Частичная мобилизация в России стала одной из причин падения прибыли в Air Astana
Чистая прибыль Air Astana упала на 12,3% в 2023 году после двукратного роста в 2022-м.
Что происходит
Казахстанский авиаперевозчик Air Astana отчитался за 2023 год.
По итогам прошлого года чистая прибыль Air Astana (входит ещё FlyArystan) упала на 12,3%, с 78,4 до 68,7 млн долларов. Хотя в компании посчитали, что этот показатель вырос на 21,5%, если не брать в расчёт частичную мобилизацию в России в 2022 году и эффект дохода от хеджирования топлива.
В частности, в релизе указано, что "в 2022 году приток граждан из России в/через Казахстан оказал влияние в размере 16,2 млн долларов. Положительный эффект дохода от хеджирования топлива (ХТ) на скорректированный показатель EBITDAR за 2022 год составил 12,1 млн долларов".
При этом выручка и прочие доходы авиакомпании выросли на 13,8%, до 1,2 млрд долларов. Если не учитывать частичную мобилизацию, то компания заработала на 15,6% больше, сообщила компания. От перевозок пассажиров, груза и почты компания нарастила выручку на 14,3%, до 1,17 млрд долларов.
На каких направлениях зарабатывала компания в 2023 году
В прошлом году Air Astana (включая FlyArystan) нарастила объём доходов от внутренних, азиатских и ближневосточных направлениях.
- Доходы от внутренних рейсов выросли на 22,7%, до 447 млн долларов.
- От полетах в Азию и Ближний Восток – на 24,6% до 320 млн долларов.
Одновременно компания зафиксировала снижение выручки от европейских направлений и в страны СНГ.
- Доходы от полётов в Европу снизились лишь на 0,4% до 287,4 млн долларов
- От стран СНГ упали на 1%, до 111,8 млн долларов.
В своем релизе компания сообщила, что увеличила количество рейсов по ключевым направлениям, таким как Турция, Индия, Таиланд, Узбекистан, Грузия и страны Персидского залива, также увеличилось количество рейсов в Китай с возобновлением полётов в Пекин.
Международная маршрутная сеть группы расширилась за счёт новых рейсов в Джидду и Доху, а также сезонных рейсов FlyArystan из регионов в Анталью и Дубай.
Более 8 млн пассажиров за 2023 год
По данным компании, общее количество перевезённых пассажиров группы увеличилось на 10,1% до 8,1 млн при среднем коэффициенте загрузки 82,8%.
Размер парка воздушных судов группы за период увеличился до 49 самолётов (43 самолёта на конец 2022 года).
IPO
15 февраля 2024 года группа завершила IPO, собрав около 54,3 млрд тенге (121,1 млн долларов). Группа котируется одновременно на трёх биржах: Казахстанской фондовой бирже, Международной бирже Астаны и Лондонской фондовой бирже.
Помимо первичного размещения существующие акционеры – фонд "Самрук-Казына" и ТОО "BAE Systems Kazakhstan Ltd." – продали свои акции (или ГДР), сократив свои доли владения до 41 и 16,95%, соответственно. После IPO у других акционеров было менее 10% акций.
---
Читайте также:
- Бумаги Air Astana вошли в индекс KASE
- Air Astana недополучила около 100 млн долларов из-за отмены полетов в РФ и Украину
- Акции Air Astana на IPO будут стоить примерно от 2,13 до 2,75 доллара
---
