Cрединный маршрут для средней державы: в Грузии заработал казахстанский мультимодальный терминал
Для Среднего коридора нужно Чёрное море.
Что произошло
В грузинской порту Поти заработал первый казахстанский мультимодальный терминал – один из элементов Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Детали
Терминал построен казахстанским PTC Holding, он стал частью Среднего коридора, соединяющего Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и далее – страны Европы. В министерстве торговли считают, что он позволит обрабатывать основную часть грузов из Китая в Европу. В 2024 году по Транскаспийскому маршруту было перевезено 4,5 млн тонн грузов, а в следующие три года планируется увеличить объём до 10 млн тонн, о чём говорил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на саммите "Центральная Азия – Италия".
Выход к Чёрному морю для Казахстана
В 2024 году инвестиционный банк Teniz Capital Investment Banking выступил андеррайтером выпуска облигаций Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB) на Astana International Exchange. Тогда председатель правления инвестбанка Максим Занкин (сейчас член cовета директоров. – Ред.) прокомментировал выпуск бондов и отметил, что Казахстан мог бы стать членом этого института развития, что позволило бы развивать совместные проекты.
"Я считаю, что потенциальное участие Казахстана в этом финансовом институте вполне закономерно. Есть много стран, не имеющих прямого выхода к Чёрному морю, но находящихся в орбите черноморских маршрутов, и они являются членами этого банка, например, Албания, Армения или Азербайджан", – отметил Максим Занкин.
По мнению Занкина, Казахстан как потенциальный участник BSTDB мог бы открыть для себя новые источники финансирования для различных проектов, в том числе инфраструктурных. Членство в банке позволяет участвовать в развитии Среднего коридора за пределами Казахстана и представлять свои интересы через BSTDB. Соответственно, как считает Максим Занкин, банк может стать важным партнёром в финансировании транспортно-логистических проектов как внутри, так и за пределами страны.
Присоединение Болгарии к машруту
Во время визита президента Болгарии Румена Радева в Астану страны договорились начать работу по присоединению болгарских морских портов Бургаса и Варны к проекту Транскаспийского международного транспортного маршрута. Касым-Жомарт Токаев предложил создать совместную рабочую группу по сотрудничеству в транспортно-логистической сфере, отметив, что Казахстан и Болгария занимают уникальное географическое положение.
"Наша страна, расположенная в самом сердце Евразии, служит жизненно важным звеном в обеспечении континентальной связанности. Мы обеспечиваем 85% всех сухопутных перевозок между Европой и Китаем. Благодаря расширяющейся инфраструктуре Среднего коридора, включая современные железные дороги, сухие порты и логистические центры, мы соединяем Восток и Запад эффективнее, чем когда-либо прежде", – сказал президент Казахстана.
О банке
Black Sea Trade and Development Bank – это международный финансовый институт с наднациональным статусом, созданный для поддержки экономического развития стран-участников через финансирование торговли, проектное финансирование, предоставление гарантий и участие в акционерном капитале частных и государственных предприятий. Штаб-квартира находится в Греции, банк работает с 1999 года, уставный капитал – 3,45 млрд евро. Участниками BSTDB являются Албания, Армения, Азербайджан, Болгария, Грузия, Греция, Молдова, Румыния, Россия, Турция и Украина.
––––
