Три года без проверок: что происходит с контролем зимних шин в Казахстане

Что произошло

В Казахстане в 2024-2026 годах не проводились контрольные мероприятия по проверке зимних автомобильных шин на соответствие техническим регламентам. При этом полиция Алматы и Астаны не ведёт отдельную статистику нарушений, связанных с использованием неподходящей резины. Об этом в ответах на запросы BES.media сообщили комитет технического регулирования и метрологии министерства торговли и интеграции, а также департаменты полиции двух городов. 

Как полиция проверяет автомобили

В департаменте полиции Астаны рассказали, что с октября и на протяжении всего осенне-зимнего периода проводят профилактические мероприятия и рейды. Сотрудники обращают внимание на соблюдение скоростного режима, безопасной дистанции и правил эксплуатации автомобилей. Водителям также напоминают о необходимости своевременно менять летние шины на зимние.

Аналогичная работа проводится в Алматы. Среди нарушений, на которые обращают внимание полицейские, – использование шин не по сезону, недостаточная глубина протектора и установка резины, не соответствующей характеристикам автомобиля. Однако в обоих городах отсутствует отдельная статистика водителей, привлечённых к ответственности именно за нарушения требований к автомобильным шинам.

Сколько водителей оштрафовали в Алматы и Астане

За управление автомобилем, не соответствующим техническим требованиям, предусмотрен штраф в размере пяти месячных расчётных показателей по статье 590, часть 5, КоАП РК.

В Алматы по этой статье привлекли к ответственности:

• в 2024 году – 19 839 участников дорожного движения; 
• в 2025 году – 22 021; 
• за девять месяцев 2026 года – 18 964.

В Астане с начала 2026 года зарегистрировали 21 411 подобных нарушений. Общая сумма наложенных штрафов составила 245,2 млн тенге, из которых взыскали около 207 млн. 

Однако все эти показатели относятся к нарушениям технических требований к автомобилям в целом. Определить, сколько водителей наказали именно за летнюю резину зимой, изношенный протектор или другие проблемы с шинами, по ним нельзя.

Сколько ДТП произошло в Алматы и Астане осенью

В ответах на запросы BES.media полиция двух городов также предоставила статистику аварий за октябрь и ноябрь 2024 и 2025 годов.

В Астане за октябрь и ноябрь 2024 года произошло 447 ДТП, погибли пять человек и пострадали 518. В 2025 году за те же месяцы зарегистрировали 335 аварий, восемь погибших и 403 раненых. 

При этом в полиции Алматы сообщили, что отдельной статистики ДТП, произошедших в условиях снегопада, гололедицы и других неблагоприятных погодных явлений, нет. Также не ведётся отдельный учёт аварий, в которых причиной или одним из факторов могли стать неисправные шины либо использование летней резины зимой.

В полиции Астаны отметили, что при ухудшении погоды наблюдается небольшое увеличение количества аварий без пострадавших, в которых причиняется только материальный ущерб. 

С какого числа обязательна зимняя резина

Согласно техническому регламенту Таможенного союза, в Казахстане использование зимних шин обязательно с 1 декабря по конец февраля для легковых автомобилей и лёгких грузовых машин категорий M1 и N1. При этом зимняя резина должна быть установлена на всех колёсах автомобиля, а не только на ведущих.

В департаментах полиции Алматы и Астаны советуют не ждать декабря, если снег и гололёд появляются раньше. Водителям рекомендуют менять шины заранее, ориентируясь на погодные условия. Отдельные требования действуют для шипованной резины. Её запрещено использовать в июне, июле и августе. При этом шипованные шины также необходимо устанавливать на все колёса.

Как проверить, подходит ли резина для зимы

В Комитете технического регулирования и метрологии объяснили, что при выборе зимних шин водителям необходимо обращать внимание на маркировку. Технический регламент предусматривает обозначения M+S, M&S и MS, а также специальный символ 3PMSF – горную вершину с тремя пиками и снежинкой внутри.

Разница заключается в том, что маркировка M+S сама по себе не подтверждает прохождение специальных испытаний на снегу. А знак 3PMSF указывает, что шина соответствует установленным требованиям по результатам таких испытаний.

Однако одной маркировки недостаточно. Необходимо учитывать состояние резины, её размер, индекс нагрузки и скоростную категорию. Эти характеристики должны соответствовать требованиям производителя автомобиля.

Какой должна быть глубина протектора

Для зимних шин, предназначенных для эксплуатации на заснеженных или обледеневших дорогах, остаточная глубина протектора должна составлять более 4 мм. Если она составляет 4 мм или меньше, такая резина считается непригодной для использования в указанных условиях.

При этом в Казахстане нет единого предельного возраста обычных автомобильных шин, после которого их эксплуатация автоматически запрещается. Главное – фактическое состояние резины. Нельзя использовать шины с повреждениями, обнажающими корд, вздутиями, расслоениями и отслоением протектора.

Также запрещается устанавливать на одну ось шины, различающиеся по ряду характеристик, включая размерность, конструкцию, модель и рисунок протектора.