Вместо LRT в Шымкенте могут построить Sky Train: акимат уже обсудил проект с инвесторами
Что произошло
В Шымкенте пока не планируют строить легкорельсовый транспорт (LRT). Вместо этого власти рассматривают возможность создания подвесной монорельсовой системы Sky Train. Об этом BES.media сообщили в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог города.
Почему отказались от LRT
В акимате сообщили, что строительство классического LRT сейчас не рассматривается. Вместо него город изучает альтернативные варианты скоростного общественного транспорта. Один из них – Sky Train. При этом проект пока находится только на стадии концептуальной проработки. Окончательного решения о строительстве, маршруте, сроках реализации и источниках финансирования ещё нет.
С кем уже обсуждали проект
Несмотря на то что проект находится на ранней стадии, акимат уже начал предварительные переговоры с потенциальными инвесторами.
"В рамках данной работы проведены предварительные переговоры с представителями Китайской железнодорожной инженерной корпорации, турецкой компании Macoil и отечественной компании "Алматы Метроқұрылыс", – отметили в акимате.
При этом конкретных инвестиционных предложений, включая стоимость строительства, сроки реализации и условия финансирования, город пока не получил.
Какие ещё варианты рассматривают
Помимо Sky Train власти продолжают изучать возможность развития скоростных автобусных маршрутов (BRT), совершенствования маршрутной сети, обновления автобусного парка и внедрения интеллектуальных транспортных систем. Окончательный выбор скоростного транспорта будут делать после технико-экономических расчётов. В акимате обещают учитывать прогноз пассажиропотока, стоимость строительства и эксплуатации, а также перспективы развития городской агломерации.
Чем Sky Train отличается от LRT
Главное отличие Sky Train от классического LRT заключается в том, что монорельсовая система полностью отделена от автомобильного движения и проходит по эстакадам. LRT может двигаться по выделенным участкам городских улиц, пересекать перекрёстки и зависеть от организации дорожного движения. При этом его строительство обычно обходится дешевле метро.
Где LRT уже строят
LRT уже запустили в Астане, а в Алматы первую линию планируют открыть в конце 2027 года.