Акимат Алматы избавляется от старых автобусов. Их дарят и продают

Что произошло

Управление городской мобильности Алматы передало 37 списанных автобусов в другие ведомства и акиматы. В ответ на запрос BES.media в ведомстве сообщили, что автобусы, переданные в другие регионы и структуры, уже были выведены из эксплуатации в связи с полной заменой автопарка на экологичный транспорт.

Детали

В акимате пояснили, что в предыдущие два года закуплены 1,2 тысячи новых газовых автобусов в рамках поручения главы государства о переходе на экологичные виды транспорта. Это позволило поэтапно вывести из эксплуатации дизельные автобусы 2016-2018 годов выпуска, которые ранее находились в ведении ТОО "Алматыэлектротранс".

"С конца 2023 года указанные дизельные автобусы не использовались на маршрутах. Их заменила новая техника", – уточнили в управлении городской мобильности.

После списания автобусы были переданы в республиканскую и коммунальную собственность.

Кто получил автобусы

По данным управления, транспорт передали в декабре прошлого года по запросам следующих госорганов:

• 19 автобусов на сумму 21 млн тенге – в воинскую часть 7552 Нацгвардии РК;
• 12 автобусов на сумму 50 млн тенге – в коммунальную собственность акимата Акмолинской области;
• шесть автобусов на сумму 4,3 млн тенге – в кинологический центр Агентства по финансовому мониторингу РК.

Будет ли дефицит маршрутов

В акимате уверяют, что переданные автобусы не использовались на линии и не повлияют на транспортную доступность в Алматы.

"Переданные автобусы были поэтапно заменены на новые, более комфортные и экологичные. Это не приведёт ни к дефициту подвижного состава, ни к ухудшению регулярности обслуживания маршрутов", – подчеркнули в управлении.

Контекст

В мае этого года акимат Алматы выставил на электронные торги крупную партию списанного – 573 единицы, официально признанные непригодными к эксплуатации и оценённые как лом. Имущество принадлежит коммунальному предприятию ТОО "Алматыэлектротранс" и расположено на территории Алматинской области, в посёлке Кайназар Енбекшиказахского района. Техника выставлена на аукцион с повышением цены, стартовая стоимость лота – более 93 млн тенге. В июне аукцион завершился и "кладбище автобусов" продали за более чем 160 млн тенге.

Одновременно с этим город продолжает активно закупать новую технику. Стало известно, что Алматы потратит более 80 млрд тенге на закупку 700 автобусов (600 газовых и 100 электрических). Поставщиками стали компании QazTehna (Сергей Кан) и Hyundai Trans Auto, принадлежащая Нурлану Смагулову.

Заместитель акима Аскар Амрин ранее сообщил, что к 2027 году дизельные автобусы полностью исчезнут с улиц Алматы, а финансирование общественного транспорта станет приоритетом по сравнению с программами льготного автокредитования. Таким образом, массовая утилизация дизельного автопарка сопровождается не только экологической риторикой, но и перераспределением бюджетных потоков в пользу проверенных подрядчиков.