Air Astana увеличила флот и выручку в 2024 году. Компания выплатит дивиденды раньше срока
Общий объём выручки и прочих доходов составил 1,3 млрд долларов.
Что произошло
Air Astana и FlyArystan отчитались за 2024 год – выручка выросла, пассажиров рекордно стало больше, а компания даже решила выплатить дивиденды раньше срока.
Детали
Общее число пассажиров, перевезённых двумя авиакомпаниями группы, достигло 9 миллионов. Это почти на 1 миллион больше, чем в 2023 году, что свидетельствует о высоком спросе на авиаперевозки, поскольку группа продолжает увеличивать ёмкость обоих своих брендов.
Общий объём выручки и прочих доходов, за исключением разовых статей, увеличился на 12,4% и составил 1,3 млрд долларов (в 2023 году – 1,1 млрд долларов).
Показатель EBITDAR, за исключением разовых статей, поднялся на 16,1% и составил 338,6 млн долларов, а маржа достигла 25,9%.
Коэффициент загрузки самолётов увеличился до 83,5%.
В 2024 году впервые выполнена самая сложная и полная 12-летняя форма технического обслуживания – C-чек самолётов Airbus. Получен второй полноценный лётный тренажёр, который будет введён в эксплуатацию к концу этого года.
Создаётся дочерняя компания по наземному обслуживанию Air Astana Terminal Services для обслуживания других авиакомпаний в основных хабах в Алматы и Астане.
Компания провела успешное IPO, собрав 356 млн долларов, и разместилась на трёх биржах. Флот вырос до 60 самолётов, а к концу года обещают довести его до 63. В 2024-м открыли 21 новый маршрут, из них 14 – в четвёртом квартале. Было объявлено об открытии рейсов в Гуанчжоу, Дананг и другие города. Ещё восемь маршрутов, включая Алматы – Франкфурт, запустят в 2025 году.
Дивиденды раньше времени
Совет директоров компании предложил общему собранию акционеров выплатить первые в корпоративной истории дивиденды, а также специальные дивиденды: совокупно 53,7 тенге за одну акцию и 214,8 тенге за одну глобальную депозитарную расписку, дающую право на четыре акции. Общий размер выплат составит 19,1 млрд тенге.
Выплаты утвердят на собрании акционеров до 31 мая 2025 года, а деньги выплатят летом. Это произойдёт раньше, чем планировали после IPO.
Питер Фостер, главный исполнительный директор, сказал:
"Мы добились уверенного роста в первый год работы в качестве публичной компании, выполнив обещания, данные при IPO, несмотря на проблемы с провозными ёмкостями и затратами, влияющими на всю отрасль".
Обновлена дивидендная политика, по которой дивиденды будут составлять 30-50% от консолидированной чистой прибыли, а не до 20%, как объявлялось ранее.
В 2025 году Air Astana планирует рост благодаря спросу в Китае, Индии и Персидском заливе. Флот увеличат до 63 самолётов, а к 2029 году – до 84. Подписан меморандум с China Southern Airlines о код-шеринге, что будет способствовать расширению на китайском рынке. Разрабатывается план по строительству ангаров в Алматы и Астане.
–––
