Авиакомпании начали сокращать рейсы на фоне топливного кризиса
Что произошло
Крупные авиакомпании отменяют рейсы из-за роста цен на авиатопливо на фоне конфликта вокруг Ирана, сообщил DW.
Детали
Международная ассоциация воздушного транспорта сообщила, что запасов авиационного топлива в Европе хватит примерно на шесть недель. В связи с этим перевозчики пересматривают расписания и сокращают число рейсов. Так, KLM планирует отменить в мае около 80 рейсов из аэропорта Схипхол в Амстердаме. Аналогичные меры принимают United Airlines и Lufthansa, оптимизируя маршруты с учётом рентабельности.
Что говорят аналитики
Согласно данным аналитической компании Cirium Ltd., глобальная пропускная способность авиакомпаний в мае снизится примерно на 3%, хотя ранее ожидался её рост на 4-6% в 2026 году.
Что дальше
Отраслевые объединения требуют срочного вмешательства. В Федеральном объединении немецкой авиационной отрасли (BDL) призвали к координированным мерам на уровне ЕС. Там предупреждают, что на первом этапе дефицит топлива приведёт к закрытию менее загруженных коротких направлений и ускоренному выводу из эксплуатации старых самолётов с высоким расходом топлива. По оценке BDL, дальнейшее сокращение авиасообщения может нанести заметный ущерб экономике Германии и Европы.
При этом даже при быстром завершении конфликта восстановление инфраструктуры и логистических цепочек, по оценкам аналитиков, займёт месяцы или годы.
Не только рейсы
Напомним, ранее сообщалось, что если поставки нефти останутся заблокированными из-за войны с Ираном, по миру прогнозируется повышение цен на бензин, газ и электроэнергию.
По прогнозу Международного энергетического агентства, больше всего энергетический кризис затронет Японию, Корею, Индию, Китай, Пакистан и Бангладеш.
По сообщению Всемирного банка, ожидается и повышение прогнозов глобальной инфляции, обусловленное шоками цен на нефть и сбоями в цепочках поставок.
Контекст
Геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке усиливает давление на топливный рынок, затрагивая не только стоимость туристических поездок, но и устойчивость глобальной транспортной системы.
Ключевым узлом остаётся Ормузский пролив – через него проходит до четверти морских поставок нефти и около пятой части мировой торговли сжиженным природным газом. Этот маршрут обеспечивает выход на мировые рынки энергоресурсов из стран Персидского залива, включая Саудовскую Аравию, Катар, ОАЭ, Кувейт и Иран. В ближайшей перспективе равноценной альтернативы этому коридору фактически не существует.
На фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке резко выросли сопутствующие издержки: страховые ставки для судов, следующих через пролив, увеличились примерно в 12 раз. Это произошло несмотря на заявления Дональда Трампа о намерении гарантировать бесперебойные поставки энергоресурсов из региона.
