Три аутсайдера: в правительстве назвали регионы с худшими дорогами в Казахстане

Что произошло

Западно-Казахстанская, Улытауская и Актюбинская области демонстрируют самые низкие показатели по доле дорог в нормативном состоянии, следует из данных, представленных министерством транспорта.

Детали

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев на заседании правительства представил слайд с региональной статистикой нормативного состояния автодорог. Согласно данным, наименьшие показатели по местным дорогам зафиксированы в Западно-Казахстанской (60%), Улытауской (82%) и Актюбинской (83%)  областях.

Как следует из слайда, в целом по стране нормативное состояние республиканских дорог составляет 94%, местных – 91%.

При этом по республиканской сети худшие показатели демонстрирует Улытауская область – 83%. Далее идут Актюбинская область – 89% и Западно-Казахстанская область – 94%.

Какие показатели местной сети автодорог

По местной сети наименьшие показатели в трёх регионах выглядят так:

• Западно-Казахстанская область – 60%;
• Улытауская область – 82%;
• Актюбинская область – 83%.

Для сравнения, одни из самых высоких значений по местным дорогам отражены на юге и западе страны – до 98-99%.

В целом, как видно из представленного министром транспорта слайда, разрыв между регионами по местной дорожной сети достигает почти 40%, что существенно влияет на общую транспортную доступность территорий.

Планы минтранспорта

Согласно данным профильного госоргана, протяжённость автомобильных дорог общего пользования составляет 95 тысяч км, из которых 25 тысяч км – дороги республиканского значения, находящиеся на балансе министерства.

Доля в нормативном состоянии составляет 94%. 70 тысяч км находятся в ведении местных исполнительных органов. Их нормативное состояние 91%.

Справка

Как уточнили в минтранспорта, сегодня стоимость строительства 1 км дороги IV категории :

• асфальт – 500 млн тенге;
• гравийные – 100 млн тенге.

Ремонт 1 км дороги IV категории:

• асфальт – 156 млн тенге;
• гравийные – 50 млн тенге.

Что ещё

Министр заверил, что для реализации автодорожных проектов в стране имеется необходимая сырьевая база. В регионах с ограниченными запасами инертных материалов используются техногенные минеральные отходы крупных промышленных предприятий.

Контекст

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил правительству и акиматам повысить качество услуг для автоперевозчиков на границе и обеспечить беспрепятственные перевозки по всей территории страны. Он указал, что необходимо создать условия для транзита грузов по принципу зелёного коридора.

Глава государства отметил, что в настоящее время в стране строят и ремонтируют 13 тысяч км дорог. При этом, подчеркнул он, приоритетное внимание должно уделяться развитию транзитных коридоров. В частности, президент указал на необходимость ускорить строительство дороги Саксаул – Бейнеу, что позволит почти на треть сократить сроки транзита грузов из Китая в Европу через территорию Казахстана.

Кроме того, президент напомнил о необходимости развития контейнерных перевозок. Он обратил внимание, что их доля в Казахстане составляет 7% против 16% в мире, и поручил правительству разработать специальную программу по стимулированию контейнерных перевозок. В документе, по его словам, должны быть предусмотрены меры по развитию мультимодальных маршрутов.