Иностранные компании выполнили строительные работы на 427 млрд тенге в жд отрасли Казахстана
ЧТО ПРОИЗОШЛО
По данным Бюро национальной статистики, за январь-сентябрь 2026 года общая стоимость работ по строительству железных дорог и метро в Казахстане составила 731,3 млрд тенге. Из этой суммы на работы иностранных компаний пришлось 427,1 млрд тенге, или 58,4%. Частные казахстанские компании выполнили работы на 288,8 млрд тенге, а государственные предприятия – на 15,4 млрд тенге.
Кто выполнил больше всего работ
Иностранные компании выполнили больше половины строительных работ по возведению железных дорог и метро в Казахстане. На частные казахстанские компании пришлось около 40%, а на государственные – 2%.
Эти цифры показывают стоимость выполненных работ, а не количество построенных километров железных дорог или станций метро.
Кто строит автодороги в Казахстане
С автодорогами ситуация другая. За тот же период частные казахстанские компании выполнили 96% всех строительных работ по возведению автодорог и автомагистралей. Их стоимость составила около 1,17 трлн тенге из общего объёма в 1,22 трлн тенге.
На иностранные компании пришлось 43,9 млрд тенге, а на государственные предприятия – 4,6 млрд тенге.
Таким образом, если железными дорогами и метро в основном занимаются иностранные компании, то строительство автодорог почти полностью приходится на частный казахстанский бизнес.
ЧТО СТРОИЛИ ИНОСТРАННЫЕ КОМПАНИИ
Зарубежные фирмы уже много лет помогают строить метро и железные дороги в Казахстане. В январе 2025 года депутат мажилиса Сергей Пономарёв сообщил BES.media, что к строительству метро в Алматы могут привлечь китайские фирмы. Они должны были помочь со строительством участков до станции "Барлык" и аэропорта.
В феврале 2025 года в то время аким Алматы Ерболат Досаев обсуждал сотрудничество с китайской строительной компанией China Railway Construction Corporation (CRCC). Также власти рассматривали возможность получить кредит примерно на 1 млрд долларов от китайского государственного банка China Exim Bank для расширения метро.
ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО
От того, как быстро и качественно строят дороги и железнодорожные пути, зависит, когда люди смогут пользоваться новыми маршрутами. Это может сократить время поездок между городами и ускорить доставку товаров в магазины.
Заказы на строительство важны и для казахстанских компаний: благодаря им они могут сохранять рабочие места и нанимать специалистов. Но участие иностранных подрядчиков само по себе не означает, что строительство будет дороже или дешевле, быстрее или медленнее.
