛО

В акимате Жетысуской области ответили на вопросы подписчиков BES.media, адресованные акиму Бейбиту Исабаеву. Эти вопросы читатели направляли через Telegram-бот редакции.

Задать их все на пресс-конференции в службе центральных коммуникаций корреспондент BES.media не смог – регламент позволял задать не более двух вопросов от одного СМИ. Чтобы получить ответы на остальные обращения, редакция направила официальный запрос в акимат.

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Вопрос: Ранее стало известно, что в 2026 году будет запущен проект Smart City Taldykorgan, который создаст систему экологического мониторинга в городе. Что именно включает в себя проект Smart City Taldykorgan? Какие проблемы города проект должен решить в первую очередь? Будут ли данные экологического мониторинга открыты для жителей?

Ответ: В рамках проекта Smart City Taldykorgan при поддержке FASEP (Фонд поддержки инвестиционных проектов французских предприятий) был выделен грант в размере 300 000 евро. Проект направлен на создание современной инфраструктуры "умного" города в Талдыкоргане, полный запуск которой запланирован на III квартал нынешнего года.

Проект реализуется на базе сетей LoRaWAN. Сбор данных осуществляется с помощью "умных" устройств – бейджей, трекеров и сенсоров, устанавливаемых на территории города. Устройства обеспечивают мониторинг температуры, влажности и качества воздуха в режиме реального времени, а также поддержку решений по снижению уровня загрязнения окружающей среды.

Кроме того, проект предусматривает мониторинг и управление общественным транспортом, повышение уровня безопасности учащихся в школах и персонала, а также автоматическое оповещение при выявлении отклонений от заданных параметров. Все данные мониторинга собираются на централизованных платформах, что позволяет коммунальным и городским службам оперативно реагировать и принимать эффективные управленческие решения.

Вопрос: Жители сёл Ащыбулак, Акын Сара, Лепсы, микрорайона Красный Камень в Талдыкоргане жалуются на отсутствие газа. Когда планируется газификация этих населённых пунктов?

Ответ: На сегодня в Талдыкоргане к газу подключено 72,8% жителей, включая жителей дачных массивов. По вопросу подключения к газу дачных сообществ "Красный Камень" и "Ащыбулак" имеются ПСД и положительное заключение госэкспертизы. Начало строительно-монтажных работ запланировано в текущем году.

При этом в 2025 году завершено строительство магистрального газопровода Талдыкорган – Ушарал, разрабатывается проектно-сметная документация для газификации 84 населённых пунктов Сарканского, Алакольского, Аксуского районов, включая село Акын Сара Ескельдинского района, учитывая территориальное расположение этого населённого пункта на границе между Аксуским и Ескельдинским районами.

В результате реализации данных проектов в 2028 году число газифицированных населённых пунктов в Жетысуской области достигнет 210. Кроме того, будет рассмотрена возможность газифицировать ещё ряд сёл региона, не вошедших в региональную схему газификации Жетысуской области, включая село Лепсы Сарканского района.

Кроме того, в Талдыкоргане ведутся поэтапные работы по снижению нагрузки на центральную котельную "Баскуат" и переходу на более экологичные источники энергии. В результате реализации ряда проектов поэтапно город будет полностью обеспечен новым и одновременно экологически чистым источником тепловой энергии, а угольная котельная "Баскуат" будет переведена в резерв. В то же время с целью снижения воздействия на окружающую среду в 2025 году на котельной "Баскуат" установлена автоматическая система мониторинга выбросов. Также все квартальные котельные города функционируют на природном газе.

Вопрос: Жители Талдыкоргана публикуют видео со стаями бродячих собак. Как городские власти регулируют ситуацию с бездомными животными? Проводится ли в городе отлов бродячих собак, и если да – как регулярно?

Ответ: Регулирование численности бродячих животных осуществляется в строгом соответствии с приказом министра экологии, геологии и природных ресурсов Республики Казахстан от 18 мая 2022 года №162 "Об утверждении типовых правил отлова, временного содержания и умерщвления животных".

Сообщения и обращения по вопросам отлова бродячих животных поступают в ветеринарную станцию по Жетысуской области посредством мобильной и рабочей телефонной связи, а также через социальные сети. Все поступившие обращения и сообщения подлежат обязательной регистрации, после чего в установленном порядке проводятся соответствующие мероприятия.

Отловленные животные проходят процедуру идентификации, а также ОСВВ – отлов, стерилизацию, вакцинацию и возврат в среду обитания в случаях, предусмотренных действующим законодательством. В целом отлов животных осуществляется в соответствии с графиком, утверждённым руководителем службы отлова, а также путём обхода и осмотра мест, где часто наблюдается скопление безнадзорных животных. Отметим, что на территории ветстанций всех восьми районов и двух городов области имеются пункты временного содержания животных.

Что касается города Талдыкорган, то на его территории мероприятия по отлову бродячих животных осуществляет ветстанция Талдыкоргана. На данном этапе на финальной стадии находится подготовка необходимой документации для проведения конкурсной процедуры по определению подрядной организации для проведения отлова, временного содержания, идентификации, вакцинации и стерилизации бродячих животных.

Вопрос: Как оценивается состояние общественного транспорта в области?

Ответ: В Жетысуской области функционирует 71 автобусный маршрут, из них внутриобластных межрайонных направлений – семь, внутриобластных внутрирайонных и внутригородских направлений – 46, внутриобластных пригородных направлений – 10, межобластных направлений – восемь. Указанные автобусные маршруты обеспечивают транспортную связь между районными центрами, городами и сельскими населёнными пунктами области. Пригородные маршруты дополнительно соединяют населённые пункты районов с областным центром.

С момента образования Жетысуской области было запущено 17 новых автобусных маршрутов в Алакольском, Каратальском, Ескельдинском и Кербулакском районах, в городах Талдыкорган и Текели, а также обновлено 45 единиц подвижного состава.

По межрегиональным направлениям восстановлено автобусное сообщение по маршруту Жаркент – Алматы (автовокзал "Сайран"). До конца текущего года планируется дополнительно открыть два новых маршрута и восстановить один межрегиональный маршрут.

В целях обеспечения транспортной доступности для населения области акиматами районов и городов ежегодно осуществляется субсидирование социально значимых автобусных маршрутов. Работа по обновлению подвижного состава автобусных парков области продолжается.

Вопрос: Жители и туристы часто отмечают, что отдых на Алаколе остаётся дорогим и недоступным для многих казахстанцев. Какие меры принимаются для снижения стоимости отдыха и развития туризма в этом регионе?

Ответ: Что касается стоимости отдыха на побережье Алаколя, то вопрос ценообразования в туристической сфере в Республике Казахстан формируется рыночным способом и напрямую зависит от сезонности, спроса и уровня конкуренции между субъектами туристического бизнеса. Между тем местным исполнительным органом Жетысуской области принимается комплекс мер, направленных на снижение стоимости отдыха на озере Алаколь и обеспечение его доступности для широких слоёв населения.

В частности, проводится работа по расширению числа субъектов туристической деятельности, включая поддержку малого и среднего бизнеса, что способствует развитию конкуренции и формированию более доступных ценовых предложений. Одновременно осуществляется мониторинг ценовой политики и качества предоставляемых услуг в курортной зоне Алаколь, проводится разъяснительная работа с предпринимателями о недопущении необоснованного завышения цен, усилен контроль над соблюдением санитарных, экологических и сервисных требований.

Вопрос: Как развивается туристическая инфраструктура в регионе?

Ответ: После образования Жетысуской области развитие туризма в регионе получило новый импульс. В первую очередь были определены пять ключевых туристических дестинаций. Ими стали озёра Алаколь и Балхаш, государственные национальные парки "Жонгар-Алатау" и "Алтын-Эмель", горная система Жетысуского Алатау. Эти пять дистинаций входят в перечень объектов республиканской карты туристификации. При этом по поручению президента страны особое внимание уделяется развитию инфраструктуры сферы туризма.

В первую очередь улучшена транспортная доступность озера Алаколь. В частности, полностью завершена реконструкция автомобильных дорог от города Талдыкорган до побережья Алаколь и Ушарал – Достык. Проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы аэропорта в Ушарале, созданы условия для приёма крупных воздушных судов. В направлении Алаколя курсирует 12 поездов из Астанаы, Алматы, Усть-Каменогорска, Семея, Павлодара, Кызылорды, а с 2023 года запущен поезд "Тальго" по маршруту Астана – Достык.

Для обеспечения бесперебойного электроснабжения на побережье озера Алаколь завершена установка воздушной линии электропередачи напряжением 110 кВт и проведена модернизация подстанции, прибрежная территория полностью обеспечена мобильным интернетом, проложена волоконно-оптическая линия связи.

В селе Акши проложены канализационные сети, реализуется следующий этап строительства канализационных очистных сооружений, в селе Коктума разработан проект канализационной системы. Реализуются проекты по строительству полигона твёрдых бытовых отходов и берегоукрепляющей дамбы. Для улучшения санитарного состояния побережья к летнему купальному сезону этого года увеличено число мусорных контейнеров и гигиенических узлов.

Вопрос: Какие меры принимаются для улучшения экологической ситуации в Жетысуской области, сколько средств на это выделено и каких показателей планируется достичь в 2026 году?

Ответ: В регионе созданы коммунальные предприятия, отвечающие за содержание прибрежных зон озёр Алаколь и Балхаш в летний сезон, которые с предстоящего летнего сезона будут заниматься уборкой пляжей, вывозом твёрдых бытовых отходов, содержанием общественных санитарных узлов и прочим.

При этом благодаря утверждению правил общего водопользования решена проблема бесконтрольного движения плавсредств на Алаколе.

Ещё одной конкурентноспособной точкой развития туризма в регионе является озеро Балхаш, к которому к летнему сезону 2025 года был полностью обеспечен проезд по автомобильным дорогам, ведущим к побережью озера. Также в целях эффективного развития побережья озера Балхаш разработаны генеральный план и проект детальной планировки прибрежной зоны. На данном этапе на побережье завершается строительство инженерной инфраструктуры. После того как будет разработана вся необходимая инженерная инфраструктура, акиматом региона будет проведена работа по привлечению инвесторов для строительства на побережье современных зон отдыха.

С учётом потенциала государственных национальных парков "Алтын-Эмель", "Жонгар-Алатау" и горного массива Жетысуского Алатау в регионе развивается экологический туризм. В частности, проведён средний ремонт дороги Тополевка – кордон Жаланаш протяжённостью 20 км. Кроме того, ведётся реконструкция дороги, ведущей к водопаду Бурхан-Булак. В текущем году планируется благоустройство туристического маршрута к озеру Жасылколь.

Ещё одним важным туристическим направлением в регионе является Панфиловский район, в том числе Международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос".

При этом ожидается, что благодаря реализации на территории свободной экономической зоны "Хоргос – Восточные ворота" совместного казахстанско-германского проекта по строительству международного аэропорта значительно возрастёт поток туристов из дальнего зарубежья.

В целом за три года в Жетысуской области введено 54 новых объекта туризма, а номерной фонд достиг порядка 24 тысяч койко-мест с ростом на 35,3%.

Между тем по итогам 2025 года регион посетило 2 млн туристов, рост составил 11%, а количество иностранных туристов выросло на 59,5%.

Вопрос: Хватает ли врачей и учителей в сельских районах области, с чем связан кадровый дефицит и какие меры принимаются для привлечения специалистов? Например, в соседней области молодые специалисты жаловались на ужасные жилищные условия. Видео разлетелось по Сети. Что делается у вас в области, чтобы не допустить таких опусов?

Ответ: Для решения проблемы дефицита кадров в сельской местности в Жетысуской области активно реализуется проект "С дипломом – в село", в рамках которого меры социальной поддержки предоставляются специалистам в сферах здравоохранения, образования, социального обеспечения, культуры, спорта и агропромышленного комплекса, а также государственным служащим аппаратов акимов сёл, посёлков и сельских округов, прибывшим для работы и проживания в сельские населённые пункты.

С начала реализации проекта 5538 специалистов получили подъёмное пособие. Кроме того, 2677 человек были обеспечены жильём за счёт предоставления бюджетных кредитов. В 2026 году запланирована выдача 214 бюджетных кредитов на приобретение жилья, а также выплата 520 подъёмных пособий.

Что касается вопроса обеспечения медицинскими кадрами, в области показатель обеспеченности врачами на 10 тысяч населения составляет 25,3 (в республике – 28,2). Между тем по поручению акима области первым в республике регион запустил систему единовременной материальной помощи врачам, прибывающим на работу в область: по 5 млн тенге – прибывающим на работу в город, по 10 млн – прибывающим на работу в сельскую местность.

За два года подъёмные пособия выплачены 153 врачам (из них 69 врачей прибыли на работу в сельскую местность, 84 – в город).

Кроме того, выделяются специальные средства на обучение врачей в резидентуре, например, на 2025-2026 учебный год в резидентуре обучаются 67 врачей. Параллельно ведётся работа по повышению квалификации и переподготовки кадров врачей и средних медицинских работников.

В результате принимаемых мер дефицит врачей снизился с 202 до 144. При этом в 2026 году запланировано выплатить единовременную материальную помощь 80 врачам.

Что касается обеспечения педагогическими кадрами, то ежегодно за счёт средств местного бюджета выделяются образовательные гранты с учётом рынка труда. Начиная с 2017 года, на педагогические специальности выделено 657 грантов. Вместе с тем в рамках проекта "С дипломом – в село" с начала образования области 1134 специалиста сферы образования получили подъёмные пособия, а ещё 486 – кредиты для приобретения жилья. Кроме того, педагогам, работающим в сельской местности, оказывается социальная помощь в виде надбавки в размере 25% к базовому окладу, покрытия затрат на коммунальные услуги, обеспечение служебным жильем или бесплатным общежитием.

Также в рамках принимаемых мер по обеспечению жилье в прошлом году в Коксуском районе области, куда за последние три года прибыло 55 врачей различных специализаций, был сдан в эксплуатацию отдельный 20-квартирный дом, построенный по поручению акима области для решения проблемы дефицита кадров. В результате служебное жильё получили 15 врачей, четыре учителя и полицейский. В зависимости от состава семей, они получили одно-, двух- и трёхкомнатные квартиры. Такую практику строительства служебного жилья планируется применять и в дальнейшем.

Вопрос: Текели имеет статус моногорода, и его экономика сильно зависит от градообразующего предприятия. Каковы перспективы запуска новых производственных линий в 2026 году для снижения зависимости от добычи сырья и создания долгосрочных рабочих мест?

Ответ: По итогам прошлого года объём производства в регионе увеличился на 3,3%, а объём привлечённых в экономику инвестиций вырос на 12,8%. При этом 71% приходится на частные инвестиции. К слову, в 2025 году реализовано 25 инвестпроектов с созданием около тысячи рабочих мест.

Между тем на вопрос о развитии сферы промышленности в городе Текели сообщаем, что 21 ноября 2023 года приказом министра национальной экономики Республики Казахстан был утверждён новый перечень моногородов Республики Казахстан, при этом город Текели был исключён из перечня моногородов в связи с ростом уровня экономической диверсификации.

В целом в промышленной сфере города зарегистрировано 52 предприятия, из которых градообразующими являются ТОО "Текелийский энергокомплекс", АО "Солодовый завод "Суффле Казахстан", ТОО "Текелийский горноперерабатывающий комплекс". По итогам 2025 года объём выпуска промышленной продукции составил 36,4 млрд тенге, индекс физического объёма – 112,9%. В целом с начала образования области в сфере промышленности Текели реализовано 16 инвестпроектов, в том числе проекты по прямому восстановлению железа, производству профессиональных антисептических, дезинфицирующих, моющих и чистящих средств.

Что касается этого года, то запланирована реализация пяти инвестиционных проектов с созданием порядка 300 рабочих мест, включая крупные: модернизация и расширение Текелийской ТЭЦ, проект по выпуску арматуры, а также возобновление деятельности простаивающего с 2019 года тепличного комплекса мощностью более 8700 тонн огурцов и томатов. К слову, всего в Жетысуской области в период с 2023 по 2025 год открыты 27 новых производств, а семь действующих расширены.

Между тем в городе Текели активно развивается малый и средний бизнес. По итогам прошлого года количество действующих субъектов МСБ достигло порядка 1650 единиц, где занято около 4000 человек.

Также стоит отметить, что со дня образования области решён ряд системных инфраструктурных вопросов развития Текели, касающихся повышения качества питьевой воды, газоснабжения, а также решения проблемы аварийного жилья и обеспечения современными социальными объектами.

Вопрос: Жители Талдыкоргана обеспокоены состоянием русла реки Каратал и прилегающей парковой зоны. Планируется ли в текущем году масштабная очистка дна реки и обновление системы освещения и безопасности на набережной, которая стала местом массового отдыха?

Ответ:  С 2025 года на реке Каратал проводятся работы по проекту "Механизированная очистка, расчистка, спрямление русла реки Каратал на аварийных участках и в районах жилых массивах города Талдыкорган от дачного общества "Уйтас" до дачного общества "Каратал" Жетысуской области". Основные виды работ: расчистка русла реки, укрепление рваным камнем защитных дамб и монтаж габионов. 

В 2025 году были выполнены противопаводковые работы на трёх участках I этапа (участки 1, 2, 7).

В 2026 году работы в этом направлении будут продолжены. Выполнение запланированных мероприятий предусмотрено после снижения уровня воды.

В 2025 году в рамках мероприятий по благоустройству городской инфраструктуры на территории, расположенной вдоль реки Каратал и прилагающей парковой зоны, были выполнены работы по обустройству системы уличного освещения. Реализация данного проекта осуществлена подрядной организацией ТОО "Oterma-2022". В результате проведённых работ обеспечено дополнительное освещение пешеходной зоны, что способствует повышению уровня безопасности граждан, созданию комфортных условий для отдыха населения и улучшению эстетического облика прилегающей территории.

В настоящее время на территории набережной реки Каратал и прилегающей парковой зоны проводятся работы по устройству автоматизированной системы полива. В связи с проведением строительно-монтажных работ отдельные элементы наружного освещения временно отключены.

После завершения работ будут выполнены мероприятия по благоустройству и санитарной очистке территории. Окончание работ запланировано на 30 июня 2026 года. По завершении проекта система освещения и иные элементы инфраструктуры набережной и парковой зоны будут функционировать в штатном режиме.

Вопрос: В то время как трассы республиканского значения обновляются, дороги между сёлами в Кербулакском и Панфиловском районах остаются в неудовлетворительном состоянии. Будет ли в 2026 году увеличен бюджет именно на средний ремонт внутрипоселковых дорог, а не только на ямочный ремонт?

Ответ:  В результате принимаемых мер по развитию дорожной инфраструктуры Жетысуской области полностью отремонтированы дороги республиканского значения, проходящие по территории региона. Между тем за 2023-2025 годы отремонтировано порядка 1140 км дорог местного значения и внутрипосёлковые улицы 188 населённых пунктов.

Что касается дорог между населёнными пунктами в Панфиловском и Кербулакском районах, то за последние три года Панфиловском районе проведены ремонтные работы 28 улиц населённых пунктов. Также в Панфиловском районе в этом году будет проведён средний и капитальный ремонт дорог 10 улиц в шести населённых пунктах (город Жаркент, село Ынталы, село Баскунчи, село Алиеагаш, село Акжазык, село Коктал) общей протяжённостью 10 км.

В Кербулакском районе за 2023-2025 годы проведён средний ремонт 22,4 км подъездных дорог шести сел, а также 42,7 км внутрипосёлковых дорог 12 сёл. А в текущем году планируется провести средний ремонт семи улиц в двух населённых пунктах (село Карымсак, село Актобе) общей протяжённостью 6,2 км.

Вопрос: Вопрос про транспортный коридор Западный Китай – Западная Европа: как Жетысуская область планирует монетизировать свое транзитное положение в 2026 году? Какие придорожные сервисные комплексы (кемпинги, склады, СТО) международного стандарта будут введены в эксплуатацию в ближайшее время?

Ответ: Жетысуская бласть отличает большой потенциал в сфере логистики, транзита. Область является единственным регионом в республике с пятью таможенными постами на границе с Китаем ("Алтынколь", "Нур жолы", МЦПС "Хоргос", "Алаколь", "Темиржол "Достык").

Успешно работает международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос", а также свободная экономическая зона "Хоргос – Восточные ворота". Здесь развивается многоформатная логистика, охватывающая все основные виды транспорта: авиационный, железнодорожный и автомобильный. Кроме того, через территорию проходит трансконтинентальный автобан Западная Европа – Западный Китай, позволяющий доставлять грузы с Китая в Европу за 10 дней.

В СЭЗ ХВВ реализовано 37 проектов, создано более 2,3 тысячи рабочих мест.

Реализованные ключевые проекты KTZE–Khorgos Gateway, который в этом году завершил расширение сухого порта (модернизировано два и построено восемь дополнительных железнодорожных путей), это увеличило пропускную способность терминала в полтора раза (с 540 тысяч до 800 тысяч контейнеров в год).

В работе находятся ещё 29 проектов, включая реализацию казахстанско-германского проекта – международного грузопассажирского аэропорта SkyHansa.

МЦПС "Хоргос" является важным элементом трансграничного сотрудничества и экономической интеграции в рамках инициативы "Один пояс – один путь". В рамках повышения эффективности работы МЦПС проведена модернизация и запущен второй багажный терминал, внедрены Face ID и интеграция с системами госорганов, начата работа АО "Казпочта" по перевозке грузов. В результате посещаемость МЦПС увеличилась в два раза – до пяти тысяч человек в сутки.

В целях увеличения пропускной способности "Нур жолы" завершено строительство объездной дороги протяжённостью 2,4 км для крупногабаритного транспорта.

Также планируется перенаправление легкового транспорта через МЦПС "Хоргос", что позволит дополнительно разгрузить транспортный поток и увеличить пропускную способность "Нур жолы" на 30-40% (600-800 единиц транспорта в сутки).

Ведётся строительство второй ж/д линии Алтынколь – Жетыген. Реализация данных проектов существенно увеличит пропускную способность станции Алтынколь.

В целях предотвращения скопления автотранспорта и повышения безопасности движения на дороге Алматы – Хоргос частными инвесторами и АО "НК "КазАвтоЖол" ведётся строительство четырёх автостоянок общей площадью 14 га и суммарной пропускной способностью до 1400 автомобилей в сутки.

В частности, со стороны ТОО "Хоргос терминал" начато строительство накопительной парковки площадью 2 га на 200 автомобилей по направлению к пункту пропуска, до платёжного терминала.

На территории, расположенной в 9 км от пункта пропуска, ТОО "LPT" осуществляет подготовительные работы по вводу в эксплуатацию крупного объекта площадью 10 гектаров, рассчитанного на размещение до 1000 автомобилей. Запуск этого объекта планируется до конца 2025 года.

АО "НК "КазАвтоЖол" ведёт строительство двух автостоянок по обе стороны автодороги, каждая из которых имеет площадь восемь тысяч кв. м.

Кроме того, бельгийская компания Saron Kazakhstan начала строительство второй объездной дороги, а также временного склада и складской площадки для крупнотоннажного транспорта. Проект предусматривает создание современной инфраструктуры вдоль ключевых транспортных коридоров региона, включая сервисные зоны для грузового транспорта, площадки для тяжёлой и негабаритной техники, стоянки, объекты технического обслуживания и зоны отдыха для водителей. Ожидается, что запуск проекта повысит привлекательность области для международных перевозчиков, усилит транзитные потоки.

В рамках развития транзитного потенциала станции "Достык" завершена реконструкция взлётно-посадочной полосы аэропорта города Ушарал, которая позволяет принимать пассажирские и грузовые суда, вместе с тем разрабатывается ПСД нового аэровокзального комплекса. В прошлом году запущен новый автомобильный терминал временного хранения Nurzholy Customs Service. В этом году открылся новый автомобильный таможенный пост "Алаколь". Пропускная способность увеличилась в пять раз.

Завершено строительство вторых железнодорожных путей на участке Достык –Мойынты (протяжённость – 836 км, Жетысуская область – 325 км (38,9%).

Также открыт новый терминал (пункт электронной цифровизации) и отремонтирован вокзал на станции "Достык", а также построены два многофункциональных грузоперевалочных терминала с пропускной мощностью 350 тысяч железнодорожных контейнеров в год.

Вопрос: Жетысуская область – ключевой регион по производству сахара. Иногда фермеры жалуются на очереди при приёмке свеклы на Аксуском и Коксуском заводах. Какие инвестиции запланированы на 2026 год для увеличения мощности переработки и своевременной выплаты субсидий аграриям?

Ответ: Учитывая, что Жетысуская область – аграрный регион, большое внимание уделяется развитию сельского хозяйства. Одним из приоритетных направлений является выращивание сахарной свёклы и производство сахара. При этом в области имеется два завода мощностью переработки 600 тысяч тонн сахарной свёклы в год (Аксуский сахарный завод – 350 тысяч тонн, Коксуский сахарный завод – 250 тысяч тонн).

По сравнению с 2023 годом посевная площадь сахарной свёклы увеличилась в три раза: с 4,2 тысячи га в 2022 году до 12,2 тысячи га в 2025 году. Урожай этого года составил 491 тысячу тонн сырья.

На данном этапе свёкла, принятая на Коксуском сахарном заводе, полностью переработана, а Аксуский сахарный завод продолжает переработку. На сегодняшний день двумя сахарными заводами переработано 305 тысяч тонн сахарной свёклы, произведено 37 тысяч тонн сахара. При этом приём сахарной свёклы проводился в соответствии с графиками приёма заводов, продукция аграриев принималась своевременно. Заторов из автомашин не наблюдалось.

Между тем для увеличения производственных мощностей в 2026-2028 годах запланировано проведение реконструкции Коксуского сахарного завода с ростом годовой мощности до 500 тысяч тонн. В 2026 году годовая мощность увеличится на 50 тысяч тонн и будет доведена до 300 тысяч тонн. Общий объём инвестиций составляет 15 млрд тенге.

Что касается поддержки, оказываемой аграриям, за сахарную свёклу, переданную на переработку, сельхозтоваропроизводителям области в 2025 году было выплачено пять млрд тенге субсидий. Все дальнейшие выплаты производятся согласно плану.

КАК МЫ ПОЛУЧАЕМ ЭТИ ОТВЕТЫ

В рубрике "Вопросы чиновникам" (BES.asks) редакция BES.media публикует официальные ответы государственных органов на вопросы читателей.

Вопросы собираются через Telegram-бот редакции и адресуются должностным лицам во время публичных мероприятий с их участием. Те обращения, которые не удаётся задать напрямую, направляются в соответствующие государственные органы в виде официальных журналистских запросов.

Опубликованные выше ответы – это официальные сообщения государственных органов, предоставленные в письменной форме в ответ на редакционный запрос. Они публикуются без купюр и редакционных интерпретаций, в целях точного и полного информирования читателей.

Таким образом, в рубрике фиксируется официальная позиция госорганов по вопросам, которые волнуют жителей.

• Если у вас есть чем поделиться или вы стали очевидцем событий, пишите, присылайте фото, аудио и видео, документы в наш анонимный бот @bessimptomno_bot.