Это больше не круто: как меняется отношение к опасному вождению и смертельным ДТП – Олжас Куспеков

Заместитель председателя партии Respublica рассказал, почему люди больше не готовы прощать аварии с летальным исходом.

Общество перестаёт верить в случайность

"История молодого человека, потерявшего обе ноги в результате ДТП на трассе Астана – Павлодар с участием сына акима города Арысь, вызвала широкий общественный резонанс. Когда в подобных делах фигурируют родственники чиновников, бизнесмены или другие известные люди, внимание общества к расследованию и суду закономерно возрастает и заостряется. Появляются опасения: не окажутся ли связи, статус или деньги важнее человеческой жизни?

Как мне кажется, во многом эти опасения связаны с опытом прошлых лет, когда общество болезненно воспринимало случаи, в которых трагедии с погибшими фактически заканчивались примирением сторон и выплатой компенсаций.

Одним из первых и самых резонансных таких примеров стало дело Максата Усенова. В 2013 году в Алматы он сбил шестерых пешеходов, один молодой человек погиб, ещё несколько получили тяжёлые травмы. Несмотря на тяжесть последствий, уголовное дело было прекращено после примирения сторон. Это решение стало одним из символов несправедливости в смертельных ДТП.

На мой взгляд, с тех пор подход государства и общества постепенно менялся. Возможности прекращения уголовных дел в связи с примирением сторон по преступлениям, повлекшим гибель человека, были существенно ограничены. Примириться после смерти человека просто так уже нельзя. И это важный принцип: компенсация может помочь семье пережить последствия трагедии, но человеческая жизнь не может становиться предметом торга.

Показателен и недавний случай на проспекте Аль-Фараби в Алматы. Тогда водитель в состоянии алкогольного опьянения выехал на встречную полосу и за несколько секунд унес жизни трёх человек. Несмотря на то что некоторые родственники погибших были готовы простить виновного и не имели к нему претензий, суд назначил ему реальный срок лишения свободы.

Опасно водить – не круто

 Я убежден, что ДТП с сыном акима и ДТП с бизнесменом на Аль-Фараби заставляют говорить не только о примирениях и наказании, но и о самом отношении общества к опасному вождению.

Мы видим, что до сих пор превышение скорости, агрессивные перестроения, гонки по городским улицам и демонстративное нарушение правил нередко воспринимаются как проявление крутости, статуса и мастерства. На самом деле это не смелость. Это – безответственность. И, по-моему, особенно жёстким должно быть отношение к вождению в состоянии алкогольного опьянения.

Человек, который выпивает, а затем садится за руль, понимает, что его реакция снижена, внимание нарушено, а автомобиль в его руках превращается в источник повышенной опасности. И всё равно принимает решение ехать. На мой взгляд, общество должно воспринимать такое поведение примерно так же, как воспринимает человека, который приходит в людное место с ножом или оружием.

грань между неосторожностью и осознанным риском

По-моему, всё более серьёзного обсуждения заслуживает вопрос о том, насколько справедливо относить смертельные ДТП, совершённые в состоянии алкогольного опьянения, исключительно к преступлениям по неосторожности. Может, стоит, к примеру, квалифицировать их как преступления с косвенным умыслом? Возможно, именно в этом и заключается главный общественный запрос последних лет.

Мы всё меньше готовы воспринимать смертельные ДТП как трагическое стечение обстоятельств или неудачное совпадение. Всё труднее считать простой ошибкой ситуацию, когда человек сознательно превышает скорость, устраивает гонки на городских улицах или садится за руль после употребления алкоголя. Потому что между случайностью и осознанным риском существует принципиальная разница.

 Я полагаю, что настоящая безопасность на дорогах начинается именно в тот момент, когда превышение скорости и решение сесть за руль после алкоголя начинает восприниматься обществом так же недопустимо, как любое другое сознательное создание смертельной угрозы для окружающих".