Дело о хищении бюджетных средств при строительстве метро Алматы: подсудимые выступили с последним словом
На скамье 10 подсудимых и некоторые из них признали свою вину.
Что произошло
В суде Алматы с сентября прошлого года продолжается разбирательство по делу о хищениях при строительстве метро в Алматы, а именно станций "Сарыарка" и "Момышулы". 10 подсудимых выступили с последним словом.
В чем обвиняют подсудимых
В прошлом году транспортная прокуратура отчиталась о завершении расследования в отношении экс-руководства КГП "Метрополитен", должностных лиц подрядных организаций ТОО "Автоматизация и Технологии-Сервис" и АО "Алматыметрокурылыс", а также бизнесменов, работавших субподрядчиками.
Подсудимых обвиняют в хищении бюджетных средств в особо крупном размере (статья 189 УК РК) и выписке счетов-фактур без фактического выполнения работ (статья 216 УК РК), причинивших ущерб в 5 млрд тенге.
Кто на скамье подсудимых
- Ербол Абильдинов – экс-директор КГП "Метрополитен".
- Ерлан Абжаппаров – бывший гендиректор АО "Алматыметрокурылыс".
- Ержан Капаев – руководитель ТОО "Автоматизация и технологии-сервис".
- Жамиля Арисова – сотрудница производственно-технического отдела "Алматыметрокурылыс".
- Нуржан Арисов – супруг Жамили Арисовой.
- Владимир Хен.
- Канат Бекмухамбет.
- Азамат Рахимжанов.
- Артур Хегай.
- Ринат Акишев.
Что они сказали в последнем слове
Ербол Абильдинов экс-директор КГП "Метрополитен", сказал что все обвинения, выдвинутые против него, являются бездоказательными.
"Прошу уважаемый суд принять справедливое решение. Все свои доводы я высказал ранее, как на прении, так и на допросе. Хотелось обратить ваше внимание на то, что все мои обращения к главе государства, в счётный комитет РК, обусловлены желанием объективного законного всестороннего разбирательства. Но, несмотря на это, оперативные группы, не имея доказательств в моём отношении, избрали меру пресечения в виде содержания под стражей с 18 января 2022 года по 14 июля 2023 года, то есть 18 месяцев. При этом не учитывались поданные мной документы, в которых отмечено моё хроническое заболевание второго типа – сахарный диабет, а также ушиб головного мозга. Принимая судьбоносное решение, прошу учесть, что все обвинения, выдвинутые против меня, являются бездоказательными", – сказал Абильдинов.
Ерлан Абжаппаров бывший гендиректор АО "Алматыметрокурылыс" просил суд оправдать его.
"Метрополитен – структурное подразделение акимата Алматы. В судебном разбирательстве представитель акимата признался, что все деньги по актам выполненных работ были оприходованы на увеличение уставного фонда КГП Метрополитена. При таких обстоятельствах ущерба, состава преступления в государственных интересах нет. Представитель акимата в своём выступлении заявил, что на тот момент они, якобы, не знали о наличии экспертизы. От суда я ожидаю законного решения на основе достоверных доказательств. Прошу оправдать меня", – сказал подсудимый.
Руководитель ТОО "Автоматизация и технологии-сервис" Ержан Капаев был уверен что правосудие восторжествует.
"Этот оптимизм у меня не на пустом месте. "Алматыметрокурылыс" выполнил свои обязательства перед РГП Метрополитен в рамках договора без увеличения договорной суммы. Объект успешно принят в эксплуатацию без претензий. С точки зрения автоматики, это две самые безопасные станции метро. Я призываю департамент госдоходов с пониманием отнестись к судьбе высокотехнологичной компании, участвующей в строительстве метрополитена, а также ко всем казахстанским компаниям. Дать время и возможность оплатить долги. Как заявил заместитель акима Алматы, стоимость строительства метрополитена в Казахстане осталась одной из самых низких за километр, что подтверждается при строительстве станций Сарыарка и Достык. Я призываю сохранить участие казахстанских компаний в строительстве метро и не допускать туда иностранные компании, особенно из Китая. У меня все", – сказал подсудимый Капаев.
Подсудимый Нуржан Арисов утверждал, что прокурором не было доказано его участия и роли в этом деле.
"Прокурором не было доказано моего участия и моей роли в этом деле, а также то, что я знал или участвовал в деяниях подсудимых Капаева и Абильдинова, которых я вообще не знаю. Я знаком только с Бекмуханбетовым и имел дела только с ним от имени своей компании. Как предприниматель, прошу вас рассмотреть это дело справедливо. Если бы я знал о преступных намерениях, я бы не вовлекал в это свою семью и не подвергал свою жену такому риску. Прошу вынести справедливое решение по нашему делу", – сказал Арисов.
Жамиля Арисова, жена Нуржана Арисова, также просила суд не лишать её свободы.
"Прошу тщательного разбирательства и справедливого вашего решения. Мы всей семьей, с детьми и родными, надеемся на ваш профессионализм. Я прошу в первую очередь, при принятии решения, обратить внимание на детей. Работая в "Алматыметрокурылыс", я добросовестно выполняла задания руководства и ничего другого. Я прошу вас принять справедливое решение и не лишать меня свободы, потому что прокурор, прося лишить меня свободы на 7 лет с конфискацией единственного имущества, не обратил внимания на четверых будущих граждан РК. Я прошу вас не лишать нас свободы и принять справедливое решение в отношении нас", – сказала подсудимая Арисова.
Подсудимый Руслан Хен также рассказал что отношения к отношения к хищению бюджетных средств не имеет.
"Я не имею отношения к хищению бюджетных средств, уважаемый суд. Исходя из логики обвинения, можно было бы привлечь весь персонал ТОО. Я не имел ни прямого, ни косвенного отношения к этому делу. К сожалению, по причине выполнения своих служебных обязанностей я был вынужден контактировать с подсудимым Акишевым. Преступного умысла в этих действиях я не имел и не извлекал материальной выгоды. Уважаемый суд, прошу при вынесении приговора принять во внимание, что у меня двое детей. Надеюсь на ваше справедливое решение", – сказал подсудимый.
Подсудимый Азамат Рахимжанов сказал в суде, что понятия не имеет, как он оказался в такой ситуации. По его словам, он доверился только Ринату Акишеву.
"Я понятия не имею, как оказался в такой ситуации среди этих людей. Я не понимал сути работы. Я думал, что это тендер, так как Ринат Акишев говорил мне об этом. Я доверился ему, человеку, который работал в налоговой и банковской сферах и знал всю суть работы. К тому же он знал мою семью и моих родных, и я просто доверился ему, сам не зная всех деталей. Прошу учесть моё семейное положение, у меня двое детей, и мой отец сильно болеет. За мою семью отвечаю и обеспечиваю только я", – сказал Азамат Рахимжанов.
Кроме него, подсудимый Канат Бекмуханбет рассказал, что он признает свою вину, и что он надеется на справедливое решение. Он просил суд сильно не наказывать его.
Также подсудимый Артур Хегай признал свою вину и попросил прощения у суда.
"Я также хочу признать свою вину и полностью раскаиваюсь в содеянном. Прошу, уважаемый суд, учесть наличие у меня троих несовершеннолетних детей. Полгода назад не стало моей мамы. Прошу учесть все эти обстоятельства и прошу прощения. У меня все", – сказал Хегай.
Подсудимый Ринат Акишев просил суд вынести приговор не связанный с лишинием свободы.
"В своих показаниях в ходе расследования я все детально изложил, а также хочу сказать, что не являюсь организатором. Я хотел бы отметить, что у меня четверо несовершеннолетних детей, и я являюсь многодетным отцом. Старшему 12 лет, младшему полтора годика. Я доверился подсудимому Канату Бекмуханбетову и переписал на него свою единственную недвижимость. В данный момент я снимаю квартиру. Хотел бы, чтобы суд вынес приговор, не связанный с лишением свободы", – сказал Акишев.
Контекст
В 2015 году АО "Алматыметрокурылыс" выиграло тендер на строительство станций "Момышулы" и "Сарыарка". Сумма – 62 млрд тенге. Строительство затянулось – вместо 2018 года станции открыли в 2022-м. Сейчас они работают.
В 2021-м в КГП "Метрополитен" проводила проверку ревизионная комиссия Алматы, заключение которой стало основой для расследования. В СМИ сообщалось, что речь идёт об установке комплекса автоматизированной системы управления. По версии следствия, при покупке оборудования поставщики завысили цены, разницу обналичили для заказчика и генерального подрядчика.
___
Читайте также:
- Почём тормоза для поезда или Всегда ли экономия – хорошо. Разбираемся в ситуации с метро Алматы
- Очередное хищение в метро Алматы расследует транспортная прокуратура
___
