Аварийность за полгода выросла на 85%: МВД РК выступила против снятия запрета на тонировку
В МВД объяснили, что если сейчас в стране снять запрет на тонирование авто, как того требуют депутаты и общественность через петицию, это может повлечь ещё большую аварийность и смертность на дорогах.
Что произошло
МВД Казахстана не желает снимать запрет на тонирование передних стёкол авто, которого добиваются мажилисмены. Об этом сообщил замглавы комитета адмполиции МВД Серик Тусупов депутату Олжасу Куспекову. На встрече стороны точку соприкосновения так и не нашли – вопрос по-прежнему остался открытым.
Позиция МВД
Тусупов объяснил, что тонировка стёкол – большой вопрос безопасности дорожного движения, и сейчас даже без неё растёт аварийность и смертность на дорогах. Если разрешить тонировку, то ситуация может ухудшиться.
Вопрос снятия запрета на тонирование стёкол в МВД даже не рассматривают, сказал Серик Тусупов, так как "культура вождения не меняется в лучшую сторону".
"По итогам пяти месяцев: рост аварийности – на 85%, рост числа смертности – на 15%. Поэтому на любое изменение, которое может вовлечь в риск безопасность дорожного движения, мы смотрим негативно как госорган, который реализует политику в этой сфере. (...) Мы считаем, пока рано рассматривать этот вопрос", – сказал он.
Позиция мажилисменов
Олжас Куспеков – за снятие запрета на тонировку стёкол, он подчеркнул, что смертность на дорогах в стране растёт не из-за её наличия. Мол, нет прямой корреляции наличия тонировки или её отсутствия со смертностью.
"Давайте не будем категоричны, мы же движемся всё равно, общество требует, поэтому мы должны понять, при каком техоснащении, при реализации каких IT-решений это возможно. Определить надо. Это экспериментальные камеры в Алматы, которые фиксируют и определяют конкретное лицо, которое там находится. Это обстоятельства, при которых может быть у нас дано разрешение на боковые тонировки до 30%", – сказал мажилисмен.
Куспеков считает, что если в стране будут работать высокотехнологичные камеры видеонаблюдения, как те, что установили в Алматы (распознают лица, непрестёгнутые ремни и прочее в ночное время), то снятие запрета на тонировку – приемлемое решение:
"Да, сейчас это невозможно, потому что есть проблемы резкие, что мы ещё увеличим смертность на дорогах, мы потеряем культуру безопасности водителей, технического оснащения у нас недостаточно сейчас. Но мы же можем теоретически предполагать, что при определенных обстоятельствах наличие тех камер, которые заработают, потом IT-система заработает правильно, апробируется".
Но Тусупов ответил, что такие камеры – дорогая техника и их всего несколько в стране.
Использование атермальной плёнки
Олжас Куспеков стал утверждать, что люди, требующие снять запрет, не желают прятать своё лицо за плёнкой, а лишь желают защитить себя и авто от нагревания на солнце.
"Сейчас в Астане 27 градусов, на юге и на западе – уже где-то под 50 градусов, и есть такая тенденция, что в середине июля будет ещё выше температура. Их больше беспокоит именно нагревание, кондиционеры не справляются, в машине сидеть невозможно, поэтому здесь будет хороший выход из ситуации – это использовать термальные плёнки, которые не пропускают ультрафиолет", – сказал он.
Депутат спросил у представителя МВД: "в каких случаях можно использовать атермальную пленку, и не будет ли это основанием для того, чтобы получить штраф". Тусупов ответил, что её применение возможно и сейчас, но при условии, если:
- она прозрачная;
- не искажает восприятие цвета;
- никак не влияет на стекло авто.
По его словам, в случае, если разрешить атермальную плёнку с затемнением, то людей можно поделить на две категории: те, кто действительно будет защищать авто от перегрева и клеить только то, что разрешено, и на тех, кто будет злоупотреблять.
"Допустимые нормы и есть сейчас – атермальные плёнки. На них запретов по использованию нет. Но они установлены должны быть, соответственно, в сертифицированных лабораториях, с соблюдением всего технического регламента. Для тех, кто хочет, под видом того, что разрешено, будет потом тонировать либо в чёрную, либо в зеркальную", – сказал Тусупов.
Тонировка запрещена законом?
Запрещая тонировку, МВД ссылается не на закон, а на техрегламент.
"Мы имеем технический регламент Таможенного союза о безопасности. Он является документом над государствами, междунациональным. Из него уже вытекает междунациональный стандарт, касающийся автостёкол и правил дорожного движения", – объяснил замглавы комитета адмполиции.
О петиции
Петицию о разрешении тонирования передних боковых стёкол в авто опубликовали на официальном сайте epetition.kz.
"Во многих странах есть возможность тонировать передние боковые стекла для сохранения интерьера авто и здоровья водителя и пассажиров. Мы, граждане, готовы рассмотреть удорожание страховки либо оплаты разумной (до 100 долларов) пошлины в бюджет государства для получения разрешения на тонирование авто", – говорится в тексте.
Предствитель МВД прокомментировал её, сказал, что по итогам того, как будут набраны 50 тысяч голосов, они готовы дать разъяснение по этому вопросу.
Что ещё
Депутат мажилиса Куспеков не оставляет идею разрешить тонирование авто и планирует встречаться с компаниями, которые обеспечивают видеонаблюдение, их разработчиками, для того, чтобы понять, насколько технически будет возможно решить вопрос по контролю за соблюдением требований ПДД. Тусупов же сказал, что МВД позже будет готово вернуться к вопросу тонировки:
"Мы готовы вернуться к рассмотрению этого вопроса после того, как снизим все риски, связанные именно с аварийностью, и снизим всю тенденцию беспредельного движения: когда молодёжь движется по полосе встречного движения, ездит задом наперёд. Рождается такая культура, которая ставит внешние проявления выше, чем безопасность", – заключил замглавы комитета адмполиции.
Почему важно решение МВД
Для того чтобы запрет сняли, МВД должно в своём подзаконном акте указать разрешение на тонировку. Тогда казахстанцев не будут за неё штрафовать.
–––
Читайте также:
–––
