Старое авто в обмен на скидку: как будут работать сертификаты в Казахстане
Что произошло
В минэкологии утвердили правила выдачи скидочных сертификатов за сдачу старой техники на утилизацию. После запуска программы получить их смогут граждане, индивидуальные предприниматели и компании. При этом 16 октября в министерстве уточнили, что приём автомобилей ещё не начался: "Жасыл даму" отбирает переработчиков. Дату запуска и адреса пунктов приёма обещали объявить отдельно.
Какую машину можно будет сдать
Автомобиль должен был ранее состоять на регистрационном учёте в Казахстане. Перед утилизацией его необходимо снять с учёта именно для этой цели.
Возраст машины правила не ограничивают. Требования, чтобы она заводилась или самостоятельно передвигалась, тоже нет. Однако сдать один пустой кузов не получится: автомобиль должен соответствовать установленной комплектации.
Для легковых машин правила приёма предусматривают наличие:
кузова, капота, крышки багажника, дверей, крыльев и колёс с шинами;
двигателя с генератором, стартером и карбюратором либо системой впрыска;
радиатора, аккумулятора, редуктора и коробки передач;
раздаточной коробки, мостов, редукторов мостов и карданных валов, если их предусмотрел изготовитель.
Агрегаты должны находиться на штатных местах. Если закрепить генератор, стартер, радиатор или карбюратор невозможно, их разрешают положить в салон или багажник.
Как получить и использовать скидку
За одну сданную машину выдадут один сертификат. Размер скидки ежегодно определяет министерство промышленности и строительства – фиксированных сумм в приказе нет. Количество сертификатов и общую сумму ограничивают годовыми лимитами.
Сертификат можно использовать при покупке автомобиля казахстанского производства у участвующего в программе производителя. На одну машину разрешают объединить скидки по двум сертификатам.
Сертификат действует год. Его можно передать другому владельцу через систему оператора не более трёх раз, но срок действия от этого не продлевается.
Какие ещё полномочия получит "Жасыл даму"
Ранее BES.media писал об изменениях в подтверждении самостоятельной переработки отходов бизнесом. Оператор РОП будет сам принимать окончательное решение, выполнила ли компания требования. Раньше это решало минэкологии.
Если оператор не подтвердит выполнение обязательств, компания должна будет заключить с ним договор и заплатить утильсбор. Эти изменения касаются бизнеса, которому доступна собственная система переработки, а не граждан, сдающих старые автомобили.