«Жители сами попросили привести в порядок». Как акимат Алматы пытается замять скандал вокруг снятой облицовки моста на Сейфуллина
Предположительно это 50 млн тенге. Журналист BES.media побывал на этом самом скандальном мосту и выяснил подробности.
Контекст
Несколько дней назад алматинцы возмутились тем, что на мосту, который находится на пересечении проспекта Сейфуллина и Большого Алматинского канала, снимают облицовку, которая висела там со времен Динмухамеда Кунаева, а вместо нее ставят глянцевый аналог.
Как это объяснил акимат
В госоргане информацию об уничтожении целых гранитных камней назвали фейком. В ведомстве пояснили: меняются лишь аварийные фрагменты облицовки.
«Цельные массивные гранитные камни с рваной поверхностью, находящиеся в хорошем состоянии, не будут заменены: их изымают для очистки и шлифовки, далее они подлежат повторному использованию и монтированию на данном участке. Что касается пиленных плоских гранитных плит толщиной 20 мм, используемых для облицовки со стороны проезжей части по проспекту Сейфуллина: на сегодняшний день они имеют дефекты и крошение. Данные плиты будут заменены на аналогичные», - пояснили в акимате.
Там же пообещали, что общее количество демонтированных и замененных плит не превысит 25%.
Этого оказалось недостаточно. Что акимат сказал еще
Видимо, эти объяснения властей не удовлетворили жителей города сполна. Поэтому, несмотря на знойную жару и пробки в городе, которые и появились из-за бурной дорожной деятельности акимата, ведомство организовало пресс-тур для СМИ. Не только для того, чтобы на месте ответить на вопросы журналистов, но, и чтобы перед камерами объективов укрепить свои позиции в непричастности к разрушению архитектурного сооружения.
Аким Турксибского района Бакытжан Акжаров сообщил, что он всегда реагирует на проблемы, которые вызывают обсуждение среди населения.
«Проспект Сейфуллина является одной из самых оживленных магистралей, которая ведет от вокзала «Алматы-1» в центр города. Я нахожусь в должности акима уже порядка трех лет. И ко мне не раз обращались люди с просьбой обратить внимание на данное сооружение, поскольку оно не только потеряло свой облик в эстетическом плане, но и представляло определенную опасность», –пояснил глава района.
Он посоветовал посмотреть фотографии моста до начала ремонтных работ. По словам Акжарова, на них явно видно: облицовка обваливалась, ступеньки съезжали и некоторые вовсе отваливались. А жители района, приходящие на отчетные встречи акима города с населением, неоднократно обращались и к нему с просьбой привести этот мост в порядок.
«Мы понимаем, что этот мост имеет особую историческую значимость среди жителей. Но в любом случае его нужно было привести в порядок и обеспечить безопасность для людей, которые пользуются этим объектом ежедневно. Поэтому мы обратились в управление городской мобильности с просьбой привести данное мостовое сооружение в порядок, поскольку объект находится на балансе городского управления», – заключил Акжаров.
Большая угроза для пешеходов
Руководитель управления городской мобильности Сагындык Телибаев рассказал, что мост был построен еще в 1980-е годы прошлого столетия, и за все это время он не ремонтировался. В разные годы в рамках текущего ремонта выполнялись работы только по частичному восстановлению сломанных, изношенных плит. В некоторых местах они даже отсутствовали: из-за того, что не могли найти такие плиты, приходилось вместо них делать штукатурку.
«В 2023 году мы планировали только средний ремонт проспекта Сейфуллина. Но когда сюда выехали и осмотрели мост, то появилась необходимость сделать все в комплексе. Мы не могли оставить мостовое сооружение в таком виде. Среди плит есть сдвиги, образовались щели до 10-15 сантиметров. Если бы мы оставили их в таком состоянии, то в последующем это создавало бы большую угрозу и опасность для пешеходов», – пояснил глава управления.
Телибаев не согласен с обвинениями в том, что новый материал некачественный.
Точную стоимость ремонта назвать не смогли
Его поддержал президент АО «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт», профессор, доктор технических наук Багдат Тельтаев, уверенно заявив, что в работе используется природный гранит, это подтверждает сертификат. Месторождение материала - «Желтау», «Майкуль» и «Жалгыз-5».
Пояснил профессор и то, почему между стеной и новой облицовкой есть зазор, в котором видны железные штыри.
«Гранитные плиты – это не несущая конструкция мостового сооружения, это облицовка. Когда мы ставим материал, мы не «сажаем» его на клей. Облицовка полностью армируется, в последующем паз между гранитной плитой и основной стеной полностью заполняется бетоном. Это дает прочность конструкции. Еще здесь будет выполнена такая работа как устройство деформационных швов», – разъяснил Тельтаев.
На вопрос о стоимости работ не было точного ответа.
«Работы выполняются в рамках текущего ремонта, это не капремонт и не реконструкция мостового сооружения. Сумма будет определена по факту выполненных работ. Примерно где-то в районе 50 миллионов», – пояснил Тельтаев.
Эти плиты могли прослужить еще 50 лет – эксперт
Директор по развитию ТОО «Казахский научно-исследовательский и проектный институт материальной культуры» Ринат Кутдусов занимался реставрацией музея Динмухамеда Кунаева. И знает, что те плиты на мосту, уложенные еще со времен его правления, могут прослужить еще 50 лет.
«Мост требовал скорее реставрации, чем просто строительно-монтажных работ. Он является памятником истории и культуры. Может быть, и не внесен в список памятников местного значения, тем не менее, это и есть культурный, исторический код города», –считает эксперт.
По его мнению, реставрируют у нас крайне плохо. Для этого требуется больше времени и затрат. Но когда дело касается исторического облика, то не может быть иначе.
«Деньги должны уходить на второй план или пусть не трогают. Пусть придет тот, кто ценит историю и понимает ценность таких уникальных сооружений. Даже тонкий глянцевый гранит при такой толщине материала предполагает срок службы не более 5-7 лет. Порой и через 2-3 года начинает местами ломаться и сыпаться, если проектные решения не выдержаны или проект не продуман. Считаю, что все-таки требуется доработать проект и привести его к аутентичному состоянию. Отказаться от глянцевого покрытия и использовать аутентичный материал, тем более что он есть вблизи Алматы. Еще меня насторожила арматура, которая держит материал. Надеюсь, она была обработана – в противном случае скоро на стене пойдут ржавые пятна», – считает Кутдусов.