В акимате Алматы выступили против предложения Скляра о передаче автобусного парка частникам

Что произошло

В управлении городской мобильности Алматы сообщили, что вопрос о передаче "Алматыэлектротранс" в доверительное управление не ставился. Это коммунальный автопарк, который, по данным Романа Скляра, могут передать в частные руки. Но в акимате на этот счёт придерживаются другой позиции.

"В Алматы должен быть один государственный автопарк. Помните "Автотрансгаз", когда они в один день бросили все маршруты, автобусы? Тогда вытащил только "Алматыэлектротранс". Насколько я знаю, мы его оставляем как госпредприятие. Наша позиция – в городе должен быть один госпарк", – сказал руководитель управления городской мобильности Сагындык Телибаев.

Что предшествовало

12 ноября первый заместитель премьер-министра РК Роман Скляр рассказал депутатам сената, что в правительстве утвердили передачу муниципальных автобусных парков в Семее, Кызылорде и Шымкенте. В этом же ответе на запрос он анонсировал передачу коммунального автопарка Алматы в частные руки.

«В Актобе проводятся мероприятия по ликвидации муниципального автобусного парка, а в Алматы рассматривается форма передачи автобусного парка в конкурентную среду, в том числе путём передачи в доверительное управление», – сообщил Роман Скляр в ответе на запрос депутатов.

Что важно знать

ТОО "Алматыэлектротранс" уже передавали частному партнеру – шымкентскому ТОО «Green bus company» – в 2016 году без права последующего выкупа и сроком на 5 лет. Однако это история закончилась плохо – в 2018 году договор с управляющим был расторгнут досрочно. Позже ТОО "Green Bus Company" признали банкротом в Шымкенте.

Сейчас в Алматы работают 23 частных автопарка и один коммунальный автобусный парк "Алматыэлектротранс". По данным акимата, они обслуживают 168 регулярных городских и пригородных маршрутов.

Что важно знать

ТОО "Алматыэлектротранс" уже передавали частному партнеру – шымкентскому ТОО "Green bus company" – в 2016 году сроком на 5 лет. Однако в 2018 году договор с ним был расторгнут досрочно. Green bus company в 2018 году признали банкротом, а многомиллионые долги компании списали.

---

Читайте также:

• Акимат Алматы за 6 лет потратил порядка 80 млрд на покупку автобусов. Большая часть из них не на ходу

---