Аким Сатыбалды не понимает, почему в Алматы так долго ремонтируют дороги
Что произошло
Аким Алматы Дархан Сатыбалды посетил Алматинскую дорожно-строительную компанию, где производят асфальт, брусчатку и бордюры.
Детали
Во время визита он обратил внимание на затянувшиеся сроки ремонта дорог и задал прямой вопрос руководству компании.
"Почему у нас долго строят дорогу? Вот я летом посмотрел, работы на Желтоксан на два-три месяца затянулись. Там максимум можно за две-три недели управиться", – отметил аким.
Руководитель предприятия ответил, что причина задержек – нехватка специалистов.
"Если нет специалистов – не надо брать тендеры. Специалистов нет, техники нет, а в тендер заходят как будто всё есть. Выигрывают, а потом мучаемся. Будем платить только по факту: есть работа – будет оплата, нет работы – извините", – сказал аким.
КОНТЕКСТ
В апреле в Алматы началось строительство новой линии скоростного автобусного транспорта (BRT) по улице Желтоксан. Власти обещают его завершить до конца года.
что было до этого
Накануне сообщалось, что акимат Алматы ужесточит требования к подрядным организациям, участвующим в государственных закупках. Цель – исключить из конкурсов компании, которые не выполняют обязательства, нарушают стандарты, срывают сроки или передают заказы третьим лицам.
Наряду с усилением контроля, на республиканском уровне уже внесены изменения в правила закупок, которые позволят исключать из конкурсов случайные и слабые компании. Также готовятся предложения по ужесточению штрафов и ограничений для недобросовестных поставщиков.
Как отмечал заместитель акима города Олжас Смагулов, позиция акимата простая и жёсткая: в Алматы должны работать только добросовестные подрядчики. Любая компания, которая нарушает сроки или качество исполнения, здесь не приветствуется.
Согласно информации госоргана, за девять месяцев 2025 года Единый организатор закупок в Алматы провёл 1274 конкурса на общую сумму 752,6 млрд тенге. Из них 491 млрд тенге приходится на строительные и инфраструктурные работы. Однако часть подрядчиков не справляется с объёмами или передаёт заказы третьим лицам, что ведёт к срывам проектов. Власти намерены ограничить доступ таких компаний к будущим конкурсам и усилить мониторинг исполнения.
