Строительство LRT и BRT в Алматы: IFC готова выкупить облигации акимата на сумму до 200 млн долларов
Эти деньги планируется потратить на строительство первой линии LRT, BRT и транспортную инфраструктуру города.
Что произошло
В Казахстан прибыл региональный директор международной финансовой корпорации (IFC) по Турции и Центральной Азии Вибке Шлёмер. Во время его визита акимат Алматы и IFC подписали Мандатное письмо – соглашение о проведении оценки проектов для привлечения инвестиций.
Что это значит
IFC готова участвовать в покупке "зелёных" облигаций акимата Алматы на сумму до 200 млн долларов для строительства первой линии LRT, BRT, модернизации 10 троллейбусных подстанций, покупки 100 электробусов и других социально значимых проектов. Выпуск "зелёных" облигаций планируется в 2025 году после проведения IFC оценки проектов.
Что важно знать
Алматы – единственный город в Казахстане, которому предоставлено право на внешнее заимствование у международных финансовых организаций в национальной валюте для финансирования "зелёных" проектов.
"Зелёные облигации" – средства, которые инвестируются в проекты, направленные на улучшение экологической ситуации.
На что потратят деньги
27 декабря 2023 года акимат Алматы представил мастер-план транспортного каркаса, который объединит пять полицентров и агломерацию Алматы сетью общественного транспорта. Создание инфраструктуры каркаса займёт 5-7 лет. В его основе – развитие скоростного общественного транспорта: BRT, LRT и метро. Акимат рассчитывает охватить ими треть самых густонаселённых районов. В остальные части города планируют запустить подвозящие маршруты, которые должны за 10-15 минут доставить пассажиров до ближайшей остановки скоростной линии.
Для развития единой сети потребуется частичная пробивка улиц, расширение коридоров, связанность участков. В центральной части города работы коснутся 19 км дорог, в периферийной – 54 км. Кроме того понадобится реконструировать 73 км улично-дорожной сети Алматы.
О BRT
Что касается BRT, то первая ветка уже запущена по улице Тимирязева. Второй этап по проспекту Райымбека планировали реализовать в 2024 году, но перенесли на 2025-й.
–––
Читайте также спецпроект BES.media:
–––