Строительство в Казахстане может подорожать в 2026 году на 5-7% из-за новых дорожных ограничений

Что произошло

В Астане предприниматели сообщили о негативном влиянии штрафов и новых ограничений для большегрузного транспорта на строительную отрасль. 

Детали

По словам перевозчиков и застройщиков, осенью участились штрафы, выставляемые в автоматическом режиме грузовому транспорту. Речь идёт, в частности, о фиксации движения по третьей полосе и штрафах за проезд под знак 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено". Представители бизнеса отмечают, что камеры не учитывают реальные условия движения и исключения, предусмотренные Правилами дорожного движения.

Предприниматели обеспокоены планируемым с нового года ужесточением требований к крупнотоннажному транспорту и автобетоносмесителям. По их оценке, действующие меры фактически запрещают использование 10-кубовых автобетоносмесителей и вводят ограничения по допустимой нагрузке на ось, что, по данным бизнесменов, уже создаёт проблемы для перевозок и строительной отрасли в целом.

Цитата

"Строительство будет идти медленнее. Одно дело – выполнить перевозку 10-кубовым транспортным средством и доставить больший объём бетона за один рейс, и другое – выполнять её тремя рейсами по три куба. В этом случае сроки строительства замедляются. Это означает, что школ и больниц будет построено меньше, чем в предыдущем году, а также произойдёт фактическое увеличение себестоимости строительства за счёт бетона как минимум на 5-7% от общей сметы", – сказал председатель отраслевого совета "Строительство и земельные отношения" палаты предпринимателей столицы Вячеслав Лазарев.

Что ещё

По данным пресс-службы столичной палаты предпринимателей, принято решение о создании рабочей группы с участием представителей грузоперевозчиков, самой палаты предпринимателей Астаны, управления административной полиции, управления цифровизации и государственных услуг, а также операторов систем видеонаблюдения.

Рабочей группе предстоит детально изучить проблемные вопросы, проанализировать фактические условия движения грузового транспорта и подготовить предложения, которые будут направлены в департамент полиции Астаны для дальнейшего рассмотрения и принятия решений.

Контекст

С 1 января 2026 года в Казахстане начнёт действовать запрет на эксплуатацию перегруженных самосвалов на дорогах общего пользования. Соответствующий закон был принят ещё в 2022 году и предусматривал трёхлетнюю отсрочку, чтобы перевозчики смогли подготовиться к новым требованиям.