BRT на Райымбека: на реконструкцию проспекта в Алматы выделили 20,9 млрд тенге. Эскизы проекта

Реконструкцией будет заниматься фирма, учредитель которой входит в BI Group.
Что произошло
В Алматы в этом году должны начать реконструкцию проспекта Райымбека, где протянут линию BRT. На реализацию проекта выделили 20,96 млрд тенге без учёта НДС. Завершить работы планируют до 1 декабря 2025 года.
Что изменится
Согласно документам, реконструкция помимо BRT подразумевает создание удобных и безопасных пешеходных зон в Алматы. Планируют:
- улучшить доступность городских территорий для пешеходов, чтобы стимулировать людей больше ходить пешком и улучшить экологическую ситуацию за счёт использования скоростных автобусных систем BRT;
- cделать движение удобным и безопасным, включая стандартизацию элементов дорожной инфраструктуры;
- cоздать зоны для велосипедов, роликов, самокатов, а также пешеходные дорожки для прогулок и ежедневного передвижения;
- повысить безопасность дорог по принципу Vision Zero, который нацелен на минимизацию смертей и тяжёлых травм в ДТП;
- продумать транспортные маршруты и обустроить удобные остановки и пересадочные зоны для пассажиров.
Реконструкцию, в том числе благоустройство "от фасада до фасада" планируют проводить в три этапа.

Согласно проектным документам, протяжённость первого участка составляет 1,78 км от Пушкина до Сейфуллина, а площадь реконструируемой территории – 14,05 га.





Протяжённость второго участка – 7,2 км от Сейфуллина до Ахрименко. Площадь – 59,88 га.





Третий участок охватывает расстояние от Ахрименко до "Алтын Орды" и от Жетысуской до Пушкина, он составляет чуть более 8 км.
Ширина дороги варьируется от 15 до 62 м в зависимости от участка. Основные элементы реконструкции: пешеходные зоны, велодорожки, BRT-системы, тротуары, озеленение и малые архитектурные формы (МАФ: скамейки, воркаут и детские площадки, урны, ограждения).
Сколько стоит реконструкция проспекта и кто её будет выполнять
Согласно объявлению на портале госзакупок, акимат выделяет 20,9 млрд тенге на реконструкцию. Победителем конкурса стало ТОО "Казахдорстрой".

Согласно данным портала Kompra.kz, учредителем ТОО "Казахдорстрой" значится частная компания General Contractors Group Ltd., которая в свою очередь входит в группу компаний BI Group.

Компания была основана в 2009 году и, согласно данным сервиса Kompra, 102 раза участвовала в государственных закупках. Общая сумма контрактов, в которых победило ТОО "Казахдорстрой", составила 2,07 трлн тенге. По данным того же сервиса, компания 218 раз участвовала в судебных разбирательствах.

Условия тендера обязывают ТОО "Казахдорстрой" закончить реконструкцию к 1 декабря 2025 года.
Контекст
Общая протяжённость BRT на Райымбека составляет 17 км. На проспекте обещали запустить исключительно 18-метровые автобусы, способные перевозить больше пассажиров.
"Это значительно снизит нагрузку и не будет перетоков с проспекта Райымбека в верхнюю часть города", – говорил аким города Ерболат Досаев.
Работы должны соответствовать мастер-плану транспортного каркаса, который стал частью обновлённого генерального плана города.

Согласно мастер-плану, акимат разделил внедрение транспортного каркаса на три основных этапа.
В 2024 году предполагалось завершить (но позже сроки перенесли):
- Формирование трёх коридоров BRT: на проспекте Райымбека, улицах Тимирязева и Желтоксан.
- Завершение строительных работ по пробивкам улицы Саина и проспекта Абая.
- Проектные работы по коридорам второго этапа, транспортно-пересадочных узлов, метро и LRT.
- Строительство газозаправочной инфраструктуры.

2025-2026 годы должны были стать переходным этапом и подразумевали:
- Формирование 11 новых коридоров.
- Строительство транспортно-пересадочных узлов.
- Развитие метрополитена и строительство первой линии наземного LRT.
- Покупка подвижного состава.

В 2027-2030 годы акимат планировал завершить реализацию мастер-плана:
- Формирование ещё 28 новых коридоров (всего 42 коридора в каркасе).
- Полная экологизация подвижного состава.
- Завершение основных инфраструктурных мероприятий по формированию транспортного каркаса.
Эти решения должны были решить проблемы пробок в городе, и как следствие – высокую загазованность воздуха.
___
Читайте также:
___