Афганцам не подошли казахстанские автомобили
Что произошло
Планы по экспорту казахстанских автомобилей в Афганистан, обнародованные в прошлом году, пока буксуют из-за требований афганской стороны к моделям и комплектациям. Об этом на пресс-конференции правительства рассказал заместитель премьер-министра, министр национальной экономики Серик Жумангарин.
Детали
По его словам, Кабул заинтересован в машинах определённых марок, в частности, более популярных на местном рынке, например, Toyota, в то время как казахстанские автопроизводители предлагают собственную, более разнообразную линейку.
"Поэтому мы сейчас обсуждаем. Нет проблем с начальством, нет проблем с помещением. Но необходимо обеспечить не просто поставку автомобиля, а ещё рынок автозапчастей и сервисов", – сказал Серик Жумангарин.
Сейчас эти вопросы прорабатываются компаниями напрямую, без участия государства, и многие из них ведут переговоры самостоятельно. Однако компанию, которая планирует поставлять автомобили в Афганистан, Серик Жумангарин назвать отказался.
Контакты с афганскими партнёрами возобновятся в ближайшее время, но, по словам министра, последние два месяца он не получал актуальной информации от участников процесса.
Контекст
Напомним, в октябре прошлого года Жумангарин говорил, что первые партии казахстанских автомобилей могут отправиться в Афганистан уже в 2025 году, при этом рассматривалась возможность локализации и открытия дилерских центров в Кабуле. Афганская сторона тогда выражала готовность к сотрудничеству, объясняя интерес к машинам ростом среднего класса и развитием городской инфраструктуры.
Справка
В Казахстане действуют несколько крупных автопроизводителей, среди которых ключевые – Allur в Костанае и Astana Motors в Алматы.
Allur собирает автомобили марок Hyundai, Chevrolet, Kia, JAC, Jetour, Hongqi и Škoda. Среди популярных моделей – Chevrolet Cobalt, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Jetour X70 и Jac J7. В 2024 году завод выпустил более 30 тысяч машин.
Astana Motors развивает премиальное направление Genesis и запустил новый мультибрендовый завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. Здесь планируют выпускать китайские марки Chery, Haval, Changan и GWM (Tank). На старте сборки Chery Tiggo 2 PRO, Haval Jolion, Tank 300 и Changan CS55 Plus. Запуск серийного производства намечен на первую половину 2025 года.
В первом квартале 2025 года в стране произведено более 12 тысяч автомобилей, а к концу года планируется выйти на показатель до 150 тысяч машин в год. Помимо действующих брендов, в отрасль заходят новые игроки – Kia Qazaqstan и Orbis Manufacturing (с моделями Geely и Exeed).
