Новости

Акимат Алматы вновь запустит велопрокат

Вчера, 11:37

После скандалов и судов между компаниями акимат Алматы нашёл подрядную организацию.

Что произошло

В 2025 году акимат Алматы планирует возобновить велосипедный прокат. Подрядчиком станет коммунально-государственное предприятие "Алматы паркинг", которая реализует программу организации парковок в мегаполисе.

"Мы учли ошибки"

Директор "Алматы паркинг" Владимир Ни сказал что изучался опыт европейских, российских, японских, корейских и китайских компаний.

"Изучив особенности нашего города, мы учли ошибки – с 2016 года велокикшеринг не модернизировался. Время не стоит на месте – если раньше велосипеды были только механические, то сейчас у них появились электродвигатели", – рассказал Владимир Ни.

Компания сейчас ведёт тестирование двух видов велобайков – для азиатского телосложения и европейского. От обычных велосипедов, велобайки имеют электродвигатели, также они отличаются конструкцией – 90% проводов спрятаны за антивандальными корпусами.

Как отметили в компании, сейчас идёт подготовка технической спецификации для конкурса, где будет закуплено 2000 велосипедов. По статистике, ежедневно 1500 человек ежедневно пользуются велосипедами.

Велопрокат будет запущен в густонаселенной центральной части города и на них будет действовать ограничение – в горы на них уехать нельзя.

Также планируется усовершенствовать программного обеспечение.

"Система ПО будет находиться на балансе города, в настоящее время идет разработка приложения. Сам велобайк будет оснащен GPS-датчиком, который позволит отследить его в режиме реального времени, а также защитит от воров. Если говорить о парковке – администрация города разрабатывает правила парковки для микромобильных транспортных средств. Мы ждем, когда их внедрят и город определит места парковок. Исходя из этого, будем продумывать виртуальную карту", – отметил Владимир Ни.

Сколько потратили на велосипеды

Велопрокат Алматы был запущен в июне 2016 года, которым управлял общественный фонд "Velocity". Первоначальный объем инфраструктуры составил 270 велосипедов и 50 станций, который позже был наращен на 1460 велосипедов и 150 станций в 2017 году.

На запуск проекта велошеринга было потрачено 2,1 млрд тенге из которых:

"Самрук-Казына" выделила 512 млн тенге в 2016 году и 793 млн в 2017.
818 млн тенге выделило АО "СПК Алматы".

В 2020 году фонд "Velocity" передал права на велопрокат общественному фонду "Арман Аймағы". В период с 2020 по 2023 год на содержание инфраструктуры было выделено ещё 1 млрд тенге.

Поиск новых подрядчиков

В 2022 году фонд "Арман Аймағы" передал всю инфраструктуру на баланс управления городской мобильности, но без программного обеспечения. Фонд объяснил это исключительными правами на владение им.

В декабре 2023 года сервис велопрокатов перестал работать. Конкурс на услуги по эксплуатации велопроката в 2024 году объявлялся три раза: в марте и июне они не состоялись, а в июле конкурс выиграли 2 компании – производственный кооператив "Жасулан" и ТОО "Гео Проект Инжиниринг". Однако компании-участницы не согласились с итогами конкурса и направили жалобы в департамент внутреннего государственного аудита, но им отказали в рассмотрении дела.

4 октября управление городской мобильности заключило договор с ТОО "Гео Проект Инжиниринг", но уже 21 октября компания направило иск в специализированный межрайонный административный суд города Алматы о признании договора недействительным.

Судя по тому, что "Алматы паркинг" займётся организацией велопроката, ТОО "Гео Проект Инжиниринг" выиграла суд.

___