Депутаты предложили сделать бесплатным проезд в общественном транспорте Караганды
ЧТО произошло
Депутаты Карагандинского городского маслихата предложили властям сделать бесплатным проезд для всех жителей города, при этом сократить расходы на работу контролёров и приложение "Онай", а также передать маршруты в конкурентную среду. По мнению народных избранников, бесплатный проезд снизит нагрузку на бюджет – позволит сократить выплату субсидий перевозчикам, сообщил "Пятый канал".
Детали
Телеканал отметил, что ещё в 2023 году аким Карагандинской области Ермаганбет Булекпаев пошёл на беспрецедентный шаг, поручив сделать проезд 110 тысяч карагандинцев от 7 до 18 лет бесплатным.
Теперь депутат Михаил Кузев вышел к властям с предложением: "Почему бы не сделать бесплатным проезд для всех горожан?"
Депутат обосновал своё предложение расчётами. Его поддержали другие народные избранники.
Уберут контролёров, бюджет сэкономит 3-4 млрд тенге
Толеген Ашимов, депутат маслихата Караганды, объяснил, что переход на бесплатный проезд для всего населения по бюджету города не ударит, наоборот – сократит выплату субсидий.
Так, себестоимость проезда одного пассажира составляет 475 тенге. Население платит за одну поездку 100 тенге. Остальную сумму субсидирует бюджет.
На 2025 год предусмотрены субсидии на общественные перевозки в Караганде в размере 28 млрд тенге.
"Если исходить из расчёта – 200 поездок в день, то в год получается 73 миллиона поездок. В целом проезд пассажиров Караганды за год стоит 35 млрд тенге, с учётом себестоимости поездок. При этом мы имеем кучу таких структур как "Онай", контролёры. По грубым прикидкам, 3-4 млрд тенге уходит на содержание структур, которые можно оптимизировать, если проезд будет бесплатным", – дал свои расчёты по проезду в общественном транспорте Караганды Толеген Ашимов.
Важный шаг к экономии – передача маршрутов в конкурентную среду
Депутат отметил, что огромной нагрузки на бюджет в виде выплаты субсидий за проезд населения в автобусах не будет, если общественные перевозки перевести в конкурентную среду.
"Сейчас по Караганде ездят 56 маршрутов. В среднем на один маршрут приходится 600 млн тенге. Можно объявить конкурс на какой-то маршрут, пусть участвуют все перевозчики, у кого есть необходимая техническая база. Если передать маршруты в конкурентную среду, то нагрузку на бюджет можно снизить с 28 до 20 млрд тенге. Чтобы не пострадало качество перевозок, все условия чётко прописать в контрактах, ужесточить общественный контроль", – высказался Толеген Ашимов.
Что ещё
Как пояснили журналисты в телесюжете, сейчас субсидии уже не покрывают затраты перевозчиков на автобусное сообщение в Караганде.
В июне власти города уже поднимали вопрос о том, что в их планах есть повышение стоимости проезда на городских маршрутах со 100 до 120 тенге, при условии оплаты по карте. При наличном расчёте сумма может вырасти до 250 тенге за поездку.
Контекст
Отметим, что практика бесплатного проезда в общественном транспорте уже 10 лет существует в Таллине, столице Эстонии.
Периодически из-за проблем с финансированием возникает угроза отмены этой инициативы, но власти находят выход из ситуации. Они увеличивают бюджет на субсидирование затрат перевозчиков, чтобы покрыть растущие расходы.
Своё решение о бесплатном проезде для населения власти объясняют тем, что это позволяет людям экономить деньги, которые можно использовать на другие цели.
