Дороги, которые не разрушаются до 20 лет, начали экспериментально делать в Казахстане
Что произошло
в Казахстане уложили первые апробационные километры автодорог по технологии Superpave на участках республиканских и международных трасс Алматы – Кокпек – Коктал – Хоргос, Отар – Узынагаш и Капшагай – Курты, Кызылорда – Жезказган, на улицах Астаны и на участке дороги Астана – Щучинск, сообщила пресс-служба Казахстанского дорожного научно-исследовательского института.
Детали
В КаздорНИИ пояснили, что необходимость перехода на новые решения продиктована сегодняшними реалиями казахстанских дорог. Каждый год растёт интенсивность движения, увеличивается поток грузового транспорта и осевая нагрузка.
При этом главным вызовом для асфальтобетонного покрытия остаётся климат – Казахстан – страна с резко континентальными погодными условиями, где летом температура может подниматься до +50 градусов, а зимой опускаться до -40.
"Такие перепады приводят к деформации, трещинам и колееобразованию на покрытиях, уложенных по традиционным методам. В результате возникает необходимость в частом проведении ремонтных работ и увеличении затрат на поддержание дорог в рабочем состоянии. Технология Superpave даёт ответ на эти вызовы. Она учитывает температурные режимы и специфику транспортных нагрузок, а состав асфальтобетонной смеси подбирается так, чтобы покрытие сохраняло прочность в условиях сильной жары и морозов", – пояснили эксперты КаздорНИИ.
Адаптация новых технологий идёт успешно
Сейчас адаптацией метода под казахстанский климат занимаются учёные КаздорНИИ.
С 2024 года по июнь текущего года специалисты института провели более 300 лабораторных испытаний.
Результаты показали, что смеси по системе Superpave лучше противостоят влаге, высоким температурам и повторяющимся нагрузкам.
При этом подбор асфальтобетонного состава занимает всего четыре дня вместо 15, при условии, что полимер-битумное вяжущее (ПБВ) соответствует марке PG для региона строительства, что ускоряет весь процесс.
Апробация Superpave продлится до 2027 года
Дорожная карта внедрения технологии утверждена.
Помимо тех участков в Астане, Алматинской и Кызылординской областях, на которых уже уложен асфальт по технологии Superpave, запланирована его апробация ещё на трёх участках.
Мониторинг всех опытных объектов будет вестись до конца 2027 года.
По итогам испытаний будет подготовлено заключение о внедрении технологии Superpave при строительстве дорог в Казахстане.
Справка
Superpave (superior performing asphalt pavement) – это система проектирования асфальтобетонных смесей, которая учитывает экстремальные температуры и интенсивные транспортные нагрузки.
Как подчеркнули в КаздорНИИ, межремонтный срок службы покрытия может увеличиваться до 20 лет, что делает её особенно востребованной в резко континентальных климатических условиях страны.
Для Казахстана внедрение Superpave имеет стратегическое значение.
Технология позволит прокладывать дороги, способные выдерживать суровый климат и возрастающую нагрузку, сократит расходы на ремонт и повысит надёжность транспортной системы.
